F1의 전설적 드라이버 알랭 프로스트가 앙투안의 사망사고를 두고 쓴소리를 했다.경주차와 시설적 측면에서 더 안전성을 강화해야 한다는 목소리다. 프로스트는 최근 외신들과의 인터뷰에서 지금 자동차 경주가 더 안전할 수 있는 방법을 찾아야 한다고 강조했다.프랑스 출신 포뮬러2(F2) 드라이버 앙투안 위베르가 경기 중 충돌 사고로 사망했다.전세계 자동차경주 업계와 팬들은 앙투안의 명복을 비는 메세지를 SNS에 올리고 있다.이에 프로스트는 "과연 80년대 자동차경주의 위험성이 지금까지 이어져야 하는가"라며 안전에 대한 보강 방법을 촉구했다.

'2019 CJ대한통운 슈퍼레이스'가 국내 대표급 모터스포츠 시리즈로 확실한 자리를 굳혔다.규모와 짜임새는 물론이고 카레이싱 본연의 컨텐츠에서도 흥미진진함을 이어가고 있다.그 핵심 팩트에는 지금까지 6경기 연속 우승자가 모두 달랐다는 점이 있다. 우승자가 매번 달라졌다는 건 예측불허였다는 경기 내용을 말한다.슈퍼레이스의 최고배기량 종목인 올해 'ASA 6000 클래스'에서 1~6라운드 우승컵을 차지한 드라이버는 김중군(서한GP), 김종겸, 조항우(이상 아트라스BX), 김동은(제일제당), 장현진(서한GP)

현대자동차가 프랑크푸르트 모터쇼에 선보일 ‘EV 레이싱카’의 영상을 공개했다.지난 2일(현지시간) 현대차 모터스포츠 공식 웹사이트를 통해 공개된 영상에는 무언가에 심취한 과학자가 번개를 이용, 자동차에 생명을 불어넣은 뒤 환호하는 코믹한 장면이 등장하는데 세계적인 프로 드라이버 '가브리엘 타퀴니(Gabriele Tarquini)'가 과학자 역할로 등장해 코믹한 모습을 선보인다.i30 N TCR로 2018 WTCR에 출전하고 있는 타퀴니 선수는 현대차의 'i30 N TCR' 개발 과정부터 테스트 드라이버로

현대자동차가 정식출전 데뷔 첫 해 '2019 TCR 아시아 시리즈' 종합우승을 일궜다.현대차 모터스포츠가 다른 레이스가 아닌 TCR(투어링카레이스)에서 종합우승을 거둔 데는 각별한 의미가 있다.TCR은 하이엔드급의 자동차경주는 아니지만 전세계 프로와 세미프로 드라이버들에게 가장 인기있는 레이싱 대회에 속한다.완벽한 프로레이싱과 아마추어 레이싱의 중간 단계에 있는 소위 '즐기는' 레이싱이라고 볼 수도 있다.그런 동시에 전세계 각 자동차 메이커들은 정해진 규정에 따라 TCR 경주차를 제작 판매해 성적을 내도

프리미엄 소형차 브랜드 MINI(미니)가 지난 1일 인제스피디움에서 열린 2019 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십, MINI 챌린지 코리아 4라운드 경기를 성황리에 마쳤다고 2일 밝혔다.이번 4라운드 경기에서는 총 21명의 선수가 출전해 열띤 레이스를 펼쳤다. JCW 클래스의 엄정욱 선수가 2분02초310을 기록하며 1위를 차지했다. 이어 2분02초406과 2분02초452를 각각 기록한 한상기 선수와 정명석 선수가 순서대로 포디움에 올라섰다.쿠퍼S 클래스에서는 김경승 선수가 2분04초336을 기록해 시즌 2번째 1위를, 권웅희 선

베테랑 드라이버 오일기(43. ENM모터스포츠)가 1일 강원도 인제스피디움(3.908km)에서 열린 2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드 ASA 6000 클래스 결승에서 총 24바퀴를 39분31초590을 기록하며 가장 먼저 체커기를 받았다. 예선 5위로 다소 불리한 위치에서 출발했지만 우직하게 레이스를 펼치며 기회를 잡아냈다. 오일기는 예선 1~2위 김재현과 조항우간 추월극 틈을 엿보다 틈을 파고들어 시즌 첫 승의 기쁨을 누렸다. 김종겸과 조항우(이상 아트라스BX)가 나란히 2~3위를 차지했다.오일기는 "올해 3경기 연

한국타이어가 후원하는 경주차들이 슈퍼레이스 6라운드 1~3위를 휩쓸었다.'이엔엠모터스포츠팀'의 오일기 선수, '아트라스비엑스 모터스포츠'의 김종겸-조항우 선수가 지난 1일 강원도 인제스피디움에서 열린 ‘2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 ASA 6000 클래스’ 6라운드에서 1~3위를 차지하며 한국타이어의 압도적인 기술력을 입증한 것. 오일기는 예선 5위로 다소 불리한 위치에서 결선 경기에 나섰지만 과감하고 공격적인 드라이빙으로 연이어 추월에 성공하며 올 시즌 첫 우승을 차지했다. 뒤를 이어 김종겸

세계 최고의 자동차경주 포뮬러원(F1) 레이스에 세대교체 흐름이 확연해 지고 있다.맥스 페르스타펜(레드불)과 샤를 르클레르(페라리)가 그 주인공이다.20대 젊은 선수들이 30대 중후반 베테랑 드라이버들을 앞서며 세대교체가 이뤄지는 모양새다.샤를 르클레르가 2019 F1 월드챔피언십 제 13전 벨기에 그랑프리에서 폴투윈을 달성했다.자신의 생애 첫 F1 우승이자 소속팀 페라리에 안겨준 시즌 첫 승이다.르클레르는 종합포인트 선두인 메르세데스 듀오, 루이스 해밀턴과 발테리 보타스를 2~3위로 제압하며 시즌 첫승을 올렸다. 4위는 세바스찬

포뮬러2(F2) 자동차경주에서 5년만에 사망사고가 일어났다.레이스 도중 사망한 드라이버는 프랑스의 23세 유망주 드라이버 앙투안 위베르(BWT 아든팀)다.위베르의 경주차는 1일(한국시간) 벨기에 스타벨로의 스파 프랑코샹 서킷에서 열린 2019 F2 벨기에 그랑프리에서 다른 경주차 한대, 그리고 방호벽에 충돌하면서 사망사고가 일어났다.함께 충돌이 일어났던 선수는 미국 출신 드라이버 후안 마누엘 코레아(20)이다.경기가 시작되고 두번째 랩에서 사고가 일어났다. 레이스 초반이라 누구도 사고가 일어날 것이라고 예측하지 못했다.본격적인 속도

지난 주말 아시아 국가들이 한데 모여 자동차 짐카나 대회로 하나되는 장이 열렸다.이번 대회는 국제자동차연맹(FIA) 아시아 지역 챔피언십 시리즈로 각국 모터스포츠 주관단체들이 대표를 파견하여 경쟁하는 국가 대항전.지난 2017년 아시아 오토 짐카나 컴피티션(Asia Auto Gymkhana Competition)이라는 명칭으로 처음 탄생한 이후 올해 FIA 지역 챔피언십 대회로 격상될 만큼 해 마다 위상이 커지고 있는 경기다. 대한자동차경주협회와 슈퍼레이스가 지난 8월 31~9월1일 인제스피디움에서 2019 아시아 오토 짐카나 챔피

GT1 클래스 7라운드 결승 결과 조선희(비트 R&D)가 지난 4라운드에 이어 다시 한 번 폴-투-윈을 기록, 시즌 2승을 모두 인제스피디움에서 폴-투-윈으로 기록했다.GT1 클래스 7라운드 결승전은 9월 1일 강원도 인제군 인제스피디움에서 개최된 ‘2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(CJ 슈퍼레이스)’ 6전에서 펼쳐졌다.오전에 진행된 7라운드 예선 결과에 따라 폴포지션에서 스타트한 조선희는 빠르고 안정적인 주행으로 선두로 나서며 경기를 리드했고, 랩을 거듭하면서 2위권과 조금씩 거리를 벌리며 독주 체제를 형성해 나갔다.이후

BMW M 클래스 5라운드 결승 결과 권형진(카이즈유 탐앤탐스)이 짜릿한 추월 레이싱을 통해 우승을 차지, 시즌 2승을 달성했다.특히 권형진은 이번 5라운드 우승을 통해 시즌 드라이버 부문에서 종합 2위와 34점 차이를 기록, 최대 26점이 걸린 남은 최종 라운드에 상관없이 시즌 드라이버 부문 챔피언을 확정지었다.BMW M 클래스 5라운드 결승전은 9월 1일 강원도 인제군에 위치한 인제스피디움 풀코스(1랩=3.908km)에서 펼쳐졌으며, 화창한 날씨 속에 뜨거운 접전이 펼쳐졌다.전날 진행된 예선 및 전라운드 입상자에게 주어지는 가산

순간순간 달라지는 경기양상을 숨가쁘게 따라가는 사이 수 차례 1위 자리가 바뀌었다. 쫓고 쫓기는 치열한 경쟁은 베테랑 오일기(이엔엠 모터스포츠)의 승리로 끝났다. 시상식장에 등장한 그는 노면에 기름이 흘렀을 때 포스트에서 발령되는 ‘오일기’를 체커기 대신 흔들며 승리를 자축했다. 지난해 개막전 우승 이후 오랜만에 되찾은 포디움 정상이었다. 오일기의 우승으로 올 시즌 이어지던 예선 1위가 우승하는 흐름이 끊어졌다. 하지만 매 라운드 새로운 우승자가 탄생하는 흐름은 계속됐다.오일기는 1일 강원도 인제군의 인제스피디움(3.908km)에서

슈퍼레이스 시즌 6번째 우승자가 탄생하게 될까.'젊은 피` 김재현(25. 볼가스레이싱)이 ‘폴포지션’을 차지하면서 새로운 우승자 탄생의 가능성을 높였다. 김재현은 31일 강원도 인제스피디움(1바퀴 3.908km)에서 열린 `2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드` ASA6000 클래스 예선에서 1분35초588의 가장 빠른 랩 타임을 기록해 1위에 올랐다.강원 국제 모터 페스타와 함께 치러지는 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드가 흥미진진한 결승 레이스를 예고하고 있다.●ASA 6000 클래스, 시즌 6번째 우승자 탄생 가

지난 26일 예선 참가 접수 및 온라인 예선을 시작한 CJ ENM 게임채널 OGN의 신규 e스포츠리그 `LG 울트라기어 OSL FUTURES(LG 울트라기어 퓨처스) 슈퍼레이스 esports’가 리얼 모터스포츠와의 결합을 알려 화제다.지난 5월 제작 발표회 때 예고됐던 ‘슈퍼레이스 esports’는 국내 대표 모터스포츠 대회인 슈퍼레이스 챔피언십의 e스포츠 대회다. `LG 울트라기어 퓨처스`의 네 번째 종목으로 합류해 현재 예선 참가 접수 및 온라인 예선을 진행 중으로 쿠노스 시뮬라지오니社의 하드코어 레이싱 시뮬레이션 게임인 ‘아세

금호타이어가 후원하는 엑스타레이싱팀이 빅픽처를 완성했다.엑스타레이싱팀은 이번 주말 강원도 인제스피디움 서킷에서 열리는 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드 ASA6000클래스에 3대의 경주차를 출격시킨다.이번에 새로 영입한 후지나미를 포함해 '정의철-이데유지-후지나미 기요토'가 삼각편대로 꾸려졌다.문제는 얼마나 빠르게 완성도를 높이느냐다. 올시즌 들어 주춤했던 팀 성적을 빠르게 끌어올리기 위해 발걸음이 바쁘다.3대로 확정 구성된 경주차의 레이스 전략이 중요하다. 엑스타레이싱은 지난 5라운드에서 잠시 정경훈 선수를

더 이상의 빈 자리는 없다. 단 24명의 드라이버에게만 허락된 국내 모터스포츠 최고의 ASA6000 클래스의 시트가 모두 채워졌다. 오는 31일과 다음달 1일에 걸쳐 강원도 인제스피디움에서 열리는 2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 더욱 흥미로운 레이스로 기대감을 높이고 있다. ●ASA 6000 클래스 ‘풀 엔트리’, 흥미진진한 레이스 예고슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 클래스이자 국내 최고 레벨의 레이스인 ASA 6000 클래스는 24대의 엔트리가 모두 채워졌다. 대회를 주관하는 ㈜슈퍼레이스는 ASA 6000 클래스에 출전하는

전기차 포뮬러E 레이스에 이어 이번엔 랠리카에서도 전기차 버전이 탄생했다.내연기관 자동차가 완전히 밀려나면서 전기차 시대가 랠리에서도 급부상하고 있는 것.오펠은 세계 최초로 '코르사-e 랠리' 모델을 24일 공개하고, 오는 9월 독일에서 개막하는 '2019 프랑크푸르트모터쇼'를 통해 공개한다고 밝혔다.코르사-e 랠리는 기존 코르사 해치백을 전기차 버전으로 개조해 제작한 랠리카다. 50kWh 리튬 이온 배터리 팩을 장착하고 최고출력 134마력, 최대토크 26.5kg.m의 파워를 낸다.기존 코르사와 달리 강

제일제당 레이싱팀이 창단 4년 만에 지난 4라운드 나이트 레이스에서 첫 우승컵을 들어 올렸다.이를 넘어 더블 포디움까지 안겨준 인제스피디움에서 오는 9월 1일 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드 ASA6000 클래스가 펼쳐진다. 다시 한번 영광이 재현되어 제일제당이 인제스피디움의 절대 강자로 떠오를 지 기대된다.제일제당은 인제스피디움에서 펼쳐진 지난 4라운드에서 김동은 드라이버의 예선 결승 모두 1위를 기록한 폴투피니시, 그리고 서주원 선수가 놀라운 연이은 추월쇼를 보여주며 3위에 함께 올라 더블포디움까지 기록했다. 아쉽게도

포르쉐는 오는 하반기부터 출전을 선언한 '포뮬러 E 레이스'에 투입할 경주차를 공개했다.포르쉐는 2019~2020 포뮬러E레이스에 출전시킬 '99X Electric'을 야심차게 준비해 곧 테스트에 들어갈 전망이다.포르쉐의 포뮬러E카는 흰색, 검정, 빨강 컬러를 조화시켜 포르쉐 본연의 정통성을 띄고 있다.포뮬러 새 머신의 이름인 99X에서 99는 궁극의 최고숫자 9를 두번 연속시켜 최고가 될 것임을 강조하는 동시에 X는 시험정신이 가득한 프로토카 개념이라고 포르쉐는 밝혔다.포르쉐는 폭스바겐AG의 산하회사로