현대자동차 고성능 브랜드 N이 이번 주말 녹색지옥 뉘르부르크링 24시에 출전한다.현대차 N 라인업의 3개 차종 모두 가혹한 주행 환경의 ‘뉘르부르크링’에서 성능 입증에 나서는 것.현대차는 26~27일(현지시각)까지 독일 뉘르부르크링 서킷에서 개최되는 '2020 뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC TOTAL 24h Race)'에 출전한다.뉘르부르크링 24시는 완주만으로도 성능을 입증했다고 평가될 만큼 가혹한 고속과 커브로 구성된 한바퀴 25km 코스다.올해로 5회째 참가하는 현대차는 작년에 이어 ‘i30 N TCR’

애스턴마틴은 지난 주말 프랑스에서 열린 제 88회 르망 24시간 레이스 GTE클래스서 우승을 거뒀다.애스턴마틴 레이싱팀 소속 드라이버인 알렉산더 린, 맥심 마틴, 해리 팅크넬은 97번 차량인 애스턴마틴 밴티지 AMR을 타고 우승을 차지했다. 3위 역시 95번 밴티지 AMR로 완주한 애스턴마틴 레이싱팀 드라이버인 니키 씸, 리차드 웨스트브룩, 마르코 소렌슨이 차지했다.우승팀인 97번 애스턴마틴 밴티지 AMR은 13.8km 트랙을 최종 346회 완주했다. 알렉산더 린은 모든 드라이버 중 가장 빠른 랩 타임인 3분50초321, 니키 씸은

김동빈 ㈜슈퍼레이스 대표와 김철학 한국e스포츠협회 사무총장이 두 손을 맞잡았다.마니아들의 엔테터인먼트에서 대중적 온라인 게임으로 성장할 물꼬를 트는 순간이다.CJ대한통운 e슈퍼레이스 시리즈를 주최하는 슈퍼레이스는 22일 서울시 마포구의 e스포츠 명예의 전당에서 한국e스포츠협회(KeSPA)와 업무 협약을 맺었다.e슈퍼레이스 시리즈는 PC기반의 온라인 레이싱 게임을 활용해 올해 첫 정규 시즌을 시작한다. 국내에서는 모터스포츠에 기반한 e스포츠 종목이 없었던 터라 e슈퍼레이스의 성공여부가 향후 레이싱 장르의 인기에 적지 않은 영향을 미칠

토요타가 르망24시 레이스에서 3년 연속 우승으로 성능을 입증했다.토요타의 가주 레이싱은 19~20일 열린 2019-2020 FIA 세계 내구 선수권 대회 ‘르망 24시간’ 레이스에서 하이브리드 차량 ‘TS050 HYBRID’로 3년 연속 1위를 달성했다고 밝혔다. WEC는 국제자동차연맹(FIA)가 개최하는 국제적인 모터 스포츠 경기로 약 6시간에서 24시간 쉬지 않고 달리며 속도와 차량의 내구성을 겨룬다. TS050 하이브리드 8번 차량의 드라이버로 출전한 세바스티앙 부에미, 카즈키 나카지마, 브렌든 하틀리는 경기를 시작해 24시

금호타이어의 ‘엑스타 레이싱팀’이 현대성우쏠라이트와 손잡고 우승을 향한 가속 패달을 밟는다.엑스타레이싱은 지난 20일 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC) 에서 현대성우쏠라이트와 공식 후원 협약식을 체결했다.후원 협약으로 엑스타 레이싱팀은 팀 차량, 드라이버 슈트 등 팀 운영에 대한 제반 사항을 현금 후원 받는다. 엑스타 레이싱팀과 현대성우쏠라이트와 함께 다양한 스포츠 마케팅을 공동 추진하며 국내 브랜드 인지도 제고에도 힘쓸 계획이다. 현대성우쏠라이트는 배터리 전문회사로 쏠라이트 인디고 레이싱팀을 후원 및 운영하고 있다. 아시아 TCR

스즈키 엑스타 팀이 연속으로 시상대에 오르는 쾌거를 올렸다.엑스타 팀의 슈퍼 루키인 조안 미르는 20일 이탈리아 산 마리노의 미사노 월드서킷에서 열린 모토GP 8전에서 2위에 오르며 두 경기 연속 시상대에 오르는 기쁨을 누렸다.미르는 소나기가 그친 뒤 시작된 결승전에서 한단계씩 순위를 끌어 올리다 마지막 2랩을 남기고 승부수를 띄워 2위로 경기를 마쳤다.미르는 폭발적인 레이스로 파비오 쿼타라로(야마하)와 폴 에스파가로(KTM)를 차례로 제치며 데뷔 2년차 루키라고 보기 어려울 정도의 과감한 레이스를 선보였다.미르는 챔피언쉽 포인트

코로나19로 멈춰버린 무관중 경기에서도 격렬한 박진감은 고스란히 랜선을 타고 안방으로 이어졌다.케이블 TV와 온라인으로 즐기는 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 4라운드가 20일 모터스포츠 팬들을 뜨겁게 달궜다. 온라인 시청이 TV에 못지 않은 대중화를 이루면서 무관중 경기가 무색하게 시청자들은 스마트폰으로 올시즌 최고의 격전을 즐겼다.대회 최고종목인 슈퍼6000에서는 스타트와 동시에 경주차 4대가 사고로 뒤엉키며 리타이어가 이어졌다. 김중군, 장현진(서한GP). 박정준(준피티드), 오일기(플릿-퍼플모터스포트) 등이 사고로 레이스를

한국타이어의 김종겸(아트라스비엑스) 선수가 핸디캡 웨이트에도 2위를 달리며 올시즌 더블챔피언을 예약하고 나섰다.한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 후원하는 ‘아트라스비엑스 모터스포츠’의 김종겸 선수가 20일 전남 영암에서 열린 ‘2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 CJ슈퍼레이스)’ 슈퍼 6000 클래스 4라운드에서 2위에 올랐다.이로써 시즌 개막전부터 이어진 ‘아트라스비엑스 모터스포츠’의 팀·드라이버 부문 누적 순위 1위 독주가 이어졌다.이번 4라운드 결선에서 김종겸 선수는 70kg의 핸디캡 웨이트를 얹은 불리한 상

현대차 WRC팀이 이번엔 터키에서 힘차게 무한질주로 성공적 레이스를 선보였다.현대자동차는 20일 끝난 월드랠리챔피언십(이하 WRC) 5차전 터키 랠리에서 2명의 선수가 포디움에 오르는 기염을 토했다.지난 4차전 에스토니아 랠리에 이은 2연속 더블 포디움을 달성하며 2020 WRC 제조사 부문 챔피언십 2연패를 향한 경쟁을 이어간 것.현대차는 소속 선수 티에리 누빌, 세바스티앙 로브가 2~3위를 차지하며, 주먹만 한 자갈길 코스에서도 강력한 i20 쿠페 WRC카의 위력을 뽐냈다.누빌은 i20 쿠페 WRC 경주차와 함께 총 12개로 구

'베테랑 드라이버` 황진우(37·준피티드레이싱)가 무려 1533일 만에 슈퍼6000 클래스 시상대 정상에 우뚝섰다.황진우는 20일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC) 상설코스(3.045km)에서 열린 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 클래스 4라운드 결승에서 38분47초451(29랩)의 기록으로 시즌 첫 우승을 차지했다.전날 치른 예선에서 1위를 차지해 이날 결승 레이스를 폴 포지션에서 출발한 황진우는 한 번도 선두를 내주지 않은 채 가장 먼저 체커기를 받으며 ‘폴 투 윈’을 완성했다. 황진우는 이날

지금까지 국내에서 볼 수 없었던 새로운 e스포츠, 2020 CJ대한통운 e슈퍼레이스가 정규시즌 시작을 앞두고 팬들과 온라인으로 만났다. 지난 19일 유튜브와 네이버TV 등 온라인 플랫폼을 통해 e슈퍼레이스 카운트다운 행사가 열렸다. 아직은 낯선 모터스포츠 기반의 e스포츠인 e슈퍼레이스에 대해 조금 더 알아볼 수 있는 기회였다.이날 행사에는 첫 시즌 정규리그에 나서는 실제 참가자들과 샌드박스 게이밍의 카트라이더 프로게이머들이 참여해 대회의 시작을 알렸다. 대회의 진행방식과 참가 선수에 대한 소개뿐 아니라 e슈퍼레이스가 나아가고자 하는

2013년 챔프 황진우가 독기를 품었다.황진우(준피티드 레이싱)는 19일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC) 상설코스에서 열린 `2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 4라운드` 슈퍼6000 클래스 예선전에서 1분15초대의 고른 기록을 내며 1위를 차지했다. 황진우는 휴식기간 동안 얼마나 독하게 레이스를 준비했던 것일까. 이날 4라운드 예선에서 공격적이면서도 안정적인 주행기록을 남기며 자신의 실력을 새삼 입증했다. 1차 예선(Q1)에서 1분15초997로 5위에 올랐던 황진우는 2차 예선(Q2)에서 1분15초815로 랩 타임을

금호타이어의 엑스타레이싱 팀이 국내 대표 자동차경주 대회 슈퍼레이스에서 시원한 첫 승 축포를 쏜다.엑스타레이싱 팀은 이번 주말 열릴 '2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십' 4라운드에서 시즌 첫 승 사냥에 나선다.오는 19일과 20일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC) 상설코스에서 열리는 모터스포츠 축제 '2020 전남GT'가 슈퍼레이스와 함께 열리기에 더욱 기대가 크다.엑스타레이싱 팀은 지난 3차례의 레이싱에서 우승에 대한 갈증이 컸다. 코로나 장기화로 인한 경기 일정 연기에다 시즌 초반 보여줘

코로나19 장기화로 향후 모든 오프라인 이벤트는 예측 불가한 변수가 많아진다.자동차경주 역시 코로나로 인한 급변하는 각종 일정으로 각 팀들은 빠른 적응이 승부를 가를 수 있다.국내를 대표하는 자동차경주 '2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십' 4라운드 레이스가 주말인 19일과 20일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC) 상설코스에서 열린다. 2020 전남GT 일정과 함께 치러져 규모도 크지만 아쉽게도 관중은 입장하지 못한다. 온라인으로 즐기는 국내 카레이싱의 최고봉 '슈퍼6000 클래스'는 이미 초

영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 '애스턴마틴'이 웬만한 웬만한 고급 승용차보다 비싼 슈퍼레이싱 시뮬레이터를 공개했다. 애스턴마틴은 하이퍼카 '발키리'에서 영감을 받아 디자인한 럭셔리 홈 시뮬레이터 'AMR-C01'을 공개하고, 5만7500파운드(약 8700만원)에 판매한다고 18일 밝혔다. 애스턴마틴 AMR-C01은 탄소섬유 모노코크 차체를 활용해 전 부분이 수작업으로 제작됐다. 실내는 레이싱카와 동일한 소재의 인테리어와 레이싱 버킷 시트가 설치됐다. 시뮬레이터에 탑재되는 프로그램은 '

미하엘 슈마허의 아들 믹 슈마허가 겸손의 자세를 지속 강조하고 있다.믹 슈마허는 현지 언론과의 인터뷰에서 "F2 시리즈 대회에서 현재 종합선두를 유지하고 있지만 이것이 내년 시즌 F1 시트를 획득하는 것으로 직결된다고 보지 않는다"고 강조했다.포뮬러원 대회는 F2의 종합순위 3위권까지 진출 자격이 주어진다. 이른바 현재 종합선두를 달리고 있는 믹 슈마허를 비롯한 종합 3위 선수들에겐 F1 슈퍼 라이센스가 주어져 F1 시트를 받을 자격이 있다.페라리 유소년 프로그램의 매니지먼트를 받고 있는 믹 슈마허는 예하 F1 팀인 알파로메오에서

코로나로 모든 오프라인 행사가 멈췄다.사실상 언제 다시 재개될지 기다리기 보다는 지금의 온라인 언택트 문화에 적응하는 게 더 빠르다.자동차경주 역시 방송과 온라인을 통한 스포츠로 자리매김 하고 있다. 온라인 e슈퍼레이스가 오프라인 카레이싱 대회 보다 더 인기가 높을 수밖에 없는 이유다.드라이버들의 숨막히는 경쟁도 온라인으로 시청할 수밖에 없다. 온 몸이 땀으로 젖는 드라이버들은 본인들의 체력적 소모가 크지만 팬들의 답답과 만날 수 없는 답답한 심정도 크다.2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 4라운드 레이스가 오는 19일과 20

‘2020 전남GT 대회’가 영암서킷에서 무관중으로 열린다.전남도는 오는 19일~20일까지 영암 국제자동차경주장에서 자동차, 모터사이클, 드리프트, 오프로드 등 7개 종목 스피드쇼를 펼친다. 출전 차량만 230여대에 달하는 국내 최대규모다.메인 클래스인 ‘전남 내구’를 비롯하여 국내 최고 수준의 프로대회 ‘슈퍼6000’부터 넥센스피드레이싱의 최상위 클래스인 ‘GT300’, 1,000cc의 모터사이클 종목인 ‘슈퍼바이크’까지 국내 모터스포츠의 정상급 레이스를 한 자리에서 볼 수 있다.전남GT를 대표하는 클래스인 △‘전남내구’는 정해진

F1 9라운드는 스타트 랩부터 파편이 튀는 충돌과 리타이어로 시작됐다.오로지 연전연승 메르세데스의 듀오만이 1~2위로 연속 추돌 트러블에서 자유로울 수 있었다.루이스 해밀턴은 13일 열린 2020 F1 월드챔피언십 제 9전 F1 투스칸 그랑프리에서 우승을 거뒀다. 팀 동료 발테리 보타스와 1~2위를 차지하며 또한번 무적의 메르세데스임을 입증했다.3위는 르클레르도 페르스타펜도 베텔도 아닌 알렉산더 알본이 차지했다. 특히 이번 대회는 페라리의 1000번째 레이스 출전이었는데 소속 드라이버 샤를 르클레르가 간신히 리타이어를 피하는 등 1

F1 자동차경주에서 지난 2010~2013시즌 4년 연속 챔피언으로 우뚝 섰던 세바스찬 베텔이 페라리를 떠나 애스턴마틴 팀으로 이적한다.현지언론들은 10일 베텔이 애스턴마틴 F1팀과 다년계약을 맺었다고 보도했다.베텔은 "애스턴마틴으로 갈 것인지, F1에서 은퇴를 할 것인지 고민했다"고 밝혔다. 사실상 페라리에서 밀려나면서 은퇴까지 고민했다는 것이다. 또한 신생팀에 속하는 애스턴마틴 팀에 소속되는 것을 별로 탐탁치 않게 생각했다고 말할 수도 있다.베텔은 2010시즌 초반대를 강타했던 최고의 레이서다. 4년 연속 챔피언을 지내면서 신생