박동섭(봉피양레이싱)이 벨로스터 N컵 마스터즈 레이스 2라운드 예선 1위를 차지했다.벨로스터 N컵 마스터즈 레이스 2라운드 예선은 8일 전라남도 영암군에 위치한 코리아인터내셔널서킷(KIC) 내 상설 서킷(1랩=3.045km)에서 개최된 ‘2019 현대 N 페스티벌’ 2전에서 펼쳐졌다.2라운드 예선에는 지난 개막라운드에서 우승을 차지한 김태희(웨즈스포츠 레이싱)를 비롯해 상위권 입상자 권기원(웨즈스포츠 레이싱), 최광빈(피카몰레이싱), 남성민(폴포지션 모터스포츠), 신윤재(봉피양레이싱), 김태현(봉피양레이싱) 등 총 33대가 참가해

공승권이 모닝 챌린지 레이스 2라운드 데뷔 첫 예선 1위를 차지했다.모닝 챌린지 2라운드 예선은 8일 코리아인터내서널서킷 내 상설 서킷(1랩=4.345km)에서 개막한 ‘2019 코리아스피드페스티벌(KSF)’ 2전에서 펼쳐졌다.2라운드 예선에는 엔트리한 37대 중 장원준을 제외한 36대만이 출전해 기록 경쟁을 펼쳤으며, 오후 2시 45분부터 35분간 타임 트라이얼 방식에 따라 진행됐다.예선 시작과 동시에 구본승이 1분48초147을 기록해 1위로 올라섰으며, 김현일, 심재덕, 김동화, 이율, 공승권 순으로 이어졌다. 잠시 후 한홍식이

벤틀리가 브랜드 100주년을 기념, ‘콘티넨탈 GT’로 파이크스 피크(Pikes Peak) 신기록에 도전한다.드라이버는 지난해 6월, 벤테이가로 파이크스 피크 SUV부문 신기록을 달성한 바 있는 리스 밀런(Rys Millen)이 다시 한 번 운전대를 잡는다.당시 순정 모델과 차이가 거의 없는 상태로 출전한 벤테이가는 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임 레이스에서 10분 49.9초의 양산 SUV 부문 신기록을 수립, 세계 최고 SUV 임을 다시 한 번 입증했다.공개된 사진에 따르면 새로운 기록에 도전하는 콘티넨탈 GT는 벤테이가와 마

그 누구의 등도 보고 싶지 않다. 가장 빠른 1인이 되기 위한 카트 드라이버들의 스피드 경쟁이 다시 한 번 시작된다.오는 9일 파주스피드파크에서 열리는 2019 카트 챔피언십 3전은 올 시즌 일정의 절반에 해당한다. 추격에 성공하며 챔피언을 향한 경쟁을 이어나갈 것인가, 멀찍이 달아나며 이후 경쟁을 유리하게 이끌어갈 것인가의 향방이 갈릴 수 있는 중요한 일전이 될 전망이다. 대회 최상위 클래스인 선수부에서는 이창욱(정인레이싱)이 개막전과 2라운드에서 연달아 우승을 차지하면서 단독 선두를 달리고 있다. 이창욱이 2경기 우승을 통해 쌓

2019 코리아스피드페스티벌(KSF) 2전이 오는 8~9일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC) 내 상설서킷(1랩=3.045km)에서 개최된다.KSF(Korea Speed Festival)는 (주)이노션이 주최하는 아마추어 중심의 모터스포츠 대회로 현대 아반떼컵 레이스 시리즈의 하위 리그인 ‘아반떼컵 챌린지 레이스’와 기아자동차의 경차 원메이크 레이스인 ‘모닝 챌린지 레이스’ 2개 클래스가 운영된다.이번 2전에서는 모닝 챌린지 레이스 2라운드가 진행되며, 아반떼컵 챌린지 레이스의 경우 상위 리그인 아반떼컵 마스터즈 레이스와 통합해

‘2019 카트 챔피언십’ 3전이 이번 주말 경기도 파주스파드파크(1랩 1.2km)에서 개최된다.카트 챔피언십(Kart Championship)은 모터스포츠 기초 종목을 안정화하고 한국모터스포츠의 미래를 이끌어나갈 유소년 드라이버를 육성하기 위해 (주)슈퍼레이스가 주최하고 대한자동차경주협회(KARA) 공인경기로 진행된다.이번 3전에는 선수부 12명, 성인부 3명, 주니어 4명, 초등부 2명 등 4개 클래스에 21명의 드라이버가 참가해 경쟁을 펼칠 예정이다.특히 이번 3전에는 초등부에 출전하고 있는 피노카트의 두 라이벌 이관우와 송하

F1 자동차경주의 세바스찬 베텔(페라리)이 F1을 은퇴 소문을 일축했다.자존심에 상처가 될 정도로 기분이 나쁘지만 단호하게 이런 일부 보도 내용을 부정하고 도전을 계속할 뜻을 비췄다고 현지매체가 5일 밝혔다.베텔은 지난 2007년 F1에 데뷔해 신생 팀 레드불 F1 팀에 센세이션을 일으켰다.연승을 거듭하며 챔피언 타이틀 4연패를 이루며 높은 몸값으로 페라리로 이적했다. 하지만 여기까지가 끝이었다.페라리에서 5년간 레이스를 벌인 베텔은 단 13승에 그치며 두 시즌에서 종합 2위를 거둔 게 전부였다.물론 챔피언은 메르세데스의 루이스 해

"적응하면 어떻게 될지 아무도 몰라!"2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 레벨인 ASA 6000 클래스 경주차들이 적응을 시작했다.4일 강원도 인제군의 인제스피디움에는 15대의 차량과 선수들이 16일 영암 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 열리는 슈퍼레이스 챔피언십 3라운드 경기를 준비할 수 있는 시간이었다. 각 팀의 차량들은 기대 이상의 빠른 랩 타임을 기록하며 다가올 경기에 대한 기대감을 키웠다. 한 바퀴가 3.908m인 인제스피디움에서 3차 주행까지 1분36초대의 기록이 가장 빨랐다. 하지만 4차 주행부터 랩 타임

폭스바겐은 전기 스포츠카 'ID.R'이 뉘르부르크링-노르트슐라이페(Nürburgring-Nordschleife) 서킷을 6분5.336초 만에 주파, 압도적인 신기록을 작성하면서 e-모빌리티의 또 다른 이정표를 세웠다고 5일 밝혔다. 폭스바겐 ID. R의 드라이버 로메인 뒤마스(Romain Dumas)는 2017년 피터 덤브랙(Peter Dumbreck)이 기록했던 최고기록을 무려 40.564초나 앞당기면서 전기차 부문 신기록을 새롭게 작성했다.폭스바겐 ID. R은 뉘르부르크링 노르트슐라이페 코스를 평균 시속 204.9

조항우(아트라스BX 모터스포츠, 한국타이어)가 치열한 기록 경쟁이 펼쳐진 2차 공식 테스트 최종 결과 가장 빠른 랩 타임을 기록하며 테스트를 성공적으로 마무리했다.4일 강원도 인제스피디움(1랩=3.908km)에서는 ‘2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(CJ 슈퍼레이스)’ 최상위 클래스인 ASA6000 2차 공식 테스트가 진행됐다.오후 1시 20분부터 60분간 진행된 4차 주행에는 총 14대가 참가해 테스트를 진행했다. 화창한 날씨 속에 진행된 4차 주행 초반에는 조항우가 1분35초929를 기록해 1위로 올라섰다.이어 지속적으로

F1 드라이버 세바스찬 베텔이 레드불에서 페라리로 옮긴후 챔피언에 오르지 못하고 있다.페라리는 최고의 머신과 몸값이 비싼 베텔을 영입했지만 몇 년째 메르세데스에게 힘을 쓰지 못하고 있다.지난 해까지만 해도 베텔은 메르세데스의 톱드라이버 루이스 해밀턴과 경쟁구도를 보였다. 하지만 올해는 메르세데스의 듀오 해밀턴과 발테리 보타스에게도 밀려 3위권에 머무르고 있다.새로운 드라이버의 필요성이 대두될 수밖에 없는 상황이다. 그래서 대안으로 손꼽히고 있는 드라이버가 바로 은퇴한 알론소다.알론소는 2018시즌 은퇴를 선언하고 인디500 레이스로

F1 스페인 그랑프리가 내년에도 레이스를 열게 해달라고 정부에 건의했다.F1 스페인 그랑프리는 카탈루냐 서킷에서 열리는데 올해로 대회 계약은 종료된다.지금 이대로라면 올해 스페인 그랑프리는 막을 내린다. 경제적 부담이 커 더이상 F1을 열 수 없기 때문이다.그래서 카탈루냐 F1에선 스페인 정부에 도움을 요청했다. 내년부터 새로운 F1 개최권 협약을 맺기를 원하기 때문이다.올해 F1 캘린더에는 아직 없지만 내년부턴 새롭게 베트남 그랑프리가 시작된다. 스페인 그랑프리가 빠진 자리를 신흥경제국 베트남이 맡게 되는 것이다.스페인 국민들은

F1 페라리 팀이 e스포츠에 본격 뛰어든다.실제 포뮬러원에서도 전통 명문이지만 미래를 생각한다면 e스포츠 게임에도 페라리가 정식 출전으로 새로운 팬층을 확보하겠다는 계획을 2일 밝혔다.e스포츠 시리즈에는 모두 10팀이 출전해 스피드를 겨룬다. 일명 '페라리 드라이버 아카데미(FDA)' 팀은 "e 스포츠는 특히 자동차 경주 분야에서 급성장하고있는 엔터테인먼트 플랫폼의 하나이며, 특히 젊은이들을 중심으로 급증하고있는 레이싱 팬을 끌어 모으는 힘이 있다"고 공식 발표했다.출전 종목은 오픈휠 포뮬러와 폐쇄휠 투어링 유사종목

현대차 i30 N TCR 경주차가 중국 상해에서 연전연승을 달리며 주목받고 있다.투어링카레이스를 뜻하는 TCR은 전세계 걸쳐 주말 레이서들의 큰 인기를 모으는 종목으로, 최근 N시리즈로 뛰어든 현대차의 TCR 경주차가 큰 인기를 모으고 있다.경쟁차인 골프GTI TCR, 아우디RS3 LMS TCR 등 21대의 고성능 경주차 사이에서 우승을 거두며 프로 드라이버 출신자들이나 세미프로 드라이버들의 주목을 받고 있는 것.현대자동차는 고성능 경주차 ‘i30 N TCR’이 5월 31일부터 이달 2일까지 중국 상하이 인터내셔널 서킷에서 개최된

TCR 아시아 시리즈 6라운드 결과 현대 i30 N TCR로 출전한 루카 엥슬러(리퀴몰리 팀 엥슬러)가 짜릿한 역전극을 펼치며 우승을 차지, 시즌 5승을 달성했다.TCR 아시아 6라운드는 지난 2일 중국 상하이 인터내셔널 서킷에서 진행됐으며, TCR 차이나 시리즈와 통합전으로 진행됐다.6라운드 결승전은 스탠딩 스타트 방식에 따라 10랩 주행으로 진행됐으며, 전날 진행된 2차 예선인 Q2 결과에 따라 1위부터 10위까지 리버스가 적용돼 그리드가 결정됐다.이에 따라 Q2에서 10위를 차지한 알렉스 리우(리퀴몰리 팀 뉴패스터, 쿠프라 T

디펜딩 챔피언 루카 엥슬러(리퀴몰리 팀 엥슬러, 현대 i30 N TCR)가 TCR 아시아 시리즈 3전과 TCR 차이나 시리즈 2전이 함께 진행된 첫 번째 레이스에서 2위를 차지, TCR 아시아 5라운드 우승자로 등극하며 시즌 4승을 기록했다.현지시간으로 1일 중국 상하이 인터내셔널 서킷(1랩=5.451km)에서 진행된 ‘TCR 아시아 3전&TCR 차이나 2전’ 첫 번째 결승 레이스에는 TCR 아시아 부문 12대, TCR 차이나 부문 9대 등 총 21대가 참가해 경쟁을 펼쳤다.첫 번째 레이스는 스탠딩 스타트 방식에 따라 10랩(54.

슈퍼레이스의 ASA 6000 클래스 경주차들이 완벽한 조율을 위한 공식 테스트에 나선다.오는 6월 4일 강원도 인제스피디움에서 공식테스트를 치르고, 여기서 나온 데이터를 통해 다가올 3라운드에 완벽 대비한다.2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 2라운드 일정을 마친 가운데 각 팀의 문제점을 보완할 수 있는 중요한 기회다. 아직 시즌 초반인 만큼 성적을 향상하기 위한 해법을 찾아낼 수 있을 것인지가 중요한 숙제다. 올 시즌 슈퍼레이스 챔피언십은 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개막전과 2라운드 경기를 연달아 치렀다. 두 번의

CJ 로지스틱스팀의 새로운 드라이버 이정우 선수가 일본 슈퍼다이큐 대회에 출전한다.이정우는 이번 주말 슈퍼다이큐 후지24시간 내구레이스에 출전해 상위권 진입을 노린다.이정우는 참가클래스 ST-TCR 종목에서 #22호차 WAIMARAMA KIZUNA 레이싱팀으로 출전해 다시 한번 해외 활동 활성화를 노린다.올해로 두번째 24시간 내구레이스 출전 경험인만큼 좋은 성적을 낼 것으로 기대된다.슈퍼다이큐는 1990년에 발족한 N1 내구시리즈를 전신으로 하며 2006년에 슈퍼다이큐로 이름이 변경되었으며 2007년에는 한국의 태백레이싱파크에서

쏠라이트 인디고 레이싱팀이 오는 6월 1 ~ 2일 중국 상하이 인터내셔널 서킷(1랩=5.453km)에서 개최되는 ‘2019 TCR 아시아 시리즈’ 3전(5라운드&6라운드)에 출격, 다시 한 번 시즌 첫 승을 노린다.인디고팀은 올 시즌 TCR 인터내셔널 시리즈와 WTCR에 출전한 바 있는 페페 오리올라를 영입, 김진수와 투톱 체제로 현대 i30 N TCR로 TCR 아시아 시리즈 풀 시즌에 도전하고 있다.지난 4월 말레이시아 세팡에서 진행된 첫 데뷔 무대에서는 페페 오리올라가 3위를 차지했다.이어 지난 5월 중국 주하이에서 개최된 2전

F1 레이스에서 큰 화재사고를 입어도 살아났던 니키 라우다.온 몸은 화상을 입었지만 6주만에 다시 서킷으로 돌아온 F1 레이스의 불사조.F1의 전설, 니키 라우다의 장례가 현지시간 29일 그의 고향 오스트리아 슈테판 성당에서 장례를 갖고 영원히 이 생을 떠났다.3차례 F1 월드챔피언 니키 라우다는 지난 20일 신장 치료를 받다 취리히의 병원에서 향년 70세로 숨을 거뒀다.이날 장례식에는 비가 내리는 가운데 수천 명의 팬들이 1시간 이상 줄을 지어 그의 마지막 생을 지켜봤다.이어진 진혼 미사에는 디렉터 토토 볼프를 비롯해 드라이버 루