지난해 국내 수입차 3위를 지켜냈던 아우디가 올해는 전기차 시장에서 두각을 나타내고 있다. 특히 지난달에는 수입 전기차 판매 3위에 올랐다. 향후 충전 인프라와 AS 시설도 확충, 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획이다. 13일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 아우디코리아는 지난달 국내에서 653대를 판매, 전월 대비 143.7% 성장을 기록했다. 지난해 3월보다는 판매량이 71.1% 감소했지만, 해외에서 들어오는 입항 물량이 연초에 적게 배정된 영향이 컸다. 아우디코리아의 성장은 전기차가 주도했다. 아우디 전기 SUV인
메르세데스-벤츠코리아는 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV) 마이바흐 GLS의 첫 부분변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS’ 인도를 개시했다고 11일 밝혔다. 2021년 출시 이후 약 3년 만에 부분변경 모델로 돌아온 마이바흐 GLS는 투톤 컬러 외장, 새로운 디자인의 시트커버, E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션 등을 갖췄다. 국내에는 ‘마이바흐 GLS 600 4MATIC’과 특별 디자인 트림 ‘마이바흐 GLS 600 4MATIC 마누팍투어’까지 총 2종 라인업으로 판매된다. 더 뉴 마이바흐 GLS 판매 가격은 GLS 600 4
"국내엔 왜 온스타 적용 안해주나요." 국내 오너들의 요청이 빗발치던 온스타가 국내에도 도입된다. GM이 쉐보레 2025년형 트랙스 크로스오버에 커넥티비티 서비스인 '온스타(OnStar)'가 본격 적용된다.한국GM은 이달 8일부터 시작한 온스타 서비스를 쉐보레, 캐딜락, GMC 등 향후 국내 시장에 출시되는 GM의 신차 고객들에게 단계적으로 제공한다고 11일 밝혔다. 가장 먼저 적용되는 모델은 쉐보레 트랙스 크로스오버다.한국GM은 온스타의 다양한 서비스 기능 중 국내 고객들이 선호할 기능들을 지속적으로 도입, 업계 최고 수준의 커넥
BMW그룹이 리막 테크놀로지(Rimac Technology)와 협력, 고전압 배터리 기술 개발 및 생산에 돌입한다고 9일(현지시간) 밝혔다.모터원 등 외신에 따르면 협업과 관련된 구체적인 내용은 공개되지 않았으나 2030년 이전 출시될 미래 BMW 모델에 해당 배터리가 탑재될 것으로 예상된다.이번 제휴를 통해 리막 그룹 자회사인 리막 테크놀로지는 배터리 전기자동차의 대량 공급업체로 전환을 선언한 셈이다.마테 리막 CEO는 소셜 미디어 계정을 통해 “이번 거래는 제품의 복잡성과 발전, 합의된 거래의 규모, BMW가 우리에게 주는 신뢰
포드 준대형 하이브리드 픽업 ‘매버릭(Mavercisk)’의 미국 1분기 판매량이 전년 동기 대비 80% 이상 증가했다.카스쿱스 등 외신에 따르면 매버릭과 전기픽업 F-150 라이트닝 모두 판매가 상승했으며 이는 매버릭의 경우 지프와 혼다, 현대자동차 픽업 판매량 모두를 합친 것보다 두 배가 많은 수치를 기록한 것으로 나타났다.올해 1~3월 북미지역에서는 65만689대가 넘는 픽업이 고객에게 인도됐으며 전년 동기 대비 2.7% 감소한 수치이나 비교적 안정세를 유지한 것으로 분석된다.포드의 유니바디 픽업 매버릭의 경우 1분기 3만90
자동차 전문가들은 엔진차에서 전기차로 빠르게 넘어갈 것이라고 장담했었다.결과는 완전히 뒤바뀌었다. 전세계가 하이브리드 열풍에 빠졌다. 10여년 전부터 시작된 SUV 열풍과 유사한 흐름이다.결국 하이브리드 SUV가 최근 글로벌 시장에서 승승장구 하고 있다. 국내도 마찬가지다. 하이브리드는 지난해 1분기 6만8249대에서 올해 1분기 9만9832대로 46.3%(3만1583대) 증가해 비중으로 따지면 15.1%에서 24.9%로 10% 늘었다.판매 선두 기아 쏘렌토는 판매된 10대 중 7대가 하이브리드였다. 1분기 판매량 2만8811대 가
혼다코리아가 로드스포츠 모터사이클 ‘CBR500R’과 어드벤처 크로스오버 모터사이클 ‘NX500’의 2024년형 모델을 공식 출시했다고 9일 밝혔다.CBR500R과 NX500은 혼다의 대표 미들급 모터사이클로 2013년 출시 이후 초심자부터 베테랑까지 라이더로부터 사랑 받았다.특히 NX500은 기존 CB500X에서 모델명을 변경해 도심부터 오프로드까지 즐길 수 있는 크로스오버 모델이다. 먼저 CBR500R은 CBR 시리즈의 플래그십 모델인 CBR1000RR-R의 레이싱 스타일을 접목하여 일상의 라이딩에서도 레이싱 DNA를 느낄 수
폭스바겐코리아의 순수 전기차 SUV `ID.4`가 3월 한 달간 351대가 팔리며 인기를 높이고 있다.유럽 브랜드 전기차 중 가장 높은 판매량인 351대를 기록한 것은 주목할 만한 성과다. 여기에 수입 승용 전기차 중 최대인 492만원의 보조금이 책정되어 4천만원 대로 구매가 가능해 탁월한 상품성에 매력적인 가격까지 더해졌다.1회 충전 시 복합 421km(도심 451km, 고속 384km)의 긴 주행거리를 제공하며, 에너지 소비효율 역시 4.9km/kWh(도심 5.3km/kWh, 고속 4.5km/kWh, 3등급)으로 뛰어나다.특히
볼보자동차의 V90 크로스컨트리가 아웃도어 매니아들의 눈길을 끌고 있다. 현행 2024년식 V90 크로스컨트리는 국내에 지난 2020년 공식출시돼 4년째 다목적 차로 호감도를 높여왔다.국내 판매되는 트림은 B5 한가지로, 한눈에 보기에도 짐을 잔뜩 싣고도 4인이 편안하게 간단한 야외 피크닉을 떠날 수 있을 것 같다. V90 크로스컨트리의 외관은 가장 길고 날씬하게 잘 빠졌다. 전장 4960㎜, 전폭 1905㎜, 전고 1510㎜로 기존 모델 보다 높이와 차체 폭이 살짝 길고 넓어졌다. 그만큼 비즈니스 용도에서 레저용도의 기능을 확대한
테슬라코리아가 중형 전기 세단 '모델3 하이랜드'를 국내 시장에 공식 출시했다. 7일 테슬라코리아에 따르면 모델3 하이랜드는 기존 모델3의 페이스리프트 모델로, 2019년 한국 출시 이후 5년 만에 디자인과 기능을 대대적으로 개선해 사용자 편의성을 한층 높였다. 모델3 하이랜드는 국내에서 후륜구동인 RWD 트림과 사륜구동인 롱레인지 트림, 총 2가지로 선보인다.RWD 트림은 닝더스다이(CATL)의 67킬로와트시(㎾h) 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리를 장착했다. 1회 충전 최대 382㎞ 주행할 수 있고, 전비는 5.7㎞/㎾h다.
프랑스 최대 자동차 기업인 르노그룹이 국내 법인 사명을 '르노코리아'로 변경하고, 엠블럼까지 본사와 동일한 '로장주'로 바꾸면서 올봄 새로운 상품성과 고급성을 선사한다.르노코리아는 프랑스계 특유의 ‘르노만의 크리에이티브한 감성’을 살린 브랜드로 재도약해 전략 대전환은 물론 신차개발, 디자인 스타일링 방향성도 전면 재수정한다. 특히 '르노삼성자동차'의 그림자이던 '태풍의 눈' 엠블럼은 '르노' 본연으로 돌아간다. 더이상 삼성의 이미지는 르노를 빛나게 하지 못하기 때문이다. 이로써 이번 봄 완벽한 '르노 턴어라운드'의 시기를 맞게 된다
지프와 푸조가 국내 시장 브랜드 신뢰도 높이기에 나선다.지프와 푸조는 스텔란티스코리아 소속 브랜드로 국내 인지도가 높지 못하다.판매전략에서도 가격 책정이나 할인 정책의 일관성이 명확하지 못하다는 평가와 함께 소비자들의 구매 의사 결정이 어려웠던 게 사실이다.이에 스텔란티스코리아는 고객 신뢰 회복을 위한 핵심 정책을 세우고 흔들리던 가격 정책도 확고히 할 복안을 내놨다.그 중심에는 여성 대표인 방실 스텔란티스코리아 대표이사가 있다. 방실 대표는 최근 미디어 간담회를 열고, 국산 브랜드 고객을 확보하는 데 주력하겠다는 뜻을 명확히 했다
기아가 최근 전기차 '캐즘' 현상을 돌파하기 위해 하이브리드 라인업을 강화하고, 목적기반모빌리티(PBV) 판매를 늘린다. 2030년까지 2종을 출시, 25만대를 판매한다는 방침이다. 기아는 여의도 콘래드 호텔에서 '2024 CEO 인베스터 데이'를 개최하고 중장기 사업 전략을 발표했다. 이 자리에서 기아는 2030년까지 글로벌 시장에서 430만대를 팔겠다는 목표를 제시했다. 이는 지난해 인베스터 데이에서 밝힌 목표와 같은 수치다.기아는 전기차 판매 목표는 속도를 늦추고 하이브리드 목표를 늘려 전체적인 친환경차 판매 목표는 확대했다.
BMW코리아는 4일 프리미엄 소형 스포츠액티비티쿠페(SAC) '뉴 X2'를 출시했다고 밝혔다. 2018년 이후 6년 만에 2세대로 완전 변경을 거친 뉴 X2는 날렵한 쿠페 실루엣에 BMW 최신 운영체제 '오퍼레이팅 시스템(OS) 9'과 '티맵(TMAP) 기반 내비게이션'을 탑재해 상품성을 강화했다.뉴 X2는 BMW OS 9을 적용해 터치 중심의 직관적 사용자 인터페이스를 제공한다. 스마트폰처럼 편리하게 차량 기능을 제어할 수 있다. BMW OS 9은 BMW코리아가 티맵모빌리티와 협력 개발한 티맵 기반 한국형 내비게이션을 탑재했다.
르노와 볼보자동차가 파트너십을 맺고 최고의 전기밴을 선보인다.카스쿱스 등 외신에 따르면 르노와 볼보(트럭 부문)는 전기 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 하는 다양한 상업용 차량을 글로벌 시장에 선보일 예정이다.두 회사는 프랑스 해운그룹 CMA CGM과 함께 ‘플렉시스(Flexis)’라는 새로운 법인을 설립, 밴(van) 산업을 완전히 바꿔놓을 것이라고 밝혔다.새로운 회사는 르노의 프랑스 상두빌 공장에서 차량 조립을 시작할 예정이며 새롭게 탄생할 밴은 고도의 모듈식이며 완전 전기스케이트보드 플랫폼을 기반으로 한다.이를 통해 플렉시스는
메르세데스-벤츠코리아는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) GLC의 출력을 강화해 421마력을 발휘하는 퍼포먼스 모델 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GLC’를 출시한다고 4일 밝혔다.더 뉴 메르세데스-AMG GLC는 일상에서도 강렬한 존재감과 뛰어난 주행 감각을 선사하는 모델이다. 이전 세대보다 더욱 확장된 차체, 향상된 출력의 엔진 및 48V 마일드 하이브리드 시스템 적용으로 더욱 강력해진 주행 성능, 최신 안전 및 편의사양 탑재 등 다방면의 업그레이드를 거쳤다.신형 AMG GLC는 AMG 2.0ℓ 4기통 엔진(M139)과 AMG 스피드
토요타자동차가 디젤엔진의 미래가 여전히 한참 남았다는 입장을 밝혔다.션 핸리(Sean Hanley) 토요타 호주 영업 및 마케팅 책임자는 현지 언론과의 인터뷰에서 “대중적인 논평에도 불구하고 디젤은 죽지 않았다. 디젤이 사라지기까지는 꽤 시간이 걸릴 것이다”라고 말했다.그는 “특히 트럭이나 대형 SUV와 같은 대형 차량의 경우 디젤이 여전히 매우 신뢰할 수 있는 연료원”이라고 강조했다.다만 디젤 엔진이 생존하려면 점점 더 엄격해지는 배출가스 규제에 적응해야하며, 이것이 바로 토요타가 최근 2.8리터 4기통 터보디젤 엔진을 탑재한 마
르노코리아자동차가 주요 차종의 마크를 '태풍'에서 '로장주'로 바꾸고, 본격적인 리브랜딩에 나선다. 이를 위해 10억 유로(약 1조5000억원) 가량의 투자를 통해 2026년까지 매년 1종 이상의 신차를 출시, 내수시장 공략에 나선다. 르노코리아는 3일 서울시 성동구에 위치한 '르노 성수'에서 국내 시장에서 새로운 브랜드 전략과 신차 계획을 소개하는 '르노 누벨 바그(renault nouvelle vague)' 기자 간담회를 진행했다.이날 간담회에는 스테판 드블레즈 르노코리아 사장을 비롯, 아르노 벨로니 르노 브랜드 마케팅 총괄 부
중국 스마트폰 제조사 샤오미가 첫 전기차 ‘SU7’을 출시한 가운데 충돌사고와 생산지연, 환불 등으로 고객 불만이 높아지고 있다.카스쿱스 등 외신에 따르면 샤오미는 중형 전기 세단 SU7를 선보이며 테슬라와 포르쉐에 필적하는 기술과 성능을 저렴한 가격으로 제공한다고 밝혀 큰 관심을 불러일으켰다.그러나 출시 이후 며칠 동안 배송 대기 시간이 길어지고 환불 보장을 이행하지 못한다는 비난이 제기되는가 하면 여러 충돌사고까지 포착되면서 어려움에 직면한 상황이다.샤오미에 따르면 SU7 시작가격은 21만5900위안(한화 4천만원)이라는 파격적
지난달 수입차 시장에서 테슬라가 '전통의 강호' 메르세데스-벤츠를 제치고 2위에 올랐다.3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 3월 수입 승용차 신규등록대수는 전년 동월 대비 6% 증가한 2만5263대를 기록했다. 올해 3월까지 1분기 누적대수는 5만4583대로 지난해 같은 기간보다 11.5% 줄었다.브랜드별 등록대수는 BMW가 6549대로 가장 많은 판매고를 올렸다. 이어 테슬라가 6025대를 판매해 2위로 치고 올라오면서 BMW와 선두 다툼을 하던 벤츠(4197대)는 3위까지 밀렸다. 이어 렉서스(1218대) 볼보(1081