미쉐린이 슈퍼레이스 공식 테스트에서 글로벌 타이어 브랜드다운 진한 인상을 남겼다.미쉐린은 언제나 세계 1~2위를 다투는 타이어 브랜드로 국내 미슐랭 가이드로도 친근감을 주고 있다.올시즌엔 국내 모터스포츠 최고봉인 슈퍼6000 클래스에서 그 기술력을 검증해 보이고 있다.2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 클래스 1차 오피셜 테스트가 지난 3일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(1랩=4.346km)에서 펼쳐졌다. 1차 오피셜 테스트는 최종 모의고사 격이다. 시즌 개막전을 앞두고 드라이버와 경주차량이 합을 맞출 수 있
마세라티 MSG 레이싱이 지난 주말 처음으로 일본서 개최된 전기차 레이싱 대회 `포뮬러E` 도쿄 E-프리에서 우승컵을 들어올렸다.귄터는 이전 경기인 브라질 상파울루에서 인상적인 추격적을 펼치며 좋은 컨디션을 유지했고, 연습주행 1, 2에서 모두 3위를 차지하며 경쟁력 있는 페이스를 선보였다.1997년생인 귄터는 예선에서 꾸준히 자신의 기량을 최대로 끌어냈고, B조에서 가장 빠른 기록을 세우며 결승 토너먼트 진출권을 확보했다.막시밀리안 귄터는 8강전에서는 포르쉐의 파스칼 베를라인을, 4강전에서는 ERT의 세르지오 세테 카마라를 꺾고
전 F1 챔프 출신 미카 하키넨(핀란드)의 딸 엘라 하키넨(12)이 인터내셔널 카트 레이스에서 첫 우승을 차지했다.F1 2시즌 챔피언 미카 하키넨의 12세 딸 엘라 하키넨은 지난 주말 이탈리아 크레모나 서킷에서 열린 국제 카트레이스에서 첫 가장 빠른 모습으로 팬들의 환호를 받았다.엘라 하키넨은 지난 주말 이탈리아 '챔피언스 오브 더 퓨처 아카데미' 대회 개막전 주니어 클래스에서 2위를 차지했지만 1위 선수가 페널티를 받으면서 첫 우승의 기쁨을 누렸다.미카 하키넨은 맥라렌 F1팀 소속으로 페라리 F1의 미하엘 슈마허와 가장 오랜 기간
경기북부를 거점으로 하는 모터사이클 전용 트랙 ‘에이펙스트랙 & 라이딩스쿨’이 재개장한다.에이펙스 트랙(경기도 연천군 백학면 장백로 683번길 190-7)은 지난해부터 경기도 연천 지역에 심혈을 기울여 설계한 모터사이클 전용 미니트랙이다.국내 최초로 ‘이륜차 전용 경주장시설’ 허가를 받은 교육장이기도 한 에이펙스트랙은 지난 2012년부터 파주 스피드파크에서 교육생 및 선수를 배출했던 김우정 강사가 새롭게 무대를 확대한 곳이다.라이더들에게 실력과 안전을 겸비할 수 있도록 장소를 제공하고 올해 더욱 정비된 모습으로 개장했다.에이펙스 트
F1 소유 기업인 미국 리버티 미디어가 세계 최고의 모터바이크 레이스 대회인 모토GP(MotoGP)인수를 공식 발표했다.리버티 미디어는 지난 2016년 버니 에클레스턴이 소유하던 F1의 운영권을 인수하며 미국 스타일로 변화를 시도하고 있다.리버티 미디어는 F1을 인수한지 8년 만에 모토GP(MotoGP)까지 인수하게 됨으로써 자동차와 바이크의 가장 큰 시리즈 대회의 소유주가 됐다.리버티 미디어가 모토GP를 인수한 금액은 42억 유로로, 모토GP의 지분을 갖고 있던 기존 스페인 기업의 86% 주식과 나머지 14%의 MotoGP 경영진
오네 레이싱(O-NE RACING) 이 `2024 오네 슈퍼레이스 챔피언십` 슈퍼6000 클래스와 함께 GT4 클래스에도 송영광 드라이버를 투입해 출전한다.GT4는 자동차 브랜드가 판매하는 후륜구동 쿠페 스포츠카 경주차로 레이스를 벌이는 종목이다. 올시즌 처음 신설되는 GT4 클래스는 7라운드 시리즈로 열려 관심이 집중되고 있다.오네 레이싱이 영입한 송영광은 2019년 카트를 통해 모터스포츠에 입문한 후 2021년 당시 17세의 나이로 CJ대한통운 슈퍼레이스 GT1에 데뷔한 바 있다.오네 레이싱은 오는 20일 용인스피드웨이에서 열리
현대자동자의 고성능 전기차 `아이오닉 5N`이 본격 카레이싱 무대에 등장한다.파워는 무시무시하다. 전륜 166KW 후륜 282KW의 힘을 내 총합 448KW의 슈퍼카 수준으로 달리게 된다. 마력으로 따지면 최고출력 650마력에 최대토크 770Nm(78.5kgf·m)의 강력한 성능을 낸다양산 차의 설계 틀은 유지하면서도 용인 스피드웨이와 인제스피디움 등 국내 서킷에서 내연기관 레이싱카들이 따라올 수 없는 속도를 선보일 전망이다. 350KW급 초급속 충전이 가능한 84.0kWh의 배터리로 전∙후륜 모터를 돌린다.신생 클래스가 만들어질
한국타이어가 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십’ 시즌 10의 5라운드 경기 ‘2024 도쿄 E-PRIX’에서 관중들의 확실한 눈도장을 받았다.순수 전기차 레이싱으로 매서운 가속력과 뛰어난 타이어 접지 능력으로 자동차 매니아들의 환호를 받았다.한국타이어는 지난 3월 30일 포뮬러 E 첫 개최지인 일본 도쿄에서 열린 대회에 참여해, 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온(iON)’의 진가를 다시 한번 입증하고 성공적인 경기 운영을 지원했다. ‘아이온’은 이번 대회에서도 탁월한 구동력, 부드럽고 정확한 핸들링, 강력한
인제스피디움(대표 이승우)이 금호타이어와 콜라보를 통해 참여형 레이싱에 불을 지핀다.인제스피디움은 모터스포츠 이벤트 ‘인제 마스터즈 시리즈’의 메인 경기인 ‘인제 내구’의 공식 타이어 후원사로 금호타이어가 참여하기로 했다고 29일 밝혔다.관람 중심의 프로레이싱이 아닌 실력은 다소 부족하지만 누구나 직접 참여해 안전하게 스피드를 즐기는 장으로 발돋움 시킨다는 계획이다.인제 마스터즈 시리즈는 모터스포츠의 대중화를 위해 인제스피디움이 작년부터 시작한 종합 모터스포츠 플랫폼이다. 자동차는 물론 바이크까지 두루 즐길 수 있다.여기다 메인 이
국제자동차연맹(FIA)의 CEO 나탈리 로빈(Natalie Robyn)이 한국을 방문했다고 대한자동차경주협회(KARA)가 29일 밝혔다.이번 방문은 2024 도쿄 E-Prix 대회 참관으로 일본 스케줄 수행 중에 KARA의 미팅을 위해 방문했다고 알려졌다.미팅에는 나탈리 로빈 CEO와 대한자동차경주협회 경욱호 이사, 임언석 이사 및 임직원이 참석하여 해외 모터스포츠 현황 및 FIA의 운영사항, ASN(대한자동차경주협회) 추진 및 발전방안 등에 대한 주제와 특히 국내 모터스포츠 현황에 대해 심도 있는 논의가 있었다.주요 내용으로 한국
한국타이어가 오는 주말 FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 일본 첫 경기에서도 스포트라이트를 받을 전망이다.전기차 레이싱 포뮬러E 시즌 10의 5라운드 경기가 열리는 오는 30일 ‘2024 도쿄 E-PRIX’가 처음 일본에서 열리는 것.가까운 일본에서도 올 시즌부터 포뮬러E 레이싱이 열리면서 한국타이어 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온(iON)’의 존재감은 더욱 부각될 것으로 보인다. 모터스포츠 인기가 상당한 일본에서 통합 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 위상이 각인될 전망이다.경기가 열리는 ‘도쿄 스트리트 서킷(TOKYO ST
"공식 튜닝샵까지 생겼다, 와우"현대자동차는 29일 고성능 N 브랜드 튜닝 전문 온라인 플랫폼 ‘N 퍼포먼스 Shop(숍)’을 오픈했다.각종 튜닝 파츠(Parts)와 액세서리를 구매 적용시켜 성능 업그레이드와 개성 표현의 기회를 손쉽게 찾을 수 있다.용품을 보면 먼저, 아이오닉 5 N 전용 파츠로 20인치 경량 단조 휠(BRAID), 로워링 스프링(H&R), 고성능 브레이크 패드(FERODO)를, 더 뉴 아반떼 N 전용 파츠로 18인치 경량 단조 휠(ASA), 로워링 스프링(H&R), 고성능 브레이크 패드(FERODO) 등을 출시한
마세라티가 730마력의 ‘MCXtrema’를 26일(현지시간) 공개했다.MCXtrema는 전 세계 62대 한정 생산되는 공도 주행 비인증 레이싱카로 마세라티 MC20 슈퍼 스포츠카에서 영감을 받아 만들어진 진화형 모델이다.마세라티는 지난 2월 이탈리아 파르마에 위치한 Autodromo Varano de' Melegari 트랙에서 MCXtrema의 첫 공식 주행을 마쳤다. 테스트 드라이버는 4번의 GT 클래스 월드 챔피언 타이틀을 보유한 마세라티의 수석 테스트 드라이버인 안드레아 베르톨리니(Andrea Bertolini)가 참여했다.
한국타이어 카레이싱팀이 오는 4월 ‘2024 슈퍼레이스 챔피언십’ GT4 클래스 출전으로 국내 복귀한다.또 해외레이싱 무대 참가 역시 기존처럼 5월 ‘독일 뉘르부르크링 24시’ 출전으로 박차를 가한다.한국앤컴퍼니그룹(구 한국타이어)의 한국앤컴퍼니(대표이사 조현범)가 국내 모터스포츠에 돌아오는 것.팀명은 기존 ‘한국 아트라스비엑스 모터스포츠’에서 ‘한국컴피티션(HANKOOK COMPETITION)’으로 바꾼다.한국컴피티션 레이싱팀은 얼마 남지 않은 다음달 개막전부터 국내 레이싱에 돌아와 챔피언 팀의 위상을 재확인 시킬 전망이다.다만
금호타이어가 일본의 F3 카레이싱에 타이어를 공급하는 쾌거를 이뤘다.금호타이어는 2024 시즌부터 일본 대표 F3 레이스 ‘전일본 슈퍼 포뮬러 라이츠 선수권(Super Formula Lights Championship)에 타이어를 독점 공급하며 후지스피드웨이에서 후원 조인식을 실시했다고 27일 밝혔다.슈퍼 포뮬러 라이츠 챔피언십은 F1을 정점으로 하는 포뮬러 레이스 안에서 미래의 포뮬러 드라이버를 육성하는 F3 대회 중 최상급 대회이다. 금호타이어는 이번 공식 타이어 공급을 위해 작년 두 차례 일본 현지 테스트를 진행한 바 있으며,
오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십이 글로벌 대표 하이브리드인 프리우스 카레이싱에 시동을 건다.슈퍼레이스가 토요타코리아와 ‘프리우스 PHEV 클래스’ 파트너십 협약을 맺고 올해부터 슈퍼레이스 챔피언십에 ‘프리우스 PHEV 클래스’가 3년 간 개최한다.토요타코리아는 꾸준히 국내 모터스포츠 활성화에 앞장 서고 있다. 지난 2020년부터 슈퍼6000 클래스 공식 바디 스폰서로 참여해 왔다.올해부터는 프리우스 PHEV 클래스를 새롭게 개최하고, 대학생 대외활동 ‘팀 GR 서포터즈’도 출범해 활동 영역을 확장한다.프리우스 PHEV 클래스에는
국내 레이싱팀 ‘오네 레이싱(O-NE RACING) 이 공식 케미컬 및 아트 워크 (Art Work) 후원 협약을 체결했다.토탈엘앤씨는 자동차 및 산업용 윤활유와 기타 석유 화학 제품을 전문적으로 유통하는 회사다. 이번 스폰서십 계약을 통해 오네 레이싱에 프랑스 윤활유 제조사인 코프란 루브리컨츠 (Cofran Lubricants)의 윤활유를 지원한다. 또한 오네 레이싱은 ‘외장 관리 전문 기업’ 팩트 디자인과 공식 아트 워크 스폰서십 협약도 체결했다. 팩트 디자인은 랩핑/PPF 전문 기업으로 2021년 국내 최초 자동차 랩핑/PPF
푸조가 지난 2일 카타르에서 막을 올린 2024 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)에서 신규 ‘2024 푸조 9X8 하이브리드 하이퍼카(이하 2024 푸조 9X8)’를 공개했다.2022년 7월 이탈리아 몬차에서 열린 6시간 내구 레이스를 통해 데뷔한 푸조 9X8은 1년 만에 다시 찾은 몬차 서킷에서 푸조의 FIA WEC 팀 푸조 토탈에너지가 3위로 결승선을 통과하며 주목받은 바 있다.기존 푸조 9X8은 지난 3월 초 열렸던 2024 FIA WEC의 개막전 ‘카타르 1812km’를 마지막으로 새로워진 2024 푸조 9X8에게 자리
예측 못한 변화는 언제나 즐겁다. F1 호주 그랑프리에서 맥스 페르스타펜(레드불)이 리타이어 하고, 페라리가 오랜만에 원투피니시 승리를 거뒀다.페라리의 팬 티포시는 환호했고, 연전연승을 달리던 페르스타펜은 득점에 실패했다. 우승은 맹장 수술을 마치고 2주 만에 복귀한 카를로스 사인츠에게 우승컵이 돌아갔다. 개인 통산 3승째.사인츠는 24일 호주 멜버른의 알버트 파크 서킷(1주 5.278km)에서 열린 2024 F1 월드챔피언십 3라운드 호주 GP에서 총 58바퀴를 1시간20분26초843의 기록으로 가장 먼저 체커기를 받았다.이로써
한국타이어는 2015년부터 24시 시리즈의 공식 타이틀 스폰서로서 내구레이스에 최적화된 고성능 레이싱 타이어를 독점 공급하고 있다.대회에 참가하는 모든 차량에는 한국타이어의 ‘벤투스’ 레이싱 타이어가 장착되며 모든 경기에서 ‘24H Series Powered by Hankook’라는 공식 명칭이 사용된다.이번 경기가 열리는 토스카나의 ‘무젤로 국제 자동차 경주장’은 14개 곡선 구간이 포함된 총 길이 5.25㎞의 서킷으로, 몬차 서킷, 이몰라 서킷과 함께 이탈리아 3대 서킷 중 하나로 손꼽힌다. 서킷의 고저차가 크며, 내리막과 오르