유럽연합(EU)이 2035년부터 신규 내연기관 자동차 금지 법안을 논의 중인 가운데 독일 정부가 반대 입장을 나타냈다.로이터통신 등 외신에 따르면 크리스티안 린드너 독일 재무장관은 22일(현지시간) “독일 정부는 EU의 2035년부터 연소엔진 신차 판매 금지 계획에 동의하지 않을 것”이라고 밝혔다.EU는 2030년까지 배출가스를 55% 수준까지 줄이기 위한 시도로 2035년까지 신차에서 발생하는 탄소배출량을 100% 감축할 것을 제안했으며 이는 곧 연소엔진 자동차 판매를 금지하겠다는 의지로 풀이된다.이와 관련해 EU 국가들과의 협상

르노그룹 F1 머신의 하이브리드 기술이 XM3에 접목됐다.E-TECH 하이브리드 탑재로 자동차의 본고장 영국이 엄지손가락을 치켜들었다.르노코리아자동차는 유럽 시장에서 전문가들로부터 연이은 호평을 받고 있는 XM3(수출명 르노 아르카나)가 영국 소비자들이 뽑은 2022년 최고의 하이브리드차에도 선정되었다고 22일 밝혔다.올 가을 국내 출시를 앞두고 있는 XM3 하이브리드는 영국 온라인 자동차 판매 사이트인 오토 트레이더(Auto Trader)가 6월 발표한 2022년 뉴 카 어워즈(New Car Awards 2022)의 ‘최고의 하이

호라치오 파가니가 창업한 하이퍼카 회사 파가니(PAGANI)가 쿠페형 스포츠카인 '파가니 와이라 코달룽가(Pagani Huayra Codalunga)'를 선보였다. 세상에서 딱 5대인 이 차의 가격은 734만 달러(94억 9500만원)다.파가니가 최근 17일 파가니 와이라 코달룽가의 디자인을 소개했다. 이 보도에 따르면 최근 등장한 파가니 와이라 코달룽가는 "세상에서 가장 독특하고 독점적인 차량"이다.차명에서 코달룽가(Codalunga)는 이탈리아어로 '긴꼬리'를 의미한다. 이 와이라가 다른 와이라와 차

르노가 2022년형 ‘조에(Zoe)’ 전기차의 업데이트 소식을 전했다.지난 2019년 페이스리프트 모델을 선보인 바 있는 조에는 20일(현지시간) 연식 변경 모델을 새롭게 선보였다.신형 조에는 ‘에퀼리브레/에볼루션/아이코닉’ 등의 세 가지 트림으로 새롭게 구성됐으며 도어 아래쪽에 섀도우 그레이 컬러 및 신규 휠 디자인 등이 추가된 것이 특징이다.또 트렁크 리드에는 ‘E-테크’ 배지와 티타늄 소재의 조에(Zoe) 레터링이 부착됐다.엔트리 트림인 ‘에퀼리브레’ 모델에는 10인치 디지털 계기판, 7인치 인포테인먼트 터치스크린, 키리스(K

상대적으로 지갑이 얇은 젊은층이 선호하는 자동차는 무엇일까.주행도 호쾌한 편이고, 무엇보다 가격이 저렴한 수입차면 좋겠다는 생각이 크다. 어댑티브 크루즈컨트롤은 있으면 좋겠고, 고유가 시대에 연비도 고려하지 않을 수 없다. 덧붙여 통풍시트도 있으면 금상첨화.2000만원대 가격에 최신 테크놀로지를 모두 담은 상품성으로 MZ세대들 사로 잡은 수입차가 있다. 주인공은 바로 폭스바겐의 컴팩트 세단 ‘제타’다. 출시 이후 동급 국산차인 '아반떼' 마저 긴장시켰고, 순식간에 2000대가 넘는 초도물량이 완판 되는 등 ‘가성비 수

페라리가 2026년까지 하이퍼카와 전기차 등 신차 15종을 선보인다.모터원 등 외신에 따르면 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 16일(현지시간) 이탈리아 북부 마라넬로 본사에서 하이브리드와 전기차 등 미래 제품 로드맵 계획을 발표했다.계획에 따르면 첫 번째 전기차 모델은 2025년 첫 선을 보일 예정이며 2026년까지 모든 페라리의 60%가 하이브리드 및 전기차로 구성될 예정이다.구체적으로는 하이브리드가 55%, 전기차는 5% 비율로 구성되며 40%는 여전히 순수 내연기관 연진을 보유하게 된다.나아가 2030년 무렵에는 내

토요타 준대형 세단 ‘크라운’의 특허 이미지가 온라인을 통해 유출됐다.카스쿱스 등 외신에 따르면 신형 크라운의 이미지는 크로스오버 보다는 하이라이딩 세단에 가까운 모습을 선보인다.로이터통신은 지난 4월 크라운이 2023년 여름 중국과 북미 시장에 하이브리드 모델을 출시하고 2024년에는 전기차 모델을 선보일 것이라고 보도한 바 있으니 카스쿱스는 최근 미국 딜러 서류를 확인한 결과 토요타가 올해 10월 북미에서 크라운 판매를 시작할 것이라고 전했다.신차는 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 하며 전장 4930mm, 전폭 1840mm, 전고

현대자동차가 ‘아이오닉 6’의 디자인 스케치를 공개했다.현대차는 21일 아이오닉의 차기 모델인 ‘아이오닉 6’의 티저 이미지를 최초로 공개, 기대감을 높이고 나섰다.아이오닉 6는 지난 2020년 3월 공개된 전기차 콘셉트카 ‘프로페시’에서 영감을 받아 디자인된 모델로 콘셉트 스케치를 통해 현대차가 선보일 전동화 시대의 새로운 유선형 타이폴로지인 ‘일렉트리파이드 스트림라이너’의 진화 과정을 엿볼 수 있다.스트림라이너는 바람의 저항을 최소화한 부드러운 유선형의 디자인을 의미하는 단어로 감성적이면서도 효율성을 극대화한 현대차의 새로운 디

'수입차 시장의 무덤'으로 불리는 일본 시장에서 성공하려면 전기차 확대 전략을 펼쳐야 한다는 주장이 제기됐다. 한국자동차연구원은 20일 "제반 여건을 고려할 때 일본 내수 자동차 시장의 특성이 급변할 가능성은 낮다"면서도 "향후 총소유비용 측면에서 전기차의 경제성이 높아지면 전기차가 시장 변화를 자극할 전망이 있다"고 분석했다.일본의 완성차 내수 시장은 세계 3위 규모로 신차 판매량은 지난해 기준 약 445만대다. 내수 규모 1위인 중국(2627만대), 2위인 미국(1541만대)과는 상당한 격차가 있으나 인도(376만

현대자동차와 기아의 친환경차 누적 판매가 14년 만에 300만대를 돌파했다. 기아의 '니로 하이브리드'와 현대차 '코나 일렉트릭(EV)'이 이번 기록의 주역으로 꼽혔다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 현대차의 선전에 대해 칭찬을 했다. 20일 현대차·기아에 따르면 양사는 2009년부터 올 5월까지 글로벌 시장에서 친환경차를 총 300만6,414대를 판매했다. 이는 같은 기간 모든 차량의 글로벌 누적판매(9,309만3,349대)의 3.2%에 해당하는 수치다.현대차·기아가 친환경차를 본격적으로 판

스텔란티스코리아는 푸조가 9년 만에 완전변경(풀체인지)을 거친 3세대 '뉴 푸조 308(이하 뉴 308)'의 국내 사전계약을 20일부터 시작한다고 밝혔다.308은 푸조 대표 해치백 모델로, 지난 2007년 탄생했다. 뉴 308은 푸조의 최신 엠블럼을 장착한 첫 신차로, 새로운 브랜드 전략과 디자인 메시지를 담았다. 뉴 308은 2013년 2세대 이후 9년만에 출시된 풀체인지 모델이다. 해치백 시장을 평정하겠다는 의지를 기반으로 혁신적인 변화를 거쳤다.전면의 새로운 엠블럼과 정교한 헤드램프 디자인, 사자의 송곳니 형상을

국내 중형 스포츠유틸리차량(SUV) 시장에 지각변동 조짐이 보이고 있다. 지끔까지 중형 SUV 시장은 기아의 쏘렌토가 부동의 1위였다. 지난달까지 쏘렌토는 누적 2만6184대가 판매됐으며, 경쟁 모델인 현대 싼타페(1만173대), 르노자동차 QM6(9513대) 등을 큰 격차로 따돌리고 있다.하지만 쌍용자동차가 카이런 단종 이후 11년 만에 처음으로 출시한 중형 SUV '토레스'가 사전계약에서 '대박'을 치면서 기아 '쏘렌토', 현대차 '싼타페' 아성에 도전에 나섰다. 이런 분

폭스바겐그룹코리아가 새로운 여성 사장을 선임했다.7월 1일자 선임되는 임현기 아우디코리아 신임 사장은 아우디가 2004년 국내시장에 진출한 때부터 함께 했으며 첫 여성 사장에 선임됐다.폭스바겐그룹 측은 자사에 중요한 시장인 한국에서 본사가 추진하는 전략에 발맞춰 프리미엄 시장 내 아우디 브랜드의 전동화 포석 및 현지화 전략을 강화하기 위한 차원이라고 전했다.임 사장은 아우디코리아 리더십팀에서 7년간 일했고, 최근 중국 시장에서 글로벌 감각을 익혔다. 2005년 폭스바겐그룹코리아(전 아우디폭스바겐코리아)에 합류한 임 사장은 아우디 네

현대차그룹이 미쉐린 타이어와 찰떡궁합을 이룬다.현대자동차그룹이 글로벌 타이어 제조 업체인 미쉐린과 차세대 타이어 공동 개발에 나선다고 20일 밝혔다.현대차그룹은 지난 17일 경기도 화성 남양연구소에서 김봉수 현대차그룹 샤시개발센터장 상무, 조지 레비(Georges Levy) 미쉐린 아시아퍼시픽 OE 총괄 부사장 등이 참석한 가운데 '프리미엄 전기차 전용 및 친환경 타이어 개발을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다.양사는 Δ프리미엄 전기차 전용 차세대 타이어 개발 Δ탄소 저감을 위한 친환경 타이어 개발 Δ자율주행 고도화

기아의 '스포티지 플러그인하이브리드(PHEV)'가 독일 자동차 전문 매체 평가에서 볼보, 오펠 등 동급의 유럽 업체 모델을 제치고 가장 경쟁력 있는 PHEV 스포츠유틸리티차량(SUV)로 뽑혔다. 19일 기아에 따르면 독일 자동차 전문 매체 '아우토 모토 운트 슈포트'는 최근 실시한 PHEV 비교 평가에서 스포티지 PHEV에 649점(총점 700점)을 부여하며 1위로 선정했다.아우토 모토 운트 슈포트 최근호에 게재된 이번 비교 평가는 기아 스포티지, 도요타 라브4, 오펠 그랜드랜드, 볼보 XC40 등 유럽

제너럴모터스(GM)가 ‘셀레스틱(Celestiq) EV’로 캐딜락의 특별했던 옛 명성을 되찾는다.GM은 지난 15일(현지시간) “미시간주 디트로이트시 교외에 위치한 워렌 테크니컬센터에 8100만달러(한화 1050억원)를 투자, 캐딜락 플래그십 EV 셀레스틱을 생산한다”고 밝혔다.글로벌 시장조사업체 오토폴케스트 솔루션(AFS)에 따르면 셀레스틱은 연간 약 400대 정도의 매우 적은 양으로 수작업으로 생산되며 가격은 10만 달러(한화 1억3000만원)를 넘어설 것으로 예상된다.샘 피오라니 AFS 글로벌 차량예측담당 부사장은 “셀레스틱이

전기차도 아닌데 충전소에서 전기충전기를 꼽고 있는 차들이 많이 보이기 시작했다. 그 중 하나가 바로 볼보자동차의 친환경 중형 SUV인 'XC60 리차지 플러그인 하이브리드(PHEV)'다. XC60 리차지 PHEV는 국내 PHEV 시장의 대표모델로 뜨고 있다.볼보차는 깔끔한 이미지로 시승 때마다 기분이 좋은데, 특히 PHEV는 더욱 그랬다. 엔진 모델부터 심플한 디자인과 훌륭한 반자율주행으로 댄디한 느낌을 줬고, 순수전기차 모델들로 세련미를 더하고 있다.어느 브랜드나 마찬가지지만 볼보 역시 엔진과 전기차 모두 아쉬운 부

메르세데스-벤츠코리아의 7인승 전기 SUV EQB가 국내 상륙한다. 날렵하고 넉넉한 실내공간이 돋보인다.18일 자동차업계에 따르면 벤츠코리아는 최근 'EQB 300 4매틱' 모델의 환경부 인증을 완료하고 신차 판매 초읽기에 들어갔다.벤츠 EQB는 CUV 스타일로 프론트 디자인이 매끈해 기존 EQA의 둥글둥글한 이미지와는 완전히 다르다.주행거리 확대를 위해 66.5kWh 용량의 배터리 탑재로 완충 시 WLTP 기준 최대 419km 를 달린다. 벤츠코리아는 EQB 300 4매틱 1종의 환경부 소음 및 배출가스 인증을 완료

현대자동차 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드가 페이스리프트(부분변경)를 단행했다. 지난 2018년 말 팰리세이드가 첫 선을 보인 이후 3년 반 만이다.'더 뉴 팰리세이드'는 사실 페이스리프트가 필요없는 SUV다. 아직 질리지도 않았고 성능이 뒤처지거나 디자인이 밀리지도 않는다. 특히 이전 모델의 계약자는 지금도 줄을 서 있다.이미 계약을 했던 사람들은 페이스리프트 모델을 받아야 할 상황이다. 사려고 계약금을 냈더니 신형이 나왔더라. 이런 경우다.외관은 전면부에 변화가 집중됐다. 앞 그릴이 조금 더 웅장하고 단

미국에서 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 관련된 자동차 사고가 가장 많은 브랜드는 ‘테슬라’였다.오토블로그 등 외신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA) 조사 결과 지난해 7월부터 올해 5월 15일까지 ADAS와 관련된 자동차 사고는 392건으로 집계됐으며 이 중 273건이 테슬라 차량으로 70%를 차지한 것으로 나타났다.다음으로는 혼다자동차 90건, 웨이모 62건, 제네럴모터스(GM) 크루즈 23건 등이었으며 현대자동차는 1건을 보고했다.NHTSA는 지난해 6월 자동차업체 및 기술업체들에게 차선 유지 및 어댑티브 크루즈 컨트롤