현대자동차가 월드랠리챔피언십(WRC) 2년 연속 제조사 부문 챔피언에 올랐다.현대차 WRC팀이 2년 연속으로 팀 챔피언에 오른 건 이번이 사상 처음이다.드라이버 챔피언에는 베테랑인 토요타 팀의 세바스티앙 오지에가 올랐다. 무려 7번째 WRC 월드챔피언 쾌거다.현대차 WRC팀은 i20 쿠페 WRC 경주차를 앞세워 드라이버 티에리 누빌이 초반에 조기 리타이어 했지만, 다니 소르도와 다닐이 최종 2, 3위에 오르며 토요타에 5점 차이로 타이틀을 2년 연속으로 지켜냈다.경기가 끝난 이탈리아 몬자에서는 현지시간 6일까지 4일간 경기 연속으로

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 2021시즌부터 일본 대표 내구레이스 ‘슈퍼 다이큐 시리즈’에 타이어를 독점 공급한다.슈퍼 다이큐 시리즈는 1991년 시작된 일본의 대표 내구 레이스다. 아시아 지역 단일 대회 중 규모가 가장 큰 내구 GT(Grand Touring) 대회다. 전 세계 전문 드라이버들과 경험 많은 아마추어 드라이버들이 각기 가진 최상의 기량을 뽐내며 레이싱을 펼친다.슈퍼 다이큐 시리즈의 특징은 레이스에 경주차와 일반 양산차를 튜닝한 경주차가 공존한다는 점이다. 최고 클래스인 ST-X 클래스를 비롯해 ST-TC

아우디가 3일 포뮬러 E레이스에서 떠난데 이어 BMW도 2020~2021시즌을 끝으로 팀을 철수시킨다.이유는 두가지로 보여진다. 코로나로 올 초부터 아예 레이스를 못했다. 계획된 모든 중계권료와 광고 등이 대부분 펑크가 났다. 많은 돈을 투자했던 아우디나 BMW 등은 손해가 막심하다. 코로나가 향후 1~2년은 더 갈거라는 어두운 전망이 지배적이다.가을부터 시작해 다음해 여름에 시즌이 끝나는 포뮬러 E 레이스는 코로나로 막대한 금전적 손해를 입었다. 투자했던 금액에 대한 각종 소송도 잇따를 것으로 보인다.BMW 역시 아우디처럼 큰 투

'2020 CJ대한통운 e슈퍼레이스'가 그랜드 파이널을 앞두고 마지막 부활의 경쟁을 펼친다.그랜드 파이널에 진출할 3명의 도전자가 4일 열리는 와일드카드 결정 3차전에서 추가로 선발된다. CJ대한통운이 창립 90주년을 맞아 후원하는 2020 CJ대한통운 e슈퍼레이스 시리즈는 그랜드 파이널의 총 24개 시트 중에서 이미 20시트의 주인을 가렸다. 10라운드 일정으로 치러진 정규리그에서 18명을 선발했고, 두 번의 와일드카드 결정전을 거쳐 2명의 진출자를 선발했다. 남아있는 4개의 자리 중에서 3자리는 이번 와일드카드 결

'F1 황제' 미하엘 슈마허의 아들 믹 슈마허(21)가 내년 시즌 드디어 F1에 정식 데뷔한다.믹 슈마허는 아버지의 재능을 물려받아 최고의 테크니션으로 주목받아 왔다. 수년전 스키를 타다 머리를 부딪혀 지금도 병상에 있는 아버지 슈마허의 아픈 기억을 날려버릴 수 있을지 주목되고 있다.믹 슈마허는 우선 하스 F1 팀의 2021년의 정식 드라이버로 다년 계약을 맺었다고 3일 외신들이 밝혔다. 페라리 유소년 드라이빙 프로그램에 입단해 F1 전 단계인 F2에서 2년간 시리즈에 몸담아 종합 우승을 거두는 등 최고의 실력을 닦아

한국계 드라이버가 처음으로 세계 최고권위의 자동차경주 포뮬러원(F1)에 이번 주말 출격한다.한국인은 물론 한국계도 전무했던 F1 자동차경주에 역사상 처음으로 한세용이 광속 스피드 대결에 출전한다.한세용(25·영국명 잭 에이큰)은 1995년 런던에서 한국인 어머니 한정화씨와 스코틀랜드인 아버지 존 에이킨씨 사이에서 태어났다. 어려서 부터 차근차근 코스를 밟아 현재 윌리엄스 레이싱팀의 리저브 드라이버로 활동하고 있다.한국말은 서투르지만 한세용 본인은 한국인의 피가 흐르는 데 대한 자부심이 크다. 그간 헬멧이나 레이싱수트 허리에 태극기와

금호타이어가 후원하는 엑스타 레이싱팀이 정의철을 앞세운 극적인 반전 드라마가 대성공을 거뒀다.29일 막을 내린 '2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십'의 시즌 최종전인 8라운드에서 정의철(엑스타 레이싱)이 4년만에 슈퍼6000 클래스 챔피언에 올랐다.비결은 단연 핸디캡 웨이트였다. 상위 성적에 오른 선수의 경주차에 무거운 철덩어리를 싣게해 다음 경기엔 핸디캡을 주는 바로 그 제도다.정의철은 7라운드까지 드라이버 포인트에서 81점을 기록, 1위인 같은 팀의 노동기(94점)에 13점차를 뒤지며 종합 5위에 그치고 있었

아우디가 전기차 포뮬러 대회 '포뮬러 E 레이스'에서 철수를 공식 발표했다.아우디는 2021년 시즌을 끝으로 포뮬러 E에 더이상 출전하지 않는다. 아우디는 지난 2014년부터 지금까지 포뮬러E에 출전하며 12승으로 좋은 성적을 올려왔지만 포기를 선언하고, 2022년 초부터 다카르랠리에 출전을 선언했다. 아우디 셰플러 워크스팀으로 포뮬러E 레이스에 참여하며 차세대 전기차 성증 입증을 위해 힘써왔다. 하지만 2일 아우디는 포뮬러 E에서 이번 2020~2021시즌을 끝으로 완전한 철수를 선언했다. 올시즌 포뮬러E는 코로나

F1 통산 7번째 월드챔피언에 오른 톱드라이버 루이스 해밀턴(35)이 코로나19 양성 판정을 받았다.외신에 따르면 메르세데스팀은 1일(현지시간) 성명을 통해 “해밀턴은 지난주 세 차례 코로나 테스트를 받고 매번 음성으로 나타났으나 지난 주말인 29일 바레인 그랑프리에서 우승한 다음 날 마지막 테스트 결과 양성 판정을 받았다”고 밝혔다.해밀턴은 바레인 레이스 직후 월요일에 가벼운 증상을 보였고 결과가 양성으로 나와 바레인에서 출국하지 못하고 격리 중에 있다. 현재는 열이 떨어지고 몸상태는 괜찮은 것으로 알려졌다.해밀턴은 올 시즌 코로

코로나19 장기화로 모토GP 레이스 역시 여러 난관을 넘어야 했다.결국 팀 스즈키 엑스타가 2020 모토GP 종합 챔피언을 탄생시키며 주목 받았다. 챔피언 조안 미르는 지난달 15일 스페인 발렌시아 리카르도 토르모 서킷에서 열린 모토GP 14R 경기에서 개인 첫 종합 우승을 거두며 화려한 역사를 썼다.팀 스즈키 엑스타는 무려 20년 만에 팀 우승을 확정하는 찬란한 금자탑도 쌓았다.스즈키는 총 15라운드를 모두 치룬 모토GP 2020 시즌에서 조안 미르 뿐 아니라 알렉스 린스 역시 시즌 초반의 부상을 이겨내며 종합 3위를 달성했다.이

세계 최고의 자동차경주 포뮬러원(F1)에서 대형 사고가 일어났다.지난달 29일 바레인에서 열린 F1 레이스에서 시속 220km로 질주하던 로망 그로장()의 경주차가 방호벽을 그대로 들이 받았다.방송카메라에는 불길이 멈춘 뒤 그로장의 포뮬러 머신의 뒷부분 반토막만 보여졌다. 앞부분은 잘리면서 튕겨 나갔다. 충돌 즉시 큰 화염으로 경주차가 타오른 뒤라 그로장의 안전에 모두들 가슴을 졸였다. 순간 그로장은 경주차에서 천천히 탈출해 방호벽을 넘어 무사히 걸어 나왔다. 병원으로 후송된 후 양손은 화상을 입어 붕대로 칭칭 감아놓은 상황이 방송

금호타이어가 후원하는 엑스타레이싱팀의 모든 스태프들이 감격의 눈물을 보였다.엑스타레이싱의 정의철이 4년만에 'CJ대한통운 슈퍼레이스'의 슈퍼6000 클래스 우승을 확정짓는 순간 환호성이 터져나왔다.결승점을 얼마 남기지 않은 순간부터 눈시울이 뜨거워졌다. 지난 4년간 와신상담 하며 구슬땀을 흘렸던 기억이 파노라마처럼 흘러지났다. 울지 않으려고 이를 악물었지만 감정을 숨길 순 없었다.정의철은 29일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 시즌 최종 8라운드에서 김재현(볼가스 레이싱)에 이어 2위로 피니시 하며 누적합계 종합 1

금호타이어가 29일 용인 스피드웨이 서킷에서 올해 최고의 팀으로 우뚝 섰다.금호타이어가 후원하는 엑스타 레이싱팀은 김진표 감독과 정의철-노동기-이정우 '삼각편대'를 앞세워 대한민국 최강의 모터스포츠 카레이싱 팀으로 거듭났다.전국의 100만 자동차 매니아들을 깜짝 놀라게 하는 대역전극을 쓰며 올해 가장 빠른 사나이와 최고의 기술력을 입증한 팀 챔피언까지 '더블챔피언'에 등극했다.금호타이어 엑스타레이싱팀에게 이번 '2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십'은 마지막 기회나 다름 없었다. 금호타

29일 F1 바레인 그랑프리에서 로망 그로장이 무시무시한 속도로 방호벽에 충돌하는 사고를 당했다.포뮬러원 머신의 사고는 생각만 해도 끔찍할 만큼 빠른 속도로 인한 피해가 크다. 마치 종이짝처럼 경주차가 갈갈이 흩어지는 사고영상이 떠돌만큼 두렵다.특히 엄청난 속도 때문에 차가 한번 중심을 잃고 뜨기 시작하면 겉잡을 수 없다. 다운포스를 잃고 경주차 바닥 밑으로 공기가 들어가기 시작하면 마치 파도에서 서핑을 하듯 포뮬러카가 공중으로 떠오른다.그래서 선수 보호를 위해 여러가지 안전장치가 개발되고 규정에 더해지고 있다. 화재 사고로 부터

한국타이어앤테크놀로지는 한국타이어 레이싱 타이어를 장착한 '볼가스 모터스포츠'의 김재현 선수의 최종전 우승으로 기쁨을 누렸다.한국타이어는 29일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 ‘2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십(이하 CJ슈퍼레이스)’ 최종전인 8라운드에서 우승을 차지했다.2020 CJ슈퍼레이스 8라운드에서 김재현 선수는 예선 1위를 달성, 폴 포지션으로 출발해 결승 경기 내내 선두 자리를 한 번도 놓치지 않고 가장 먼저 결승선을 통과해 우승을 차지하며 시즌 2승의 쾌거를 이뤘다. 올해 CJ슈퍼레이스는

엑스타 레이싱의 정의철이 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼 6000 클래스 최고의 드라이버가 됐다. 마지막 경기에서 포디움에 오르며 시즌 종합 우승을 차지했다. 그의 소속팀 엑스타 레이싱도 정의철의 챔피언 등극에 힘입어 팀 챔피언이 됐다. 2016년 이후 4년만에 정의철도, 엑스타 레이싱도 정상으로 복귀했다.정의철은 28일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 시즌 최종 8라운드 레이스에서 2위(41분15초892)에 올랐다. 예선 2위로 유리한 위치에서 출발한 정의철은 김재현(볼가스 모터스포츠)과 황진우(준피티드 레

국내 간판 자동차경주대회 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 내년 시즌 일정을 발표했다. 2012시즌 레이스는 5개월여에 걸친 총 8라운드의 일정이다. 2021년 새로운 시즌은 5월에 시작된다. 5월 16일 에버랜드 스피드웨이에서 열리는 개막전이 레이스의 시작을 알리는 녹색 깃발이다. 2016년 다시 문을 연 이후 에버랜드 스피드웨이는 6년째 슈퍼레이스의 새 시즌을 알리는 장소가 됐다.2라운드 레이스는 전남 영암군의 코리아인터내셔널 서킷에서 6월 13일 열린다. 동아시아 3국의 레이스가 만나는 한중일 국제대회를 계획하고 있다.3라운드

엑스타 레이싱의 노동기가 2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 종합우승 판도를 뒤바꿔놨다. 노동기는 28일 경기도 용인시의 에버랜드 스피드웨이(4.346km)에서 열린 대회 7라운드 슈퍼 6000 클래스 결승(21랩)에서 39분49초573의 기록으로 우승했다. 예선 1위에 이어 결승에서도 1위에 오르며 ‘폴 투 윈’을 달성한 그는 시즌 한 경기를 남겨두고 드라이버 순위 1위로 뛰어올랐다. 노동기의 활약에 힘입은 엑스타 레이싱도 팀 챔피언십 순위 1위를 차지했다. 경기를 시작하기 전 노동기는 전체 5위(65점)로 1위 김종겸(아트

너를 꺾어야 챔피언 트로피를 들어 올릴 수 있다.슈퍼6000 클래스 '김종겸 vs. 정의철', 금호 GT1 클래스 '정경훈 vs. 한민관', BMW M 클래스 '권형진 vs. 김효겸'이 클래스별 라이벌로 꼽힌다.2020 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 최종전이 오는 28일과 29일 에버랜드 스피드웨이에서 열린다. 기쁨과 환호, 아쉬움과 탄식이 교차하는 서킷 위에서 스포트라이트를 받게 될 최후의 1인이 되기 위해서는 경쟁자와 대결에서 승리해야만 한다.슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 클래스인 슈퍼

DS오토모빌이 2020/21 포뮬러E 레이스에서 3년연속 챔피언을 노린다.PSA그룹의 프리미엄 브랜드 DS 오토모빌(이하 DS)의 전기차 레이싱팀 ‘DS 테치타’가 전기차 레이싱 포뮬러E 월드챔피언십 3년 연속 우승에 도전한다.이번 시즌도 지난 시즌 우승선수인 안토니오 펠릭스 다 코스타와 2018/19시즌 우승선수 장 에릭 베르뉴, 더블 챔피언을 안겨 준 경주차 ‘DS E-텐스 FE20’를 한층 업그레이드해 함께한다. 후속 모델인 ‘DS E-텐스 FE21’은 로마 E-프리에서 공개할 방침이다.DS테치타는 지난 8월 성공적으로 마무리