푸조 508이 감각적인 디자인을 앞세워 3040세대의 수요를 끌어당기며 스타일리시 세단으로서 자리매김하고 있다.한불모터스는 지난달 푸조 508 구매 고객 117명 대상으로 한 설문조사 결과를 1일 발표했다.한불모터스에 따르면 64%는 푸조 508을 구입한 이유로 디자인을 꼽았다. 44.4%는 패스트백 쿠페 스타일 외관 디자인, 19.7%는 고급스러운 실내 디자인에 이끌려 구매를 결정했다고 답했다. 이어 주행성능(9.4%)과 연료 효율성(9.4%), 경제성(6.8%)이 뒤를 이었다.특히 푸조 508은 3040세대 선택이 많았다. 구매

제네시스가 최근 ‘신형 G80’을 공개한 가운데 온라인을 통해 새로운 주인공 ‘G70 슈팅브레이크’가 등장해 화제다.최근 해외자동차매체 카앤드라이버(Car and Driver)는 제네시스가 브랜드 마니아들을 위한 G70 슈팅브레이크를 선보인다는 소식을 전했다.해당 매체는 윌리엄 리(William Lee) 제네시스 글로벌 브랜드 책임자와의 대화를 통해 이러한 정보를 입수했으며 해당 모델의 디자인 연구가 이미 이뤄졌음을 확인했다고 밝혔다.외신들은 현재 소형 왜건 모델 중 인기 있는 차량은 ‘아우디 RS4 아반트(Avant)’이고, ‘벤

제네시스 ‘신형 G80’가 지난 30일 온라인을 통해 출시된 가운데 외신들은 샤프한 외관 외에도 다채로우면서도 고급스러운 내·외부 컬러에 찬사를 보내고 있다.외신들은 G80 인테리어 디자인에 대해 “낮은 대시보드에 차량 전체를 가로지르는 얇은 송풍구, 부드러운 라인 등 우아하면서도 미니멀리즘이 돋보이는 디자인”이라며 “여기에 12.3인치 3D 클러스터 및 14.5인치 인포테인먼트 시스템이 조화를 이뤄 그야말로 모던한 스타일을 선보인다”고 전했다.제네시스는 신형 G80에 엔진 및 구동방식은 물론 컬러와 옵션 패키지 등을 고객이 원하는

현대차가 30일 럭셔리 준대형 세단 제네시스 3세대 '디 올뉴 G80'을 선보였다. 전작의 인기 덕에 무려 7년만에 새로운 모델이 선을 보였다. 첫날부터 작년 연간 판매량과 같은 수준인 2만 건 이상의 계약이 체결됐다. 제네시스 G80은 국내뿐 아니라 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 아우디 A6와 경쟁해도 문제없다는 기대다. 기존 보다 전폭(차체 폭)을 35㎜ 넓히고 전고(차체 높이)를 15㎜ 낮췄다. 거기다 루프라인을 하부 트렁크 라인까지 쫙 이었다.전면부에는 제네시스 특유의 5각형 방패모양 ‘크레스트

현대자동차 고급 브랜드 '제네시스'가 주력 모델인 'G80' 3세대 모델을 7년 만에 선보였다. 신형 G80은 제네시스 시그니처 디자인에 현대차그룹 최첨단 기능을 모두 담은 '스마트 럭셔리 세단'으로 다시 태어났다. 메르세데스-벤츠, BMW 등 유럽 고급 세단보다 뛰어난 가격 대비 성능(가성비)를 앞세워 시장 공략에 나설 전망이다. 제네시스는 30일 유튜브, 네이버TV, 페이스북 등 온라인 생중계를 통해 G80 풀체인지(완전변경) 모델 '올뉴 G80' 출시 행사를 실시했다.

수입차는 더이상 사장님, 회장님들만 위한 차가 아니다. 소형, 준중형 차급에서 다양한 모델이 시장에 등장하면서 젊은 층에서도 수입차 구입이 늘어나고 있다. 특히 3000만~4000만원대 차량이 많이 투입되면서 올해 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 우선 메르세데스-벤츠가 최근 출시한 'A클래스' 세단은 대박 조짐을 보이고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파 속에서도 1000대 이상이 팔린 것이다. 특히 기존 해치백으로 상징되던 A클래스가 세단으로 출시되면서 본격 인기를 얻고 있다. 가격을 감안하면 너무 작

기아자동차 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '쏘렌토'가 6년만에 4세대 모델로 돌아왔다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 내수 시장이 침체된 상황이지만, 쏘렌토의 경우 역대 최대 사전계약을 기록하며 흥행에 성공했다.소비자들을 매료 시킨 신형 쏘렌토의 달라진 5가지 품격을 한 번 살펴보자. 신형 쏘렌토의 가장 큰 장점은 현대차그룹 신형 플랫폼이 처음으로 적용됐다는 점이다. 중형 SUV 전용 3세대 플랫폼은 낮아진 언더보디와 경량화와 함께 개선된 스마트스트림 파워트레인에 최적화돼 전체 모델 라인업의 효율성을 높인

환경오염 문제가 심각해지고, 기술 발전이 이뤄지면서 전기차 대중화에 가속도가 붙고 있다. 한계가 있어 '시티카' 개념을 벗어나지 못했던 전기차는 이제 가솔린 차량 만큼 멀리 갈 수 있게 됐다. '규모의 경제'가 이뤄지면서 배터리 가격도 낮아지면서 훨씬 더 많은 사람들이 전기차를 구매할 수 있게 됐다. 하지만 여전히 전기차에 대한 궁금증은 넘쳐난다. '공학기술'의 결정체로 불리는 내연기관도 없이 어떻게 달릴 수 있는 것인지, 같은 배터리나 모터를 장착하고도 다른 주행 성능, 질감을 선보일 수

'245/45 R18 94W'타이어는 엔진 동력, 제동력을 노면에 전달하는 자동차 주요 부품이다. 때문에 승차감, 노면 마찰 소음, 무게변화에 따른 움직임 등에 막대한 영향을 미친다. 심지어 타이어 구름 저항에 따라 자동차의 연비가 달라지기도 한다. 무엇보다 타이어는 탑승자의 안전에 직결되는 부품이기도 하다. 주행 중 타이어가 접지를 잃거나 터지기라도 하면 큰 사고로 이어질 수 있다.그러다보니 완성차 업체들은 차량 특성에 맞는 타이어 선택에 심혈을 기울인다. 특히 최근 차량 동력 성능이 강화되면서 고가 수입차에만 적용

현대자동차그룹이 경영환경 및 사업전략 변화에 민첩하게 대응하기 위한 수시인사를 실시했다. 이번 인사에서 박한우 기아자동차 사장은 6년 반 만에 물러나게 됐다. 쏘렌토 하이브리드 연비 문제가 터진 직후다.현대차그룹은 27일 수시인사에서 박한우 사장이 다음 달 1일자로 고문으로 물러난다고 밝혔다. 박 사장은 2014년 11월부터 기아차 대표이사를 맡아왔으며 지난해 주총에서 임기 3년 사내이사로 재선임됐다. 기아차는 박 사장의 퇴임에 대해 미래 모빌리티 비전과 성장 전략을 구체화하기 위한 리더십 변화 차원이라고 설명했다.박 사장 후임은

르노 클리오가 지난달 폭스바겐 골프를 제치고 유럽 베스트셀링 카 자리에 올랐다.글로벌 자동차 산업 정보를 제공하는 JATO 다이내믹스 자료에 따르면 르노 클리오는 지난달 2만4914대가 판매, 2만4735대를 기록한 폭스바겐을 근소한 차이로 앞질렀다.그러나 전년 대비 클리오는 4%, 골프는 21% 판매량이 감소했으며 베스트셀링 10위 권 안에 진입한 피아트 판다는 판매량이 10% 상승했음에도 5위를 차지하고 SUV 모델은 찾아볼 수 없는 등 유럽 시장에서 신차 판매량이 전반적으로 극심한 부진을 기록한 상황이다.지난해 2월 유럽에서는

BMW코리아는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'X3' 첫 번째 플러그인하이브리드(PHEV) 모델인 '뉴 X3 xDrive30e'를 출시한다고 26일 밝혔다.'뉴 X3 xDrive30e'는 가솔린 엔진과 리튬 배터리를 조합한 모델로 배터리를 뒷좌석 아래에 설치해 BMW PHEV 모델 가운데 가장 큰 적재공간을 확보했다.이 차량은 12.0㎾h 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 순수 전기 모드로 최대 31㎞까지 달릴 수 있다. 주행은 시속 135㎞까지 가능하다. 배터리 충전 시간은

현대자동차 준중형 세단 '아반떼' 7세대 모델이 사전 계약 첫 날 역대 최대치인 1만대를 돌파했다. 현대차는 지난 25일 부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 '올뉴 아반떼' 첫 날 계약대수가 1만58대를 기록했다고 26일 밝혔다. 이는 지난해 기존 아반떼 한달 평균 판매대수 5175대의 약 두 배에 해당하는 수치이며 6세대 아반떼 첫날 사전계약 대수 1149대의 약 9배에 가까운 수치이다.특히 전세계적인 SUV 열풍으로 인해 최근 5년간(2015~2019년) 국산 준중형 세단 수요가 무려 32%나

페라리가 25일 '페라리 로마(Ferrari Roma)'를 아시아 최초로 공개하며 국내 공식 출시했다. 페라리 로마는 1950년~1960년대 로마의 자유분방한 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델로 '라 누오바 돌체 비타(새로운 달콤한 인생)' 콘셉트를 반영했다.페라리 로마엔 8기통 터보 620마력 엔진이 탑재됐다. 바디쉘과 섀시는 차량 경량화 및 첨단 생산 기술에 맞게 재설계됐고, 프론트-미드십 엔진이 장착된 2+2 시트의 페라리 로마는 동급 최상의 출력 대 중량비(2.37kg/cv)를 지녀 핸들링

현대자동차는 다음달 7일 출시 예정인 ‘올 뉴 아반떼’의 주요 사양과 가격대를 25일 공개했다.신형 아반떼는 '디지털 언박싱’ 영상을 현대차 홈페이지 및 유튜브에 게재하고 본격 판매에 돌입해 외신들의 주목을 받고 있다.그렇다면 올 뉴 아반떼에 대해 미국 주요 매체는 어떻게 평가했을까.미국에서 아반떼는 ‘엘란트라’라는 이름으로 1세대부터 지난 30년간 도요타 코롤라, 혼다 시빅, 마쯔다 3 등 전통의 강호와 경쟁하고 있어 이번 신형 모델에 대한 관심은 더욱 크다.먼저 미국 언론 매체가 7세대 아반떼에서 가장 주목한 부분은 스타

아우디코리아는 고급 대형 SUV '더뉴 Q7 45 TDI 콰트로'를 출시했다고 23일 밝혔다. 판매가격은 9150만원이다.더뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로는 3.0L V6 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재, 적은 연료 소비량과 낮은 소음 수준으로 스포티한 주행을 선사한다. 최고 출력은 231 마력, 최대 토크는 50.98kg.m이다. 아우디 고유의 풀타임 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용하여 아우디만의 다이내믹하고 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 자랑한다. 정지상태에서 시속 100㎞

BMW코리아는 컴팩트 세그먼트 최초의 4도어 쿠페인 '뉴 2시리즈 그란쿠페'을 국내 시장에 출시했다고 23일 밝혔다. 뉴2시리즈 그란쿠페는 스포티하고 유려한 디자인에 실용성까지 더한 것이 특징이다. 특히, 다이내믹한 주행 성능과 주행 보조 시스템, 최첨단 커넥티비티 기술을 탑재해 스타일리시한 라이프스타일을 추구하는 젊은층에게 높은 만족감을 선사한다.국내에는 4기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 220d 그란쿠페를 가장 먼저 선보이며, 디자인 및 편의사양에 따라 어드밴티지(Advantage), 럭셔리(Luxury) 총 2가지

르노삼성자동차 쿠페형 크로스오버(CUV) 'XM3'초기 돌풍이 심상치 않다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 경기 둔화까지 겹치면서 신차 판매가 침체를 겪는 와중에도 1만명이 넘게 사전계약에 몰린 상황이다. 이는 지금까지 국내에서 볼 수 없었던 차종이라는 '특이점'이 소비자들을 끌고 있는 것으로 분석된다. 소비자들이 꼽는 XM3의 가장 큰 장점은 디자인이다. 국산차 중 유일한 쿠페형 CUV다. 과거 쌍용자동차가 '액티언'이라는 쿠페형 SUV를 내놓은 적이 있지만 큰 인기를 끌

현대자동차 컴팩트 SUV ‘2020 베뉴(VENUE)’의 똑똑한 수하물 공간에 외신도 깜놀했다.해외자동차매체 오토블로그는 최근 현대차 2020 베뉴의 수하물 테스트 결과를 공개, 높은 만족도를 나타냈다.현대차가 지난 4월 국내에 첫 출시한 컴팩트 SUV 베뉴는 전장 4040mm, 전폭 1770mm, 전고 1565mm로 그야말로 1인 라이프스타일에 최적화된 사이즈를 자랑한다.그럼에도 불구하고 베뉴는 합리적인 레이아웃 설계를 통해 다양한 수납공간 및 355ℓ(VDA 기준)의 수화물을 적재가 가능하다.테스트에 나선 기자는 실제로 가족과

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 자동차 업계에 '언택트 마케팅'을 불러왔다. 신차 출시부터 판매에 이르기까지 온라인을 통해 이뤄지는 것이 트랜드로 자리잡고 있다. 제네시스는 이달 30일 낮 12시(한국시간) 유튜브, 페이스북, 네이버TV 등 온라인 생중계를 통해 3세대 G80을 세계 최초로 공개한다고 20일 밝혔다. G80는 2015년 제네시스가 독립 브랜드로 출범하기 전부터 함께한 제네시스 대표 모델이다. 2008년 1세대, 2013년 2세대 모델을 거쳐 6년 반만에 3세대 모델로 새롭게 태어났다. 개