제일제당 모터스포츠팀의 김동은과 서주원은 국내 카레이싱의 미래를 짊어진 듀오다.올해부터 한 팀에서 활동하며 호흡을 맞춰가고 있다. 둘은 공통점이 있다. 20대의 나이의 패기와 기량이 넘치는 대표급 드라이버라는 것. 또한 어려서부터 카트로 기본기를 익힌뒤 20세 초반부터 성인 프로무대에 뛰어들었다는 점이다.그만큼 어려서부터 속도를 즐기는 힘이 넘친다. 빠르게 달리는 차를 어떻게 몰았을때 우승을 할 수 있는지 무의식 중에 판단할 수 있는 힘을 가진 셈이다.김동은은 유명한 카레이싱 국내 1세대 김정수 씨의 아들이기에 걸음마와 함께 자동차

이번 주말 6일(토) 강원도 인제스피디움 서킷이 후끈 달아오른다. CJ대한통운 슈퍼레이스의 유일한 나이트 레이스가 한여름 밤을 수놓는다.전국이 섭씨 35도까지 오른 열대야의 밤을 시원하게 식혀줄 카레이싱의 묘미가 펼쳐진다. 토요일 밤 결승을 통해 다양한 클래스의 경기가 이어져 레이싱 팀들과 선수들은 '열과의 전쟁'을 치른다.하지만 관객들은 더 흥미롭다. 예측 불가한 결과와 여러 경주차들이 혼전을 벌이기 때문이다. 특히 선수들은 야간 레이스에서 시야 확보가 절반 이하로 줄어든다. 한치 앞도 보이지 않는다고 해도 과언이

야간 자동차경주가 이번 주말 강원도 인제서킷에서 펼쳐진다.국내 유일의 ‘나이트레이스’인 '2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십'의 4라운드 경기가 6일 인제스피디움에서 색다른 래이싱 머신들의 향연으로 볼꺼리를 제공한다.화려한 볼꺼리는 물론 명실상부 국내 최고의 자동차경주로써 각종 기록을 써내려가고 있다. 올해로 8번째를 맞이한 나이트레이스의 기록들을 최상위 클래스인 ASA 6000클래스 중심으로 살펴본다.◇14명= 치열했던 포디움의 드라이버의 수첫 나이트레이스가 열렸던 지난 2012년 이후 지난해까지 7번의 대회를

컨티넨탈 GT가 험준한 산악을 오르는데도 최고 수준임을 입증했다.벤틀리의 컨티넨탈 GT가 지난달 30일 미국 콜로라도에서 열린 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(Pikes Peak International Hill Climb) 대회에서 양산차 부문 신기록을 수립하며 세계 최고 그랜드 투어러로서의 명성을 다시 입증했다.파이크스 피크 힐 클라임 레이스에서 3차례 우승을 차지하면서 ‘산 위의 제왕’이라는 별명을 얻은 리스 밀런(Rhys Millen)은 컨티넨탈 GT로 12.42 마일(약 20km)의 레이스 코스를 약 70mph (약 1

포뮬러E 코리아의 과제는 명확하다. 흥행을 이끌어 5+5년으로 향후 10년간 계속 전기차 포뮬러 경기가 열리게 하는 것이다.그러기 위해선 아주 유사한 경기였던 전남 F1 레이스를 타산지석 삼아야 한다. 똑같이 국제자동차경주연맹(FIA)의 공식경기이며 선진국에서 인기있는 모터스포츠다.열쇠는 세개가 필요하다. 산업을 뚫고, 행정을 뚫고, 문화와 잘 조화를 이루는 길이다.먼저 산업적으로는 전기차 관련 산업이 뛰어들어야 한다. 지금까지 한국은 폐쇄적인 세계 자동차 5~6위의 생산 국가였다. 지금은 수입 브랜드들에 의해 그 장벽이 허물어지고

대한자동차경주협회(KARA)가 지난 2일 서울 프레스센터에서 `제 10회 정기 회원 총회`를 열고 현 손관수 협회장을 9대 협회장으로 재선임 했다고 3일 밝혔다.손관수 협회장은 지난 2015년 9월 취임해 4년간 대한자동차경주협회를 이끌며 모터스포츠의 외연 확장에 크게 기여했다는 평가를 받았다. 손 협회장 취임 초기인 2015년 450여명 수준이던 드라이버의 수가 현재 700여명 규모로 확대되었고, 연간 28회 수준에 머물던 공인 경기 개최 횟수도 60여 경기로 두 배 이상 성장했다. 특히 재임 기간 중 자동차경주의 대중화 촉진을

레드불 F1팀이 맥스 페르스타펜을 앞세워 시즌 첫승을 일궜다.레드불의 크리스찬 호너 대표는 3일 현지매체 인터뷰를 통해 지금 이 타이밍이야말로 우리 페르스타펜의 우승이 두각을 보일 적절한 시점이라고 강조했다.그는 올시즌 내내 메르세데스가 전승을 거두고 있는 가운데 새로운 변화와 도전의 필요성을 모두가 느끼고 있었고, 적절한 타이밍에 페르스타펜이 등장했다고 말했다.또한 샤를 르클레르(페라리)와 접촉이 있었지만 어려움을 딛고 아주 부드럽게 우승을 거뒀다. 7위부터 기존의 강자들을 물리치고 선두까지 오른 페르스타펜은 F1의 지금 시점에

내년 5월 3일 잠실종합운동장에서 전기차 레이스 `포뮬러E` 개최가 결정됐다. F1 드라이버 출신 등 여러 글로벌 대회를 경험했던 세바스티앙 부에미나 장에릭 베르뉴, 펠리페 마사 등도 포뮬러E의 톱드라이버로 이름을 날리고 있다.대회 기간에는 역대 우승 팀인 닛산 E 담스(15회 우승), 아우디 스포츠 ABT 셰플러(12회 우승), 인비전 버진 레이싱(9회 우승)을 비롯해 스위스 출신의 세바스티앙 부에미(Sebastien Buemi, 총 12회 우승), 브라질 출신의 루카스 디 그라시 (Lucas Di Grassi, 총 10회 우승)

내년 5월 서울에서 처음 열리는 전기차 레이스 `포뮬러E` 대회가 경제 관광 친환경이란 세마리 토끼를 잡는 이벤트로 거듭날 전망이다.포뮬러E 코리아는 2일 미디어 설명회를 열고 투자 및 일자리 확대, 서울관광, 미세먼지 방지 등 친환경 요소를 강조했다.특히 전기차를 비롯해 배터리 등 관련 산업의 발전에도 큰 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 전기차 배터리는 한국과 중국, 일본 3국이 전기차 세계 시장의 83.5%를 공급하고 있으며, 제2의 반도체라고 불릴 만큼 한중일의 선점 경쟁이 치열하다.현대경제연구소에 따르면 내년 ABB FIA

포뮬러E 코리아가 2일 서울 신라호텔에서 ‘ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십' 서울대회를 선언했다.간담회에는 이희범 서울 E-프릭스 2020 대회운영위원장, 알레한드로 아각 포뮬러E 회장 및 대표이사, 알베르토 룽고포뮬러 E 공동회장 및 부대표, 윤은기 포뮬러E 코리아 대표, 타이틀 스폰서 ABB의 시셍 리 ABB코리아 대표겸 사장이 총출동했다.저마다 역할을 맡아 내년 5월 서울 포뮬러E 레이스의 성공유치를 다짐했다. 이처럼 포뮬러E 아각 회장을 비롯해 평창올림픽 수장과 산업자원부 장관을 지낸 이희범 위원장이 나선 것은 많은

세계적인 전기차 레이싱 대회인 ‘포뮬러E’ 레이스의 서울대회가 내년 5월 3일 개최된다. 당초 서울 시청과 광화문 일대에서 개최될 것으로 전해지면서 관광 기대 효과가 컸다. 하지만 이날 뚜껑을 열어보니, 개최장소는 잠실종합운동장으로 바뀌었다. 대한민국에서 처음으로 열리는 내년 서울 E-Prix는 서울 잠실종합운동장을 중심으로 19번의 코너가 구성된 2.8㎞ 구간을 달리게 된다.업계에서는 기대반, 우려반이다. 올림픽 주경기장을 제외하면 잠실종합운동장 주변엔 관광꺼리가 전무한 실정이다. 35년 이상된 잠실종합운동장은 투자를 안해 낙후된

오는 6일 강원도 인제스피디움에서 열리는 2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 4라운드 경기는 나이트레이스로 치러진다. 토요일 밤에 열리는 나이트레이스를 나들이의 하이라이트로 삼아 주변 관광지를 둘러보는 당일치기 여행이 가능하다. 물론 나이트레이스를 토요일과 일요일을 잇는 징검다리로 삼아 1박2일의 여유있는 나들이를 계획할 수도 있다. 인제군은 내린천에서 즐기는 수상 레포츠 등 다양한 액티비티들이 있지만 나이트레이스를 제대로 즐기기 위해 자연 속에서 몸과 마음을 평온하게 해주는 치유의 시간을 보내는 편이 좋다. 방태산자연휴양림은

세계최고의 자동차경주 포뮬러원의 전기차 버전 '포뮬러E'가 서울에서도 열린다.2014년 중국 베이징에서 시작한 포뮬러E는 뉴욕, 런던, 파리, 로마, 모나코, 홍콩에서 열린다. 내년 5월초 서울개최를 준비중인 포뮬러E 코리아 조직위는 2일 서울대회를 공식 발표했다. 포뮬러E에는 BMW, 재규어, DS, 아우디, 마힌드라 등 세계적 자동차 회사가 뛰어들어 자사의 전기차를 홍보하고 있다. 특히 내년에는 메르세데스-벤츠, 포르쉐가 처음으로 참가한다.현재 열리고 있는 2018~2019 포뮬러E 레이스는 모두 13라운드로 펼쳐

지난 주말 시즌 첫 우승을 거둔 맥스 페르스타펜(21. 레드불-혼다)이 "의문이 풀렸다. 나와 같이 샤를 르클레르(페라리)도 이번 시즌중 우승할 것"이라고 말했다.맥스는 올시즌 연전연승을 거듭하고 있는 메르세데스의 듀오를 넘어서는 것은 물론 21살 또래의 경쟁자 샤를과 멋진 접전 끝에 우승을 거두며 단번에 세대교체를 선언했다.맥스는 2일 현지매체와 인터뷰를 통해 지금까지 우승이 어려웠던 몇가지 의문들이 풀려가고 있다고 말했다. 실제로 맥스는 레이스 초반 7위에서 출발해 세바스찬 베텔과 발테리 보타스를 멋지게 추월해 우승을 거머쥐었다

세계적인 전기차 레이싱 대회인 '포뮬러E'가 내년 서울 잠실종합운동장에서 열린다. 친환경적인 지속가능한 사업으로 불리는 포뮬러E 대회는 경제유발효과가 4000억원 이상이 될 것으로 전망된다. 포뮬러E코리아는 2일 서울 장충동 신라호텔에서 이희범 서울 E-Prix 대회운영위원장, 알레한드로 아각 포뮬러E 회장, 알레르토 룽고 포뮬러E 공동의장, 윤은기 포뮬러E코리아 대표, 시셍 리 ABB코리아 대표 등이 참석한 가운데 'ABB FIA 포뮬러 E 챔피언십 서울 E-Prix 2020 개최 기념' 기자 간담회를

한국타이어가 극한의 유럽 투어링카 레이스인‘독일 투어링카 마스터즈’ 타이어 독점공급을 연장한다.한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 유럽 프리미엄 자동차 브랜드 간의 기술력 경쟁이 펼쳐지는 모터스포츠 대회 ‘독일 투어링카 마스터즈(이하 DTM)’에 2023년까지 타이어를 공급을 연장키로 했다.2011년부터 DTM에 타이어를 공급한 한국타이어는 글로벌 톱텐 자동차 브랜드들에게 인정받은 셈이다.한국타이어는 3년 단위로 체결되던 기존 계약 기간보다 1년이 늘어난 총 4년의 계약 연장으로 DTM의 확고한 신뢰감을 다시 한 번 입증했다.

드디어 맥스 페르스타펜(레드불 혼다)이 해냈다.페르스타펜은 6월 30일 오스트리아 GP에서 열린 'F1 월드챔피언십 제9전'에서 최강 메르세데스팀 듀오는 물론 샤를 르클레르(페라리)와 접전을 이겨내고 시즌 첫승을 일궜다.페르스타펜은 올해 개막전부터 내리 8차례의 레이스를 모두 승리로 이끈 메르세데스의 연승행진에 제동을 걸었다는데 의미가 있다.특히 젊은 유망주 드라이버간 대결에서 우승을 거둔데 F1 팬들은 열광했다. 만 21세의 페르스타펜은 역시 동갑내기 르클레르와 앞으로의 F1을 이끌어 갈 새로운 세대로 우뚝 섰다.아

2019 카트 챔피언십 4라운드 경기에서 형제가 나란히 우승과 준우승을 차지했다.신우진(동생)-신찬(형) 형제는 30일 파주스피드파크(1.000km)에서 열린 '2019 카트챔피언십 4라운드'의 선수부 결승 레이스(18랩)에서 우승을 거두며 개막 3연승을 이어 오던 이창욱의 연승행진을 저지했다.우승자 신우진(팀 맥스)은 과감한 레이스로 13분01초975를 기록해 우승을 차지하며, 올시즌 연달아 세 번 2위에 머물렀던 한을 풀었다.2위에서 출발한 신우진은 친형인 신찬과 선두 자리를 놓고 엎치락뒤치락 싸움을 벌인 끝에 시

2019 슈퍼챌린지가 또 하나의 감동 스토리를 남기며 펼쳐졌다. 30일 강원도 인제군의 인제스피디움에서 열린 올 시즌 두 번째 공식경기에서는 많은 드라이버들이 자신의 한계와 맞딱뜨려 승리하며 포디움에 오르는 ‘잊을 수 없는 경험’을 기억에 남겼다. S1부터 S4까지 클래스가 세분된 내구레이스에서는 한 여름의 더위, 습도와 싸우면서도 끝까지 최선의 노력을 이어간 드라이버들이 우승의 영광을 누렸다. S1 클래스에서는 찰리 리-이현재(범스레이싱) 조는 2시간 동안 무려 59랩(2시간01분12초965)을 돌아 가장 먼저 체커기를 받으며 우

김찬양(다이나믹팀) 선수가 스파크 스프린트 2라운드서 짜릿한 역전 드라마를 펼치며 우승을 차지했다.30일 강원도 인제군에 위치한 인제스피디움 풀코스(1랩=3.908km)에서 펼쳐진 스파크 스프린트 2라운드 결승에는 엔트리한 8대 중 6대만이 참가해 경쟁을 펼쳤다.이번 2라운드에서 기대를 모았던 디펜딩 챔피언 지젤킴이 웜업 주행 중 클러치 케이블 파손에 따른 경주차 결함으로 출전을 포기했으며, 경차 레이스 강자 박영일 역시 출전을 포기해 상위권 드라이버간 맞대결이 아쉽게 불발됐다.오전에 진행된 예선에서는 김대욱이 7랩 주행 중 4랩에