포드는 이달초 660마력으로 엔진 출력을 높이고 냉각 성능을 향상시킨 2020년 '포드GT 슈퍼카'를 발표했다.

2020년 출시될 포드 GT는 포드의 지속적인 기술 혁신의 결과물인 GT의 3.5L EcoBoost® 트윈 터보 V6가 장착됐다. 

2017/19 GT 슈퍼카와 비교해 출력이 13마력 정도 높은 2020 GT의 에코부스트 엔진은 토크 밴드가 더 넓고, 엔진 캘리브레이션(Calibration) 및 갤러리 냉각 피스톤이 개선됐으며, 점화 코일의 에너지가 더 높은 것이 특징이다. 

또한 새롭게 설계된 에어 덕트(Air Ducts)를 포함해 추가 엔진 냉각과 업그레이드된 공기 역학 기술은 차체의 공기 흐름을 50%까지 증가시키도록 설계되었으며, 대형 인터쿨러는 온도를 냉각 시켜 트랙에서 가장 격렬한 고온 세션에 최고 출력을 보존할 수 있도록 했다.

더불어 GT는 새로운 아크라포비치(Akrapovi?) 티타늄 배기장치를 GT 표준 장비로 도입하고 있다. 이는 에코부스트 엔진의 깊은 사운드를 내는 동시에, 이전 배기장치에 비해 약 4kg의 무게를 절감해 준다.

본체가 경량 탄소 섬유로 이루어진 포드 GT는 새롭게 출시된 포드 GT 리퀴드 카본(Liquid Carbon) 기술이 적용되어, 페인트를 전혀 칠하지 않고도 독특한 색상을 보여준다.

앵거스 스미스 멀티매틱 니쉬 북미 매니저는 "이번에 출시될 GT는 포드가 탄소 섬유 가공과 예술적 마감에 있어 장인의 솜씨를 지녔다는 점을 증명한다”고 밝혔다. 

포드 퍼포먼스는 또한 1968/69 르망 레이싱 우승의 주역인 GT40을 회고할 수 있도록 검정색 줄무늬가 포함된 새로운 디자인을 추가했다. 이를 통해 파란색과 주황색을 선명히 구분할 수 있게 하여 GT의 상징성과 클래식한 독창성을 이어갈 예정이다.

/지피코리아 박한용 기자 qkrgks77@gpkorea.com, 사진=포드