정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 어려움을 겪고 있는 자동차 협력업체 지원을 위해 3000억원 규모의 보증 프로그램을 가동하기로 했다. 또 은행권은 중견 자동차 부품업체의 기존 대출에 대한 만기연장을 시행하고, 완성차 업체에 대한 유동성 지원도 확대하기로 했다.

은성수 금융위원장과 성윤모 산업통상자원부 장관은 15일 경기도 성남시에 위치한 코리아에프티 판교 연구소에서 '상생을 통한 자동차 산업 살리기' 현장 간담회를 하고 이와 같은 계획을 밝혔다.

금융위원회와 산업통상자원부가 개최한 이날 간담회에는 현대·기아차, 한국GM 등 완성차 업체와 1·2차 부품협력업체 4개사, 자동차산업협회(완성차업계) 및 자동차산업협동조합(부품업계)이 참석했다.

은 위원장은 "코로나19 피해를 최소화하고, 자동차 업계의 지속적 발전을 도모하기 위해서는 정부·업계 ·금융기관이 어려움을 극복할 방안을 함께 강구해야 한다며 "자동차 산업에 대해서는 코로나 대책 발표 이후 현재까지 약 5조원 규모의 금융지원이 이뤄졌지만 현장의 많은 중소·중견기업에서는 그 돈이 모두 어디갔느냐 안타까운 호소를 하고 있다"고 말했다. 

금융위에 따르면 지난 2월7일부터 5월22일까지 코로나19 관련 자동차 산업에 신규대출 1조9000억원, 만기연장 3조원, 수출입금융 등 2000억원 등이 지원됐다.

은 위원장은 "정부도 자동차 업계의 어려움을 경청하고, 보다 근본적이고 효과적인 지원방안을 적극 검토할 것"이라며 "자동차 부품업체 등 협력업체를 중점 지원하는 제도적 장치를 관계부처 등과 함께 적극 논의해 나가고, 3차 추경 재원·완성차 업체 출연금 등을 통해 자동차 협력업체 등을 지원하는 보증 프로그램도 조만간 마련·발표할 계획"이라고 말했다.

자동차산업 상생협력 특별보증(안)은 재정-완성차 업체-지자체 출연금을 바탕으로중소기업 뿐 아니라, 신용도가 취약한 중견 협력업체도 지원하는 신보의 특별보증 프로그램이다. 재원은 재정에서 100억원, 현대차가 100억원을 출연할 예정이며, 한국GM과 지자체도 출연규모를 협의 중이다. 지원규모는 3000억원 이상으로 마련된다.

특히 특별보증 중 일부는 '프로젝트 공동보증' 형태로 운영해 완성차 업계의 특정 생산 프로젝트 단위로 보증 심사하는 대신, 생산에 참여하는 중·저신용등급 협력업체들에 대해 보증을 지원하는 방안을 추진하기로 했다.

보증 프로그램과 함께 산업은행과 기업은행은 현대차 등 완성차 업체와 협의해 중·저신용등급 부품 협력업체를 위한 우대금리 대출 프로그램을 마련한다. 특히 산은은 자체작음을 활용해 자동차 산업 협력업체를 중점 지원키로 했다.

이날 간담회에 참석한 부품업체들은 정부에 1차 중견 협력업체들에 대한 만기연장을 시중은행도 적극 시행하고, 중·저신용등급 업체들을 위한 신규 유동성 공급을 확대해 줄 것을 요청했다. 이에 신한·하나·국민·우리·농협은행 등은 중견 자동차 부품업체의 기존 대출에 대한 만기연장을 적극 시행키로 했다.

성 장관은 "국가 핵심 기간산업인 자동차 산업은 미래 4차산업혁명 기술의 구심체로 이를 떠받들고 있는 것도 부품기업"이라며 "정부, 완성차 기업이 함께 부품업계 유동성 공급과 미래차 전환을 전폭 지원하겠다"고 말했다.

/지피코리아 김민우 기자 harry@gpkorea.com, 사진=현대차