메르세데스-벤츠코리아가 친환경성과 멋진 외관을 모두 갖춘 플러그인하이브리드(PHEV) 스포츠유틸리티차량(SUV) 'GLC 300e'를 국내 시장에 선보인다. 

벤츠코리아는 3세대 PHEV 기술이 적용된 SUV '더뉴 메르세데스-벤츠 GLC 300e 4MATIC'과 '더뉴 메르세데스-벤츠 GLC 300e 4MATIC 쿠페'를 21일 국내 공식 출시했다.

더뉴 GLC 300e 4MATIC과 더뉴 GLC 300e 4MATIC 쿠페는 지난 1월 부분 변경 모델로 국내 공식 출시된 후 4500대 이상 팔린 GLC 패밀리의 PHEV 모델이다. 

마크 레인 벤츠코리아 제품&마케팅 부문 총괄 부사장은 "올해 초 약속했던 것처럼 더뉴 GLC와 더뉴 GLC 쿠페의 새로운 친환경 파워트레인 모델을 고객들에게 선보일 수 있어 기쁘다"며 "향후 지속적으로 EQ 부스트 및 파워 차량 및 순수 전기차 모델을 선보이며 전기구동화에 대한 미래를 보여주는 다채로운 EQ 포트폴리오를 구성해 나갈 것"이라고 말했다.

두 모델의 PHEV 구동 시스템은 최고출력 211마력, 최대토크 35.7㎏.m를 발휘하는 직렬 4기통 가솔린 엔진과 최고출력 122마력, 최대토크 44.9㎏.m를 발휘하는 새로운 전기 모터가 결합돼 약 320마력의 합산 출력을 낸다. 

전 세대 PHEV 시스템에 탑재됐던 8.7㎾h 리튬이온 배터리의 용량은 13.5㎾h로 대폭 증가하며 순수 전기 모드 기준 주행 가능 거리는 25㎞까지 늘어나 한층 더 풍부한 전기 주행 경험을 선사한다.

더뉴 GLC 300e 4MATIC 과 더뉴 GLC 300e 4MATIC 쿠페는 EQ 파워 전용 작동 모드를 통해 하이브리드, 전기 모터, 엔진 작동 중 현재의 주행 상황에 가장 적합한 주행 시스템을 제공한다. 

운전자의 취향과 주행 조건에 따라 선택이 가능한 하이브리드', 'E-모드', 'E-세이브', '충전' 4가지 구동 모드는 자동으로 선택되며, 구동 및 충전 모드 스위치와 센터 콘솔의 버튼을 사용해 원하는 주행모드를 직접 선택할 수도 있다.

신형에는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 기능을 포함한 최신 버전의 드라이빙 어시스턴스 패키지가 기본으로 탑재됐다. 이 외에도 ▲교차로 기능이 적용된 액티브 브레이크 어시스트 ▲액티브 차선 이탈 방지 패키지 ▲프리-세이프 플러스 등이 포함됐다.

더뉴 GLC 300e 4MATIC 과 더뉴 GLC 300e 4MATIC 쿠페에는 다임러 그룹의 자회사인 도이치 아큐모티브에서 생산한 13.5㎾h 용량의 리튬 이온 배터리가 탑재됐다. 

충전 성능은 2배 가량 향상돼 벤츠 용 충전기 사용 기준 완충까지 약 1시간45분이면 충분하다. 또 벤츠코리아는 탑재된 리튬이온 배터리에 대해 8년에 16만㎞까지 보증 서비스까지 제공한다.

더뉴 메르세데스-벤츠 GLC 300e 4MATIC과 더뉴 메르세데스-벤츠 GLC 300e 4MATIC 쿠페의 가격은 부가세를 포함해 각각 7580만원, 7990만원으로 책정됐다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=벤츠코리아