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LG엔솔, 테슬라 공급 '4680' 배터리 양산…오창공장 7300억원 투자

LG엔솔, 테슬라 공급 '4680' 배터리 양산…오창공장 7300억원 투자

  • 기자명 김기홍
  • 입력 2022.06.13 20:42
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LG에너지솔루션은 오창공장에 총 7300억원을 투자, 원통형 배터리 생산라인을 신·증설한다고 13일 공시했다. 

LG엔솔은 오창 2공장에 5800억원을 투자해 총 9기가와트시(GWh) 규모의 원통형 배터리 신규 폼팩터(4680) 양산 설비를 구축하고, 오창 1공장에도 1500억원을 투자해 4GWh 규모의 원통형 배터리(2170) 라인을 증설하기로 했다. 두 생산 라인은 내년 하반기부터 본격 양산을 시작한다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 2020년 9월 '배터리 데이'에서 소개한 4680 배터리는 지름 46㎜, 길이 80㎜의 원통형 배터리로 기존 2170(지름 21㎜, 길이 70㎜) 대비 용량은 5배, 출력은 6배 높이고 주행거리는 기존 대비 16% 늘린 것이 특징이다.

LG엔솔은 구체적인 4680 배터리 공급처를 밝히지 않았지만, 업계에선 테슬라에 공급하기 위한 투자로 보고 있다. 배터리 업계는 4680 배터리가 앞으로 전기차 시장의 판도를 좌우할 주력 상품으로 보고, 시장 선점을 위해 투자를 늘리고 있다. 

LG엔솔은 이번 투자를 통해 약 13GWh의 생산능력을 추가로 확보해 원통형 배터리 채용 완성차와 소형 전기차(LEV) 업체를 대상으로 고객 포트폴리오를 적극 확장해나갈 계획이다. 이를 통해 파우치형에 이어 원통형 분야에서도 시장 경쟁력을 확보할 수 있게 될 것으로 전망된다.

LG엔솔은 은 미국의 GM과 유럽 폭스바겐, 한국 현대기아차를 비롯해 르노, 볼보, 스텔란티스 등 대부분 메이저 완성차 업체를 고객사로 확보했으며 올해 1분기 말 기준 수주잔고는 300조원에 달한다. 반면 원통형배터리를 주로 생산하는 일본 파나소닉은 테슬라 의존도가 높고, 최근 원통형 배터리 진출을 밝힌 중국 CATL은 에너지 밀도가 낮은 리튬인산철(LFP) 배터리를 주로 생산하고 있다.

권영수 LG엔솔 CEO는 "이번 투자는 글로벌 완성차 업체들이 원통형 배터리 채용에 대한 관심이 지속해서 증가함에 따라 공급 대응력을 높이기 위한 결정"이라며 "파우치, 원통형 등 다변화된 제품 포트폴리오를 갖춰 고객의 요구에 적시 대응할 것"이라고 말했다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=LG에너지솔루션

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