메르세데스-벤츠코리아는 스포츠 퍼포먼스 패밀리 SUV ‘더뉴 메르세데스-AMG GLB 35 4MATIC`을 공식 출시한다고 8일 밝혔다.AMG GLB 35 4MATIC은 지난해 9월 공식 출시 이후 약 3000대의 판매고를 올린 더 뉴 GLB의 첫 번째 고성능 모델이다. 벤츠는 역동적인 모험을 즐기는 국내 고객들에게 완벽한 동반자가 될 고성능 SUV가 퍼포먼스 애호가들을 사로잡을 것이라고 밝혔다.더 뉴 AMG GLB 35 4MATIC은 온오프로드를 넘나드는 성능과 고성능 브랜드 AMG의 강력한 성능을 한층 부각하고 있다.전면부 AM

현대자동차 아산공장이 생산을 일시 중단한다. 쏘나타 판매 부진 탓에 아산공장의 자동차 생산을 오는 12일까지 중단한다.일단 생산 재개 예정일은 15일이 될 전망으로, 자동차가 계획대로 팔리지 않고 있기 때문이다. 아산공장에선 그랜저와 쏘나타가 생산되는데 전반적 판매 부진으로 공장이 쉬어야 하는 판국이다.특히 쏘나타 재고가 점차 늘어나 더이상 생산을 하면 안 되는 처지다. 지난 설 연휴에도 쏘나타 재고가 많아 피치 못하게 휴업한 바 있다.과거 10만대씩 팔리던 쏘나타는 지난해 6만7440대가 팔리며 30% 이상 감소폭을 나타내고 있다

현대모비스가 국내 13개 전문 개발사들과 손잡고 차량용 소프트웨어 플랫폼 국산화에 나선다. 8일 현대모비스는 최근 LG유플러스와 현대오트론, 텔레칩스, 오비고, 유니트론텍, 토르드라이브, 아모센스 등 국내 소프트웨어 전문사들과 '소프트웨어 개발협력생태계 컨소시엄'을 구축했다고 밝혔다.현대모비스는 이들 전문 개발사들과 함께 국내 차량용 소프트웨어 개발 생태계를 확대하고, 기술인력 육성을 중점 추진할 계획이다. 또한 글로벌 공급 부족 현상을 겪고 있는 차량용 반도체와 전장평가 분야로도 협력을 확대하기로 했다.현대모비스와

2003년부터 집계된 수입차 통계 및 DB가 사용자에 맞게 편리하게 공개된다.한국수입자동차협회(KAIDA)는 공식 웹사이트를 사용자설정통계 메뉴를 새롭게 선보였다.단편적이고, 일방적인 통계제공이 아닌 사용자가 원하는 통계를 직접 추출할 수 있도록 사용자 편의성과 분석 기능을 한층 강화했다.사용자가 통계 추출을 위해 선택할 수 있는 항목은 브랜드, 모델, 배기량, 가격, 차종, 연료, 국가, 지역, 구매유형, 연령이며 필요에 맞게 선택하여 원하는 통계를 추출할 수 있다. 기존 제공 통계가 두 세가지 검색조건으로 제공되었다고 한다면 이

니가 왜 거기서 나와~. 시승 경험 20년 만에 이런 기분은 처음이다. 어마어마한 덩치의 덤프트럭 시승이다.1종 대형면허를 따놓은 게 도움이 될까 살짝 두려움이 앞섰다. 막상 만트럭의 신형 덤프트럭 'MAN TGS 유로 6D' 모델을 몰아보니 트럭 운전 어렵다라는 편견을 깨기에 충분했다. 높은 차고와 넓은 시야 덕이 컸다.관건은 제동력과 공사장 흙길과 언덕길이다. 이 역시 막강한 오프로드 성능으로 합격점을 주기에 충분했다. 특히 제동시 레버 하나로 엔진브레이크 효과를 냈던 건 신의 한수.만트럭버스코리아가 유로 6D 규

렉서스가 국내 곳곳에 전기차 충전 인프라 구축을 위한 업무협약을 맺었다.렉서스코리아는 내년 최초 전기차 ‘UX 300e’ 모델 출시를 앞두고 국내에도 전용 충전소 설치 사업을 펼쳐나갈 전망이다.한국토요타자동차는 전기차 충전기 전문업체인 대영채비와 ‘전기차 충전 인프라 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.전국 렉서스 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 전기차 충전기 설치를 시작으로 전기차 충전 인프라를 지속 확충해 나갈 계획이라고 8일 밝혔다. 현대차와 테슬라 정도가 국내에 전용 충전기 설치를 하고 있다. 전기차 판매는 충전소

혼다가 테슬라를 제치고 ‘자율주행 3단계’ 차량을 처음 선보였다.카버즈 등 외신에 따르면 혼다는 지난 5일 ‘혼다 센싱 엘리트’라고 명명된 보다 향상된 안전 기능을 갖춘 모델을 출시했다.혼다 시빅과 같은 모델에 이미 적용된 ‘혼다 센싱’ 기능에는 자동 제동, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 교통 표지 인식 등 수많은 첨단 운전자 보조 장치가 포함돼 있다.새로운 혼다 센싱 엘리트는 새로운 ‘트래픽 잼 파일롯’ 기능이 탑재되는데 이는 고속도로에서 극심한 교통체증 등 특정 조건에서 차량을 제어할 수 있는 핸즈프리 레벨3 자율주

폭스바겐이 새롭게 진행 중인 EV ‘프로젝트 트리니티(Project Trinity)’ 티저 이미지를 공개했다.폭스바겐은 지난 1월, 새로운 전기차 이름을 프로젝트 트리니티로 명명하고 ID.4 보다 더 혁신적인 기술이 적용될 것이라고 발표한 바 있다.랄프 브란드슈타터(Ralf Brandstätter) 폭스바겐 CEO는 “새로운 전기차 아키텍처는 충전속도 및 주행거리에 대한 새로운 이정표를 세울 것”이라고 말한 바 있다.새롭게 공개된 티저 이미지를 살펴보면 해당 차량은 독특한 패스트백 디자인을 갖춘 것으로 추측되며 2026년 본격 출시

지프가 대형 SUV ‘왜고니어(Wagoneer)’ 및 ‘그랜드 왜고니어(Grand Wagoneer)’의 본격 데뷔 일정을 알렸다.지프는 공식 유튜브 계정을 통해 15초 남짓한 영상을 공개하고 오는 11일 미국 동부시간 기준 정오에 왜고니어 및 그랜드 왜고니어를 선보일 것이라고 밝혔다.영상 속 차량은 지난해 9월 선보인 그랜드 왜고니어 콘셉트와 큰 차이가 없어 보이지만 자세히 들여다보면 전면부 선명한 수평 LED 주행등 및 사이즈가 살짝 커진 그릴과 사이드 미러 등이 달라진 점으로 보아진다.지난 1962년 미국에서 탄생한 1963년식

세계 ‘3대 명차’로 불리는 마이바흐도 스포츠유틸리티차량(SUV) 경쟁에 뛰어들었다. 기존 ‘레인지로버’가 독주하던 럭셔리 SUV 시장에 벤틀리의 ‘벤테이가’와 롤스로이스 ‘컬리넌’이 출시되면서 치열한 싸움이 펼쳐지고 있다. 마이바흐는 메르세데스-벤츠의 기술력과 마이바흐만의 고급스러움을 강점으로 내세우며 시장 공략에 나선다.메르세데스-벤츠코리아는 마이바흐 최초의 SUV이자 벤츠 GLS 최상위 모델인 '더뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱'을 2억5660만원 출시했다. 마이바흐 GLS는 최고급 소재로 마감된 내

‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4MATIC’이 한국에 상륙했다. 웅장한 그릴과 23인치 휠엔 촘촘한 라인이 우아하다. 광택을 한껏 낸 근육질 몸매에 눈을 뗄 수가 없다.다른 SUV와 완전히 다른 포인트들만 보아봤다. 어림잡아 5가지 이상의 완전히 새로워진 럭셔리 요소들이다.먼저 휠베이스는 3135mm이고 광활한 뒷좌석 레그룸은 무려 1,103mm에 달한다. 2열 회장님석에 앉아 조수석을 앞으로 당기니 레그룸은 1,340mm까지 넓어져 다리를 그대로 뻗는다. 온도 조절 마사지 프로그램을 선택하니 온돌방에서 전신 안마를 받

GM 프리미엄 브랜드 '캐딜락'이 퍼포먼스 세단과 럭셔리 SUV를 앞세워 국내 2040세대 공략에 나서고 있다. 캐딜락 변신의 선봉장으로는 CT5가 나섰다. CT5는 첨단 테크놀러지 옵션과 품격 있는 스타일, 캐딜락 특유의 단단한 기본기가 결합돼 어떠한 상황에서도 안정적이고 고급스러운 드라이빙 경험을 선사한다. 캐딜락 디자인에 대한 미래가치를 담은 에스칼라 콘셉트의 디자인 철학을 그대로 물려받아 날렵하면서 유려한 패스트백 라인을 완성했다. 세련되게 다듬어진 세로형 주간주행등(DRL)은 한 눈에 캐딜락임을 드러내면서도

지난달 국내 수입차 시장이 30% 이상 성장한 가운데 메르세데스-벤츠와 BMW의 선두 경쟁이 점차 치열해지고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 2월 수입 승용차 신규등록대수가 2만2290대로 집계됐다고 4일 밝혔다.지난달(2만2321대)보다는 0.1% 줄었지만, 지난해 같은 기간(1만6725대)보다는 33.3% 증가한 수치다. 올해 2월까지 누적대수도 4만4611대로, 지난해 같은 기간(3만4365대)보다 29.8% 늘었다.브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠가 5707대로 가장 많았다. 이어 BMW는 5660대로 추격에 나섰지

지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 한국 자동차 업체들이 전년 수준의 시장 점유율을 유지했다. 반면 중국·일본계 자동차 브랜드들은 점유율을 소폭 끌어올린 것으로 나타났다. 5일 한국자동차산업협회(KAMA)가 세계 주요 7개국을 대상으로 조사, 발간한 '2020년 해외 주요 자동차시장 판매 및 정책동향'에 따르면 지난해 한·중·일 업체의 세계 시장 점유율은 각기 7.5%, 14.8%, 25.8%로 집계됐다. 한국 업체의 점유율은 전년과 동일하고, 중국과 일본 업체 점유율은 각기 1.3%, 0.3%포인트

토요타코리아는 하이브리드 미니밴인 신형 '시에나 하이브리드' 공식 출시에 앞서 가격을 공개하고, 사전 계약에 들어간다고 5일 밝혔다.신형 시에나는 완전 변경된 4세대 모델로, 대담한 외관과 다양한 편의 장비 등 상품성을 한층 강화했다. 전 모델 하이브리드(HEV)로만 구성돼 있으며, 전륜구동(2WD)과 상시 사륜구동(AWD)을 함께 출시했다.2.5리터 가솔린 엔진에 전기 모터가 조합된 토요타 하이브리드 시스템을 적용한 신형 시에나는 뛰어난 연비와 정숙성이 특징이다.앞 좌석과 2열 좌석의 열선 시트, 2열 좌석의 슈퍼

북미에서 기아 스포츠세단 ‘스팅어’ 엔트리급 가격이 제네시스 ‘G70’ 보다 높아진다.해외자동차매체 카스쿱스에 따르면 최근 기아는 스팅어 GT-라인 가격을 3만7135달러로 책정, 제네시스 G70 기본모델(3만7025달러)보다 높은 수준으로 책정했다.다만 가격이 높아지는 만큼 몇 가지 업그레이드 제공된다.스팅어 엔트리급은 2.0리터 4기통 터보차저 엔진에서 2.5리터 4기통 터보차저로 변경, 최고출력 300마력 최대토크 42.9kg.m의 성능을 발휘한다.이는 제네시스 G70의 252마력, 35.9kg.m의 성능을 넘어서는 수준이다.

현대자동차 ‘아이오닉 5’가 독일에서 급속충전 중인 모습이 포착돼 화제다.전기차 전문매체 인사이드EVs(INSIDEEVs)는 지난 3일(현지시간) 독일에 위치한 유럽 최대 전기차 충전업체 아이오니티(IONITY) 충전소에 등장한 아이오닉 5의 영상을 공개했다.영상 속 아이오닉 5는 양산모델이 아닌 프로토 타입으로 추정되며 시작 부분에서 차량은 약 80% 충전 상태에서 149kW였다가 점차 속도가 떨어지는 모습을 확인할 수 있다.또한 16분의 충전시간 동안 42kW를 충전했으며 평균 충전 속도는 약 157kW인 것으로 나타났다. 보다

포르쉐가 지난 4일, CUV 타이칸 크로스 투리스모(Taycan Cross Turismo)를 온라인을 통해 세계 최초 공개했다.타이칸 크로스 투리스모는 오프로드 버전 CUV로 외관은 2018 제네바 모터쇼에서 선보인 ‘미션 E 크로스 투리스모’ 콘셉트 모델에 가깝다.타이칸 스포츠 세단과 마찬가지로 800볼트 아키텍처 전기 구동 시스템을 탑재하며 사륜구동, 어댑티브 에어 서스펜션이 적용된 새로운 하이테크 섀시, 47mm 더 늘어난 헤드룸, 1200리터의 용량을 적재할 수 있는 넓은 리어 테일게이트 등을 특징으로 한다.타이칸 크로스 투

페라리가 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 `SF90 스파이더`와 8기통 GT `포르토피노M`을 국내 시장에 공식 출시했다.페라리 국내 공식 수입·판매사 FMK는 4일 서울 서초구 반포 전시장에서 전시장 및 서비스센터 오픈 기념행사를 열고, SF90 스파이더와 포르토피노M을 국내 최초 공개했다.이 가운데 친환경 하이브리드 모델인 SF90 스파이더가 돋보인다. 페라리가 3개의 전기모터(총 220마력)와 8기통 터보엔진(780마력)을 함께 달아 1000마력의 위용을 뿜는다. 세계최강 포뮬러원(F1)과 맞먹는 최고출력이다. 현존 양산

현대자동차와 LG에너지솔루션이 최근 잇단 화재로 논란이 된 코나일렉트릭(EV) 전기차 리콜 비용을 3대 7로 분담한다. 4일 업계에 따르면 양 사는 지난달 24일 대규모 리콜 결정 이후 비용 분담률을 놓고 협상을 진행해 왔으며 최근 합의를 마치고 분담률과 기존의 충당금을 고려한 품질 비용을 지난해 재무제표에 반영하기로 했다.현대차는 이날 작년 연간 영업이익을 종전 2조7813억원에서 2조3947억원으로 정정한다고 공시했다. 작년 4분기 실적에 코나 EV 리콜로 인한 충당금 3866억원을 반영했기 때문이다. 이에 따라 기존에 이미 반