제네시스가 유럽 전략 차종이었던 'G70 슈팅 브레이크'를 국내 시장에도 선보인다. 최고출력 250마력 이상을 발휘하는 고성능과 세단 대비 40% 넓은 트렁크 공간을 강점으로 내세워 고객 몰이에 나설 전망이다.제네시스는 27일 G70 슈팅 브레이크의 주요 사양과 가격을 공개하고 공식적으로 출시했다. G70 슈팅 브레이크는 스포츠 세단 G70의 외관에 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 갖춘 모델이다. 슈팅 브레이크는 사냥을 뜻하는 '슈팅'과 짐 칸이 큰 대형 마차를 의미하는 '브레이크'의

"Sorry Elon Musk. Hyundai Is Quietly Dominating the EV Race."미국 경제지 블룸버그가 25일(현지시간) 보도한 내용이다. 번역하자면, "미안하지만 일론 머스크, 현대차가 조용히 잘 나가네요"라는 뜻이다.이날 블룸버그는 이런 제모그이 기사를 통해 "현재 미국에서 가장 관심받고 있는 전기차는 테슬라가 아니다"라며 "모든 시선은 현대 아이오닉5와 기아 EV6에 쏠려 있다"고 보도했다.5월까지 테슬라를 제외한 모든 전기차 판매량을 분석하면 현대차(아이오닉5)와 기아(EV6) 판매량은 2만146

메르세데스-벤츠코리아가 합리적인 가격의 럭셔리 전기차 'EQS350'을 국내 시장에 선보인다. 메르세데스-벤츠코리아는 22일 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 EQS’의 새로운 라인업으로 ‘더 뉴 EQS 350’을 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.더 뉴 EQS 350의 외관은 공기역학을 고려한 절제된 라인과 이음새를 줄인 심리스(테두리없는) 디자인 등 더 뉴 EQS의 디자인 언어가 그대로 반영됐다.실내는 ‘더 뉴 S-클래스’에서 선보인 운전석의 12.3인치 계기반과 중앙의 세로형 12.8인치 OLED 센트럴 디스플레이

재규어의 특별한 멋과 친환경 정책이 통했다.재규어 I-PACE는 '유럽 올해의 차', '영국 올해의 차'를 비롯해 'BBC 탑기어 매거진 올해의 전기차', '중국 그린카 올해의 차', '오토베스트 에코베스트 차'로 선정되는 등 세계적으로 90여 개의 상을 휩쓸었다.이렇게 I-PACE가 세계 각국 시상식에서 상을 싹쓸이한 비결은 뭘까. 바로 재규어랜드로버의 '리이매진(Reimagine)' 전략이 숨어있다.재규어와 랜드로버의 리이매진 전략의 핵심은 전

요즘 인싸들의 핫플로 자리잡은 성수동에 암벽을 타는 자동차가 등장했다. 미국 스포츠유틸리티차(SUV) 브랜드 지프가 서울 성동구에 위치한 한 카페에서 뉴 컴패스 출시 행사를 위해 마련한 공간이다.스텔란티스코리아는 이날 이 자리에서 도심형 컴팩트 SUV '뉴 컴패스'를 23일 공식 출시했다. 뉴 컴패스는 2018년 국내 소개된 2세대 컴패스의 부분변경 모델이다.이 차는 베이비-그랜드 체로키라는 별명으로 유명하다. 크기만 콤팩트 SUV일 뿐 준대형 SUV 그랜드 체로키와 외관이 비슷하기 때문이다.전장x전폭x전고는 4420

미국 제너럴모터스(GM)의 초대형 픽업-SUV 브랜드인 GMC가 드디어 국내 시장에 발을 내딛는다. 선두 주자는 GMC의 풀사이즈 대형 픽업트럭인 '시에라'다. 국내에는 고급 트림인 드날리가 들어온다. 미국산 '럭셔리' 픽업트럭을 제대로 보여주겠다는 GMC의 의지가 엿보이는 부분이다. 한국GM은 지난 22일 인천 파라다이스시티에서 'GM 브랜드데이'를 열고 프리미엄 픽업·SUV 브랜드 ‘GMC’의 국내 도입을 공식 선언하고 첫 번째 모델 시에라 드날리(Sierra Denali)를 공개했다.

MZ세대들은 자동차 고르는 기준도 기성세대와 다르다. 대중들에게 인기 있는 차량보다 자신의 개성을 드러낼 수 있는 차량을 선호한다. 때문에 중형 세단이나 SUV 대신 비슷한 가격 대의 '스포츠카'에 눈을 돌리는 경우가 많다. 자동차 업체들은 이런 MZ세대를 겨냥, 3000만~4000만원대 '펀카(Fun Car)'를 내놓고 있다. 국내 대표 모델은 현대차의 '아반떼 N'이다. 아반떼 N은 국내 첫 고성능 세단이다. 아반떼 N의 2.0T 플랫 파워 엔진에 탑재한 터보 시스템은 기존 대비 지름을

벤틀리모터스코리아와 벤틀리서울은 22일 동대문구 벤틀리타워에서 건물 개장 행사를 열고 벤틀리의 한국시장 내 성과와 향후 전략 등을 밝혔다. 벤틀리타워는 벤틀리가 글로벌 시장 중 한국에서 처음 선보이는 통합 비즈니스타워로 신차, 인증중고차 등의 전시장과 함께 AS 기능까지 갖춘 곳이다.1∼2층에 벤틀리의 3가지 전략 모델이 전시된 신차 전시장이 있으며 3층에는 벤틀리모터스가 지난 3월 새로 도입한 인증중고 서비스 '서티파이드 바이 벤틀리' 전시장이 들어섰다. 8∼9층에는 정기 점검 및 일반 수리를 위한 워크베이 시설이

스텔란티스코리아는 푸조가 2023년 상반기 글로벌 출시를 앞둔 C세그먼트 크로스오버 패스트백 ‘뉴 푸조 408(뉴 408)’을 22일 최초 공개했다고 밝혔다. 푸조는 브랜드 내에서 C세그먼트 모델 중 최상위 모델이 될 뉴 408을 통해 기존 308과 3008 및 5008 SUV로 경쟁력을 인정받아왔던 C세그먼트 시장에서 선도적인 입지를 이어갈 계획이다.‘뉴 408’은 1480mm의 낮은 전고를 통해 역동적인 패스트백 실루엣을 구현하고 효율적인 공기의 흐름을 완성해 연비를 향상시켰다. 푸조만의 상징인 사자 송곳니 모양의 헤드램프와 리

한국GM이 올해 손익분기점(BEP)을 달성하고 내년부터 흑자 경영에 나선다는 방침이다. 이를 위해 쉐보레, 캐딜락에 이어 픽업트럭·스포츠유틸리티차량(SUV) 전문 브랜드 'GMC'까지 국내 시장에 선보이며 '멀티브랜드' 전략을 강화한다. 로베르토 렘펠 한국GM 사장은 22일 인천 파라다이스시티에서 취임 후 열린 첫 번째 공식 행사 'GM 브랜드 데이'에서 한국 사업장의 경영 정상화에 대한 의지를 강조했다. 렘펠 사장은 2018년 시작된 한국GM 경영정상화 계획의 차질 없는 이행을 약속했다.

호라치오 파가니가 창업한 하이퍼카 회사 파가니(PAGANI)가 쿠페형 스포츠카인 '파가니 와이라 코달룽가(Pagani Huayra Codalunga)'를 선보였다. 세상에서 딱 5대인 이 차의 가격은 734만 달러(94억 9500만원)다.파가니가 최근 17일 파가니 와이라 코달룽가의 디자인을 소개했다. 이 보도에 따르면 최근 등장한 파가니 와이라 코달룽가는 "세상에서 가장 독특하고 독점적인 차량"이다.차명에서 코달룽가(Codalunga)는 이탈리아어로 '긴꼬리'를 의미한다. 이 와이라가 다른 와이라와 차

상대적으로 지갑이 얇은 젊은층이 선호하는 자동차는 무엇일까.주행도 호쾌한 편이고, 무엇보다 가격이 저렴한 수입차면 좋겠다는 생각이 크다. 어댑티브 크루즈컨트롤은 있으면 좋겠고, 고유가 시대에 연비도 고려하지 않을 수 없다. 덧붙여 통풍시트도 있으면 금상첨화.2000만원대 가격에 최신 테크놀로지를 모두 담은 상품성으로 MZ세대들 사로 잡은 수입차가 있다. 주인공은 바로 폭스바겐의 컴팩트 세단 ‘제타’다. 출시 이후 동급 국산차인 '아반떼' 마저 긴장시켰고, 순식간에 2000대가 넘는 초도물량이 완판 되는 등 ‘가성비 수

페라리가 2026년까지 하이퍼카와 전기차 등 신차 15종을 선보인다.모터원 등 외신에 따르면 베네데토 비냐 페라리 최고경영자(CEO)는 16일(현지시간) 이탈리아 북부 마라넬로 본사에서 하이브리드와 전기차 등 미래 제품 로드맵 계획을 발표했다.계획에 따르면 첫 번째 전기차 모델은 2025년 첫 선을 보일 예정이며 2026년까지 모든 페라리의 60%가 하이브리드 및 전기차로 구성될 예정이다.구체적으로는 하이브리드가 55%, 전기차는 5% 비율로 구성되며 40%는 여전히 순수 내연기관 연진을 보유하게 된다.나아가 2030년 무렵에는 내

'수입차 시장의 무덤'으로 불리는 일본 시장에서 성공하려면 전기차 확대 전략을 펼쳐야 한다는 주장이 제기됐다. 한국자동차연구원은 20일 "제반 여건을 고려할 때 일본 내수 자동차 시장의 특성이 급변할 가능성은 낮다"면서도 "향후 총소유비용 측면에서 전기차의 경제성이 높아지면 전기차가 시장 변화를 자극할 전망이 있다"고 분석했다.일본의 완성차 내수 시장은 세계 3위 규모로 신차 판매량은 지난해 기준 약 445만대다. 내수 규모 1위인 중국(2627만대), 2위인 미국(1541만대)과는 상당한 격차가 있으나 인도(376만

국내 중형 스포츠유틸리차량(SUV) 시장에 지각변동 조짐이 보이고 있다. 지끔까지 중형 SUV 시장은 기아의 쏘렌토가 부동의 1위였다. 지난달까지 쏘렌토는 누적 2만6184대가 판매됐으며, 경쟁 모델인 현대 싼타페(1만173대), 르노자동차 QM6(9513대) 등을 큰 격차로 따돌리고 있다.하지만 쌍용자동차가 카이런 단종 이후 11년 만에 처음으로 출시한 중형 SUV '토레스'가 사전계약에서 '대박'을 치면서 기아 '쏘렌토', 현대차 '싼타페' 아성에 도전에 나섰다. 이런 분

전기차도 아닌데 충전소에서 전기충전기를 꼽고 있는 차들이 많이 보이기 시작했다. 그 중 하나가 바로 볼보자동차의 친환경 중형 SUV인 'XC60 리차지 플러그인 하이브리드(PHEV)'다. XC60 리차지 PHEV는 국내 PHEV 시장의 대표모델로 뜨고 있다.볼보차는 깔끔한 이미지로 시승 때마다 기분이 좋은데, 특히 PHEV는 더욱 그랬다. 엔진 모델부터 심플한 디자인과 훌륭한 반자율주행으로 댄디한 느낌을 줬고, 순수전기차 모델들로 세련미를 더하고 있다.어느 브랜드나 마찬가지지만 볼보 역시 엔진과 전기차 모두 아쉬운 부

메르세데스-벤츠 코리아는 17일 서울 성북구에 위치한 한국가구박물관에서 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 에디션 100’을 국내 최초 공개했다.마이바흐는 1921년, 창립자인 빌헬름 마이바흐와 그의 아들 칼 마이바흐가 베를린 자동차 전시회에서 첫 양산 모델 ‘마이바흐 22/70 HP W 3’을 선보인 것으로 시작, 100년이 넘는 역사와 기술력을 자랑한다. ‘궁극의 럭셔리’를 지향하는 마이바흐의 철학은 오늘날까지 끊임없는 혁신과 진화를 통해 명성을 이어오고 있다.‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC

하이브리드차 중심으로 친환경 전략을 운영하던 렉서스가 마침내 전기차를 국내 시장에 출시했다. 기존 하이브리드 차량들도 성능을 강화해서 돌아왔다. 렉서스코리아는 탄소중립을 위한 전동화 비전인 '렉서스 일렉트리파이드(LEXUS ELECTRIFIED)'의 일환으로 렉서스 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) NX 450h+와 하이브리드(HEV) NX 350h 및 렉서스 최초의 전기차(BEV) UX 300e를 한국시장에서 공식 출시한다고 15일 밝혔다.2006년 국내 첫 하이브리드 모델인 RX 400h를 출시한 렉서스코리아는

쌍용자동차는 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) 토레스의 외관 이미지와 주요 사양을 공개하고 13일부터 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 토레스는 매각 작업이 진행되고 있는 쌍용차의 경영정상화를 이끌 핵심 모델로 평가되고 있다.전면부 디자인은 짧고 반복적인 세로격자 모형의 버티컬 타입 라디에이터 그릴과 스키드 플레이트 일체형 범퍼를 적용해 강인한 인상을 준다. 측면부는 직선형 캐릭터 라인과 측면 상단부의 다채로운 변화가 조화롭게 어우러져 역동적인 모습이 느껴질 수 있도록 했다. 후면부는 스페어 타이어를 형상화한 핵사곤 타입의 리어 가니쉬와

연일 치솟는 기름값으로 상대적으로 연료비가 저렴한 LPG 모델에 대한 관심이 커지고 있다. 특히 고유가 시대 및 친환경차 전환기를 맞아 ‘가성비 갑(甲)’ 모델로 손꼽히며 다시금 주목받고 있는 현대자동차의 그랜저 LPi 3.0 모델이 올 하반기 실제 판매로 이어져 지난해 판매량(1만3,823대)를 넘어설 수 있을지 지켜볼 일이다. 12일 업계에 따르면 현대차 그랜저 LPi 3.0 모델은 올해 4월 기준으로 2,777대가 판매되며 전체 그랜저 판매량의 15%를 꾸준히 유지하고 있다. 그랜저 LPi 3.0모델은 제조사 연비를 기준으로