국내외 차를 판매하는 딜러들의 손발이 바빠졌다.전기차가 인기를 끌면서 쌓여있는 전기차 계약을 전기차 보조금과 맞물려 출고해야 하기 때문이다.전반기 주요 지방자치단체들의 전기차 보조금이 바닥을 드러냈다. 테슬라가 대부분의 보조금을 휩쓸어 가면서 현대기아차는 보조금을 뒤늦게 신청하게 됐다.지자체들은 추가경정 예산을 다시 짰고 서울 등 주요 지자체는 보조금을 절반으로 깎았다. 더 많은 차주들이 보조금 혜택을 나눠 받는게 낫다고 판단한 것.점차 줄어가는 보조금이지만 전기차 구매에 매력적 포인트가 바로 보조금이다. 뒤늦게 전기차를 내놓은 현

미국 전기차 스타트업 리비안이 2025년까지 6종의 신규 픽업 및 SUV를 선보인다.R.J. 스카린지 리비안 CEO는 지난 2019년 4월 뉴욕 오토쇼 무대에서 2025년까지 6종의 신규 모델 출시를 예고한 바 있다.리비안 오너스 포럼에 따르면 지난 23일(현지시간) 미국 특허청에는 6건의 새로운 리비안의 상표 출원이 발견됐으며 해당 명칭은 각각 픽업트럭 및 SUV로 예상되는 ‘R3T, R4T, R5T’와 ‘R3S, R4S, R5S’ 등이다.리비안 첫 픽업 및 SUV R1T와 R1S 가격이 6만9000달러(한화 7900만원), 7만

전기차 인기와 더불어 한국타이어가 주목받고 있다.전기차용 타이어 연구개발에 성공세를 보이면서 글로벌 고성능 전기차용 타이어로 낙점받고 있다. 전기차 특성에 맞춘 전용 타이어 개발에 역량을 집중한 덕분이다.한국타이어는 폭스바겐, 포르셰, 아우디, 테슬라의 전기차 모델에 신차용 타이어를 공급하는 성과를 내고 있다. 전기차 시대의 문이 활짝 열리는 초반부터 한국타이어가 각광받고 있는 것.한국타이어가 기선 제압에 성공한 비결은 일찌감치 준비했던 덕분이다. 한국타이어는 이미 20여년 전부터 인치업 타이어로 고성능 차량에 타이어를 공급해 왔던

올해 상반기 수입차 판매량이 총 14만7757대로 집계됐다.29일 업계에 따르면 상반기 수입차 친환경 자동차 판매량이 무려 4만9671대에 이르며 전년 동기 대비 200% 이상 급증한 것으로 나타났다. 14만여대 수입차 판매의 33%가 전기차와 하이브리드의 합작이었다.하이브리드 HEV가 3만5703대로 가장 많았고, 충전식 하이브리드 PHEV는 1만1302대, 순수전기차 EV는 2666대로 집계됐다.수입 친환경차 시장에서 벤츠와 BMW가 시장을 이끌었다. 벤츠는 상반기 친환경차 1만6849대를 판매해 1위에 오른 가운데 HEV가 1

아우디는 초고성능 RS 모델에 왜건의 실용성을 결합한 '더 뉴 아우디 RS 6 아반트'와 RS라인업 최상위 모델 '더 뉴 아우디 RS 7'을 국내 출시한다고 28일 밝혔다.아우디 RS 모델은 레이싱카에 가까운 퍼포먼스를 발휘하는 아우디 초고성능 모델 라인이다.A6 아반트를 기반으로 개발된 아우디 RS 6 아반트는 A6 라인업 최상위 모델로 4.0ℓ V8 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기를 탑재, 최고출력 600마력, 최대토크 81.58kg.m의 성능을 발휘한다.최고속도는

맥라렌이 컨버터블 슈퍼카 ‘맥라렌 765LT 스파이더’를 28일(현지시간) 공개했다.765LT 스파이더는 지난해 선보인 ‘765LT 쿠페’의 컨버터블 버전으로 맥라렌 롱테일(LT) 모델이 공통적으로 지켜 온 핵심 철학 ‘동급 최강의 경량화, 트랙 중심의 다이내믹한 드라이빙, 에어로다이내믹 성능 최적화’를 충족한다.섀시 공학과 경량화 기술력을 통해 쿠페와 동일한 다이내믹한 운동 성능은 물론 에어로다이내믹 DNA까지 갖췄으며 강력한 파워의 M840T 엔진, 모노케이지 II-S섀시의 안정성, 진보한 일체형 하드톱 디자인에 초경량 엔지니어

마세라티가 첫번째 하이브리드 모델을 출시했다. 바로 '뉴 기블리 하이브리드'다.마세라티는 ‘뉴 기블리 하이브리드’와 함께 트로페오 컬렉션 그리고 마세라티의 라인업 전반에 걸친 부분변경 모델을 새롭게 공식 출시한다고 28일 밝혔다.뉴 기블리 하이브리드는 기존 기블리 가솔린 모델과 비교하더라도 손색이 없는 가격경쟁력을 갖췄다. 기본형, 그란루소, 그란스포트 세가지 트림으로 출시된다. 가격은 1억1450만~1억2150만원이다.‘뉴 기블리 하이브리드’는 디젤보다 빠르고 가솔린보다 친환경적인 차다. 파워트레인은 2.0리터 4기

없어서 못 판다는 마케팅은 불변의 진리다. 많은 이들이 구매를 원하지만 상품이 없다.현대차 아이오닉5와 기아차 EV6가 소비자들의 마음을 애타게 하고 있다. 예약은 몇 만대씩 걸려 있지만 막상 전기차는 없다.애타는 마케팅이다. 하지만 일부러 벌이는 전략적 마케팅은 아니다. 전기모터가 없거나 반도체가 없어서 차를 못 만들고 있는 믿지못할 상황이다.그보다 더 큰 걸림돌은 보조금 소진 때문이다. 국가에서 주는 환경부 보조금 800만원과 지자체에서 주는 서울시 보조금 200만원을 받기가 쉽지가 않다.전반기에만 해도 주소지를 둔 지자체 보조

제네럴모터스(GM)와 자율주행 자회사 크루즈(Cruise)가 상표권 침해 문제로 포드에 소송을 제기하고 나섰다.GM 측은 포드가 핸즈프리 드라이빙 기술에 ‘블루크루즈(BlueCruise)’라는 이름을 사용하는 것이 자사의 ‘슈퍼크루즈(Super Cruise)’ 상표를 침해한다는 주장이다.이에 GM과 크루즈는 지난 24일(현지시간) 블루크루즈 사용을 막기 위해 소송을 제기했다고 밝혔다.GM은 성명을 통해 “포드와 해당 문제를 원만하게 해결하기를 바랐으나 좋은 결과를 얻지 못했고, 자사 브랜드를 강력하게 방어하고 시장에서 수년간 쌓아온

폭스바겐코리아가 소형 SUV인 티록의 22% 폭탄할인에 이어 신형 티구안을 3천만원대에 판매한다.폭스바겐은 티록을 1천만원을 할인해 3천만원 선에 판매하고 있고, 티구안 2.0 TDI 프리미엄은 기존 모델보다 240만원가량 저렴해진 4060만원부터 판매된다. 가격파괴는 지난해 제타, 파사트 등에 이어 티록과 티구안에 최근 적용하고 있다.출시 때마다 완판행진을 기록했고, 친환경 디젤로 업그레이드한 상품으로 좋은 평가를 받아왔다. 게다가 폭스바겐 TDI 디젤엔진은 순간적인 토크가 높고 연비가 매우 뛰어나 인기를 끌고 있다.티록 스타일

한국GM의 '트레일블레이저'가 시간이 갈수록 존재감을 드러내고 있다. 트레일블레이저는 올 상반기 국내 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 유일하게 판매 성장했다. 뛰어난 주행성능과 공간감, 세련된 디자인으로 고객 몰이에 성공하고 있는 것. 26일 한국GM에 따르면 트레일블레이저는 올 상반기 내수 시장에서 전년 동기 대비 11.4% 증가한 1만633대를 판매했다. 올해 소형 SUV 침체 속에서 트레일블레이저의 성장은 의미가 남다르다. 올 상반기 완성차 5개사의 소형 SUV 판매량은 7만4728대로, 전년 동기(11

제너럴모터스(GM)가 전기차의 배터리 모듈 전체를 교체해주는 리콜을 단행한다. 이로 인해 배터리 공급하신 LG에너지솔루션에 재무적 부담이 커질 것으로 전망된다. 25일 업계에 따르면 GM은 지난 23일(현지시간) 소프트웨어(SW) 리콜이 진행 중인 2017~2019년형 쉐보레 소형 전기차 ‘볼트 EV’ 6만8766대에 대한 새로운 리콜 조치를 단행할 계획이라고 밝혔다. 리콜 대상 차량에는 한국 충북 오창공장에서 생산된 LG에너지솔루션의 고전압 배터리가 장착됐다. 앞서 GM은 볼트 EV에서 발생한 화재로 지난해 11월 2017∼201

지프 플러그인 하이브리드(PHEV) 오프로더 ‘랭글러 4xe’가 미국에서 완판됐다.랭글러 4xe는 지난해 9월 사전주문이 실시된 이후 높은 수요를 기록하며 미국에서 가장 판매율이 높은 PHEV 모델에 등극했다.크리스티앙 무니에르 지프 브랜드 글로벌 총괄은 이달 초 개최된 ‘스텔란티스 EV 데이’ 행사에서 순수 전기 랭글러 모델을 선보이며 “2021년형 랭글러 4xe가 높은 인기와 함께 판매가 모두 완료됐다”고 전했다.몇 달 전부터 고객 인도가 시작된 랭글러 4xe는 올해 1분기 토요타 프리우스보다 더 많은 판매고를 기록한 것으로 알

메르세데스-벤츠는 2030년까지 총 400억 유로(약 54조원)을 투자해 고급 전기차만 제조·판매하는 기업으로 거듭난다고 25일 밝혔다. 벤츠는 순수 전기차로 전환을 가속화하기 위해 2022년부터 2030년까지 전기차 부문에만 400억 유로 이상을 투자한다. 전기차 아키텍처 개발, 차세대 배터리 연구 개발, 새로운 충전 시스템 및 최대 충전 인프라 구축, 전기차 생산 네트워크 확장 등을 위해서다.2025년에는 ▲MB.EA(중대형 승용차) ▲AMG.EA(고성능차) ▲VAN.EA(화물·상용차) 총 3개의 순수 전기차 전용 플랫폼을 선보

극심한 수도권 교통정체와 주행속도 규제에 해답은 뭘까.일반도로 차량속도 제한을 ‘60km/h 이내’에서 ‘50km/h 이내’로 낮춘 도로교통법 시행규칙이 2021년 4월 17일부터 시행되었다. 또한 도시지역 도로는 50㎞/h 이하로 설계하도록 유도하고 속도에 따라 지그재그 형태의 도로나 고원식 횡단보도(과속방지턱 형태의 횡단보도)와 같은 교통정온화시설을 설치할 수 있도록 하는 등 도심에서의 차량 속도제한이 강화되고 있다. 도심에서의 제한속도가 낮아지면 같은 거리를 이동할 때 소요되는 주행 시간도 길어지기 때문에 도심에서 특히 뛰어난

코로나19 장기화로 여행 트렌드가 변했다. 해외로 가기 어려운 상황으로 인해 국내 여행수요가 늘고 있다. 특히, 타인과의 접촉은 최소화하면서 가족, 친구, 연인들끼리 안전하게 시간을 보낼 수 있는 차박, 차크닉(차에서 즐기는 피크닉)이 늘어나 SUV의 인기가 더욱 높아지고 있다. 차박이나 차크닉은 다른 캠핑 장비보다 자동차가 가장 중요한 요소로 꼽힌다. 차 안에서 보내는 시간과 활동이 많기에 공간 활용도가 높고 적재공간이 넓은 SUV를 선호하게 된다. 이러한 트렌드에 맞춰 쌍용자동차는 최근에 레저 활동에 최적인 ‘더뉴 렉스턴 스포츠

마이크로소프트(MS)의 인공지능(AI)을 탑재한 자율주행 해변 청소로봇이 등장해 화제다.카스쿱스 등 외신에 따르면 네덜란드 스타트업 ‘테크틱스’는 해변에 버려진 담배꽁초 청소를 위해 ‘비치봇(BeachBot)’을 제작했으며 여기에 MS의 인공지능이 구체적인 방법을 배우는데 도움을 주고 있다.마틴 루카아트와 에드윈 보스가 개발한 비치봇은 MS 인공지능 시스템의 도움을 받아 해변에서 담배꽁초를 제거하는 임무를 수행 중이며 나중에는 다른 모든 종류의 쓰레기를 수거하는 것을 목표로 한다.MS는 지난 19일(현지시간), 로봇에 이미지를 제공

자동차가 단순한 이동수단에서 제2의 생활공간으로 변화하고 있다. 코로나19 장기화로 독립된 생활이 익숙해져가고 있다. 거주 공간이 집과 회사를 넘어서 개인 자동차 내 공간으로 확대되고 있는 것.자동차가 늘어가면서 달릴 만한 여건도 열악해졌다. 1년 내내 극심한 교통체증으로 호쾌한 달리기 성능 보다 편안하고 고급스럽게 머무는 자동차 라이프에 방점이 찍힌다.수도권을 중심으로 도로는 항상 주차장이다. 운전의 재미 보다 차가 알아서 달려주는 자율주행 기술이 더 중요해지고 있다.또한 차내 전장 장비가 발전하면서 휴식 및 엔터테인먼트를 위한

정몽구 회장이 한국판 크라이슬러, 에디슨, 포드와 같은 반열에 올랐다.현대자동차그룹 정몽구 명예회장이 세계 자동차산업 최고 권위의 '자동차 명예의 전당'(Automotive Hall of Fame)에 한국인 최초로 헌액됐다.자동차 명예의 전당은 22일(현지시간) 미국 디트로이트에서 '2020/2021 자동차 명예의 전당 헌액식'을 열고 정몽구 명예회장을 헌액했다.정몽구 명예회장의 자필 서명이 음각된 대리석 명판도 디트로이트의 명소인 ‘자동차 명예의 전당 기념관’에 영구 전시돼 역사에 남게 됐다.이곳엔 월

현대자동차와 기아가 '반도체 수급난'을 겪은 2분기에 ‘깜짝실적(어닝서프라이즈)’를 달성했다. 지난해 코로나19로 부진했던 해외 시장에서 선전하며 반도체 리스크를 뛰어넘은 것이다. 특히 현대차는 사상 첫 분기 매출 30조원을 돌파, 새시대를 열었다. 현대차·기아는 22일 ‘2021년 2분기 경영실적 콘퍼런스콜’에서 지난 2분기 양사 합산 매출액이 전년 동기 대비 46.5% 증가한 48조6656억 원, 영업이익의 경우 358.6% 오른 3조3732억 원을 기록했다고 밝혔다. 양사의 글로벌 판매량은 178만5466대로,