포르쉐 AG는 올해 1분기 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 36% 증기한 7만1986대를 판매했다고 19일 밝혔다.차종별로는 마칸이 2만2458대로 가장 많은 판매량을 기록했다. 카이엔은 1만9533대, 포르쉐 아이코닉 스포츠카 911은 9133대, 포르쉐 최초의 순수 전기 스포츠카 타이칸은 9072대가 판매됐다. 미드 엔진 스포츠카 718 박스터와 718 카이맨은 6190대, 파나메라는 5600대의 판매고를 기록했다.지역별로는 중국이 전년 동기 대비 56% 성장한 2만1991대로 단일 시장 기준 가장 높은 판매량을 보였다. 아시아

지프가 한여름 양양 서핑의 성지와 어우러진 ‘올 뉴 랭글러 아일랜더 에디션(이하 아일랜더 에디션)’을 공식 선보인다.‘아일랜더’ 에디션은 2010년 랭글러 JK 모델 에디션 모델을 마지막으로 11년만에 다시 돌아왔다. 지프의 전설적인 4x4 성능을 제공함과 동시에 푸른 바다와 해변을 연상케 하는 디자인, 그리고 여름의 영감을 모두 불어넣은 희소성 높은 한정판 모델로 국내에는 50대 한정 판매된다. 지프 랭글러 스포츠 4도어를 바탕으로 제작된 아일랜더 에디션은 기존 할로겐 램프에서 LED 램프로 업그레이드해 전면부 시인성을 높였으며,

메르세데스-벤츠가 컴팩트 SUV 전기차 ‘더 뉴 EQB’를 18일 온라인을 통해 처음 선보였다.해당 모델은 오는 21일 개막하는 상하이모터쇼에서 본격 공개될 예정이다.더 뉴 EQB는 메르세데스-EQ가 출시하는 두 번째 컴팩트 모델로 파워풀하고 효율적인 전동화 시스템, 회생 제동의 최적화를 지원해 주는 에코 어시스트, 일렉트릭 인텔리전스(Electric Intelligence)를 활용한 내비게이션 등 다양한 기술을 탑재했다.차량 외관은 메르세데스-EQ의 디자인 언어인 진보적인 럭셔리를 세련되고 개성있게 표현했다.삼각별이 중앙에 위치한

제네시스가 상하이모터쇼에 선보일 신규 EV의 티저 영상을 공개했다.제네시스는 지난 16일(현지시간) 공식 유튜브 계정을 통해 30초 남짓한 영상을 선보였다.해당 영상에서는 브랜드 시그니처인 ‘두 줄’ 이미지와 함께 디자인 방향성인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’에 대한 상세한 설명이 담겼으며 마지막에는 제네시스 ‘엑스(X) 콘셉트’가 등장한다.외신들은 제네시스가 중국에서 엑스(X) 콘셉트의 양산 버전을 공개할 가능성보다는 새로운 EV 등장 가능성에 무게를 두고 있다.X 콘셉트는 말 그대로 양산 버전이 등장할 수

아우디가 브랜드 최초 전기 SUV 'Q4 e-트론'과 'Q4 스포트백 e-트론'을 지난 16일 공개했다.두 모델은 55kWh 및 82kWh 배터리 등 총 2가지 배터리와 엔트리급 버전, 미드 레인지 버전, 최상위 모델 등 3가지 구동 버전으로 구성됐으며 콘셉카의 진보적인 디자인이 그대로 적용됐다.먼저 'Q4 35 e-트론'에 장착된 소형 배터리 에너지 용량은 55kWh이며, 'Q4 40 e-트론' 및 'Q4 50 e-트론 콰트로'에 장착된 대형 배터리 에너지 용

현대자동차ㆍ기아가 올해 iF디자인 어워드에서 전기차 초고속 충전브랜드 ‘E-Pit(이피트)’의 초고속 충전기가 최고 등급인 금상을 수상하는 등 5개 부문 총 15개의 디자인상을 받았다고 18일 밝혔다.18일 현대차그룹에 독일 국제포럼디자인이 주관하는 '2021 iF디자인상'에서 제품·커뮤니케이션·건축·사용자 인터페이스·프로페셔널 콘셉트 등 5개 부문에 걸쳐 15개의 디자인상을 수상했다.'E-PIT 초고속 충전기'는 '인간 중심'을 테마로 한 디자인 솔루션을 높이 평가받아 1만여 출품작 중

재규어 스포츠카 `뉴 F-타입` P380 퍼스트 에디션은 마치 '총알'스럽다. 그만큼 호쾌한 주행에선 둘째가라면 서럽다는 뜻이다.재규어 뉴 F-타입은 4개 트림으로 구성됐다. 쿠페·컨버터블 등 형태에 따라선 8종으로 선택도 다양해 4기통 터보차저부터 8기통 슈퍼차저까지 강력한 총알들을 선택할 수 있다. 매혹적인 실루엣·재규어 DNA의 조화로 포르쉐 911과 경쟁한다. 파워트레인은 총 3가지를 고를 수 있다. P300 모델은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 300마력, 최대토크 40.8kg.m의 성

기아가 야심차게 준비한 준대형 세단 'K8'은 소문 그대로였다. 지난 12일 'K8 미디어 시승회'를 통해 처음 접해보니 완성도가 꽤나 높았다. 개인적으론 그랜저의 반짝이는 그릴 보다 높아진 완성도라 보여진다.K8 정도의 세단이면 사실상 중후한 멋과 무게감이 우선 아니냐는 일부 평가도 있지만, 실물 K8의 그릴은 보면 볼수록 새로운 멋과 젊은 분위기를 한껏 발산하는 느낌이다. 5m를 넘는 크기의 K8이 자칫 올드해 보일 수 있는 우려를 이 그릴과 리어램프가 멋지게 커버한 셈이다.넉넉한 차체에 어디 하나

기아가 올해 세단 신모델을 대거 출시하며 국내 시장 석권을 노린다. 지난해 쏘렌토, 카니발을 앞세워 레저용차량(RV) 시장을 선점한데 이어 올해는 성장세를 세단시장까지 확장한다는 것이다. 17일 업계에 따르면 기아는 오는 20일 준중형 세단 'K3' 페이스리프트(부분변경) 모델을 정식 출시한다. 3년 만에 페이스리프트된 '더 뉴 K3'는 미래지향적이고 스포티한 디자인, 최신 안전·편의사양 등이 특징이다. 외관은 슬림한 전조등과 라디에이터 그릴을 연결했고, 그릴에서 전조등으로 이어지는 역동적 크롬 가니쉬로

타이어 우즈의 제네시스 SUV나 국내 방송인의 볼보 SUV 등이 큰 이슈를 몰고 온 바 있다.최근 여러 셀러브리티(유명인)들의 교통사고 소식을 통해 자동차의 '안전'에 대한 중요성이 다시금 커지고 있다. 자동차 안전을 결정하는 수 많은 요소 중 '철판'은 가장 핵심이다. 가벼우면서도 강한 자동차용 금속 소재가 운전자 생명 보호에 한 몫을 차지하기 때문이다. 통상 자동차 프레임은 큰 충격에도 강하게 버티는 동시에 탑승자 보호를 위해 적절한 충격 흡수가 중요하다는 게 전문가의 목소리다.국내에선 정부 당국인

최근 수입차 시장에서 파워트레인(동력계통)의 대세는 '마일드 하이브리드(MHEV)'이다. 48볼트(V) 전기모터와 내연기관이 결합해 에너지 효율을 높인 이 시스템은 적은 비용으로 환경규제에 대응할 수 있다. 차량에 MHEV 도입에 가장 활발한 브랜드는 스웨덴의 '볼보자동차'이다. 볼보차는 지난해 8월부터 전 라인업에서 디젤엔진을 배제하고, MHEV 라인업인 'B엔진'을 장착하고 있다. B엔진은 197마력의 B4 엔진, 250마력의 B5, 300마력의 B6 등 3개의 라인업으로 구성된다. 콤

현대차·기아는 글로벌 모빌리티 서비스 전략 수립에서 기획·개발·운영까지 모빌리티 기능을 총괄하는 ‘TaaS본부’를 신설하고, 본부장에 송창현 사장을 임명한다고 16일 밝혔다.TaaS(서비스로서의 교통)는 차량 또는 이동 수단을 서비스의 형태로 제공하는 LaaS(서비스로서의 운송), MaaS(서비스로서의 이동수단) 등의 상위 개념으로, 포괄적인 수송 서비스를 의미한다.애플, 마이크로소프트 등 글로벌 IT기업에서 소프트웨어 개발 경험을 쌓은 송 사장은 네이버 최고기술책임자(CTO)를 거쳐 네이버랩스 설립을 주도했다. 네이버랩스 대표 재

정부가 올해 미래차 연구개발(R&D)에 작년보다 37% 확대된 3679억원을 지원하기로 가닥을 잡았다.이같은 투자강화 기조는 2025년까지 강력하게 지속해 나갈 것이라고 밝혔다.홍남기 부총리는 미래차 시장 선점을 위한 핵심기술 확보 경쟁이 격화되고 있어 선제적 R&D 투자가 시급하다고 강조하며, 배터리, 수소연료전지, 자율차 통신, 차량용 반도체, 차량용 센서, 자율주행 SW 등 6대 기술개발에 R&D를 집중 투자한다고 밝혔다.정부는 2025년 전국 고속도로 및 지자체 주요 거점에서 자율주행 상용서비스 제공도 목표로 한다.이를 위해

현대차·기아와 SK이노베이션이 공동으로 하이브리드카(Hybrid Electric Vehicle, HEV) 배터리를 개발한다고 16일 밝혔다.현대차·기아와 SK이노베이션은 전동화 차량에 최적화한 파우치형 배터리를 개발해 실제 차량에 적용하는 것을 목표로 협력에 나선다.벤츠 폭스바겐 등은 배터리 브랜드들과 손잡고 이미 자체 배터리를 개발 중이다. 벤츠의 경우 최근 EQS는 캐틀 배터리와 함께 주행거리 700km짜리 자체 배터리를 개발해 주목받고 있다.현대차·기아와 SK이노베이션이 공동으로 개발하는 배터리는 현대차가 2024년 선보일 하

아우디가 신규 전기차 콘셉트 티저 이미지를 공개, 기대감을 높이고 나섰다.아우디는 지난 14일 전기 SUV ‘Q4 e-트론’을 공개한 지 하루도 채 되지 않아 새로운 티저 이미지를 공개하며 전기차 출시에 박차를 가하는 모습이다.공개된 이미지를 살펴보면 범퍼 하단에 부착된 e-트론 앰블럼을 통해 전기차임을 확인할 수 있으며 낮은 지상고로 볼 때 크로스오버 또는 SUV는 아닌 것을 짐작할 수 있다.따라서 해당 모델은 쿠페 또는 세단, 왜건 등의 가능성이 제기되며 일부는 R8의 전기화 모델일 것이라는 추측도 내놓고 있다.외신들은 아우디의

메르세데스-벤츠의 럭셔리 전기세단 ‘더 뉴 EQS’가 드디어 모습을 드러냈다.벤츠는 15일 오후 6시(현지시간) 메르세데스 미 미디어 사이트를 통해 브랜드 최초의 럭셔리 전기 세단 더 뉴 EQS(The new EQS)를 세계 최초로 공개했다.더 뉴 EQS는 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 최초로 적용한 모델로 최장 770km의 주행거리를 확보했으며 245kW 출력의 EQS 450+와 385kW 출력의 EQS 580 4MATIC 두 가지 모델로 먼저 선보인다.차량 외관은 하나의 활과 같은 원-보우(one-

현대자동차 첫 픽업트럭 ‘싼타크루즈’가 드디어 공개됐다.현대차는 15일(현지시간) 온라인을 통해 북미전용 첫 픽업 싼타크루즈를 최초로 선보였다.유니바디 아키텍처를 기반으로 하는 싼타크루즈는 전장 195.7인치(4970mm) 전폭 75인치(1905mm) 전고 66.7인치(1694mm), 휠베이스 118.3인치(3004mm)의 소형 픽업이다.화물적재공간은 최대 4.3피트(1310mm)로 도심에서의 높은 기동성이 기대된다.차량 디자인은 전면부 파라메트릭 주얼 히든 헤드라이트와 SUV와 비슷한 실내 공간 등 전반적으로 전형적인 픽업보다는

지난해 국내 시장에서 '테슬라 열풍'이 불면서, 테슬라코리아 매출도 4배 가량 증가했다. 15일 금감원 전자공시시스템에 따르면 테슬라코리아 지난해 매출액은 7162억원으로 전년 대비 295.5% 증가했다. 영업이익도 108억원으로 전년(20억원)보다 429.7% 상승했다. 테슬라코리아 실적 향상은 전기차 판매 확대 덕분이다. 지난해 국내에서 판매된 테슬라 전기차는 1만1829대로, 전년 대비 386.8% 증가했다. 카이즈유 데이터연구소에 따르면 테슬라는 올해 1분기에도 3232대가 신차로 등록돼, 올해 전기차 보조금을

쌍용자동차가 결국 기업회생절차(법정관리)를 밟게 됐다. 2011년 3월 법정관리를 졸업한 지 10년 만이다. 이번 회생절차는 쌍용차와 협력사를 포함한 2만여명의 일자리가 달린 만큼, 법원에서도 신중한 판단을 내릴 것으로 전망된다.서울회생법원은 15일 쌍용차에 대한 기업회생절차를 개시하기로 결정했다. 회생절차 관리인으로는 지금까지 매각 협상을 주도해온 정용원 쌍용차 기획관리부장(전무)이 선임됐다.법원은 한영 회계법인을 조사위원으로 선임하고, 쌍용차 정밀 실사를 진행한다. 한영 회계법인은 쌍용차의 채무를 비롯한 재무 상태 등을 평가해

현대자동차와 기아가 중국 시장에서 친환경차, 고급화 전략을 앞세워 재도약을 꿈꾼다. 현대차·기아는 15일 온라인 채널을 통해 진행된 중국 전략 발표회 '라이징 어게인, 포 차이나'를 실시, 중국시장에서 재도약 하기 위해 ▲현지화 연구개발(R&D) 강화 ▲전동화 상품 라인업 확대 ▲수소연료전지 기술 사업 본격화 및 수소 산업 생태계 확장 ▲브랜드 이미지 쇄신 등을 추진한다고 발표했다.현대차·기아는 올해 하반기 중국 상하이에 선행 디지털 연구소를 설립하고, 중국 현지 개발 기술력을 한층 강화한다. 상해 디지털 연구소는 ▲