최근 자동차 브랜드에서는 일반적인 고객 시승을 넘어 안전이 보장된 서킷에서의 드라이빙 익스피리언스가 트랜드화 되어 있다. 단순한 브랜드 체험행사에서 나아가 드라이빙 아카데미까지 발전하며 서킷 드라이빙은 이제 하나의 문화로 정착하고 있는 것이다. 서킷에서 경험하는 특별한 드라이빙의 기분은 참가자들의 구매 자극을 극대화할 수 밖에 없고, 모터스포츠의 저변 확대까지 기여하고 있다.●과연 국내 드라이버들은 가르칠 준비가 됐는가이러한 트랜드에 발맞춰 국내 드라이버들은 드라이빙 인스트럭터로 활동하며, 전문적인 지식과 기술로 참가자들을 교육하고

현대차 WRC팀이 '우승 청부사' 세바스티앙 로브(45.프랑스)를 영입했다.현대차 WRC팀은 13일(현지시간) 내년부터 2년간 세바스티앙 로브를 2년간 계약으로 드라이버에 기용하기로 결정했다고 밝혔다.현대차 WRC팀은 세바스티앙 로브, 티에리 누빌, 안드레아스 미켈슨, 다니 소르도, 헤이든 패든 등으로 구성된 2019 WRC 현대모터스포츠팀 드라이버 라인업을 확정했다.다만 세바스티앙 로브는 매 시즌 14차례 WRC(월드랠리챔피언십) 경기 가운데 6차례 경기만 현대차 i20 쿠페 WRC 랠리카를 몰고 경기에 나선다. 본

월드랠리챔피언십(WRC) 9회 챔프의 전설적 드라이버 세바스티앙 로브(45)가 내년 시즌 현대차 WRC팀 소속으로 시트로엥, 토요타, 포드 등과 한판 승부를 겨룰 전망이다.외신들은 12일 현대 WRC팀이 로브와 계약했으며 한국시간 금요일인 오는 14일쯤 공식발표될 예정이라고 보도했다.로브는 올시즌 챔피언인 포드팀의 세바스티앙 오지에가 전성기를 맞기 이전에 연승을 거듭했던 WRC계의 큰별로 불린다. 2004년부터 2012년까지 무려 9시즌간 9연패를 거둔 무적의 `랠리스타`로 불렸다. 슈마허의 F1 7회 챔프 보다 값진 기록으로 받아

메르세데스 F1 드라이버 발테리 보타스가 포드 M-스포츠 WRC팀의 피에스타를 몰고 나선다.F1 드라이버가 WRC 랠리에 나서는 것이 생소하지만 과거에도 레이싱 '장르'를 불문하고 여러 무대에서 도전장을 던진 '멀티 드라이버'가 속속 등장하고 있다.보타스는 2019년 1월 24일~26일 열리는 북극 라플란드 랠리에서 세바스티앙 오지에와 함께 WRC에 참가한다. 보타스는 WRC 출전이 가능하도록 지원해준 메르세데스팀과 포드 WRC팀에 감사를 표했다. 그는 "생소한 드라이빙 대회에 출전이 설레고 감사하다.

F1 세바스찬 베텔(페라리)가 내년 시즌 반드시 월드챔피언십 챔피언 타이틀을 따내겠다고 다짐을 밝혔다.베텔은 지난 7일 러시아에서 열린 `2018 FIA 어워즈`에서 세르지오 마르치오네 전 페라리 회장에게 챔피언 타이틀을 바치겠다고 인터뷰했다.베텔은 그 동안 페라리를 위해 최선을 다한 회장님을 기리며 내년엔 반드시 타이틀을 따올 것이며, 마르치오네 회장의 노력이 헛되지 않도록 그간 10년간 땨내지 못한 챔피언 트로피를 가져오겠다고 다짐했다.마르치오네 회장은 F1 뿐만 아니라 피아트 크라이슬러의 회장으로써 오랜 기간 동안 큰 업적을

F1 루이스 해밀턴(33. 메르세데스)이 최고의 한해를 보내고 있다.해밀턴은 올시즌 자신의 개인 통산 5번째 월드챔피언십 챔피언에 올랐고, 7일 러시아 상트페테르부르크에서 열린 '2018년 FIA 시상식'에서 최고의 드라이버로 뽑혔다.FIA 시상식은 최근 모나코, 뉴 델리, 이스탄불, 도하, 비엔나, 파리 등을 돌며 개최돼 왔고, 이번엔 러시아 상트페테르부르크에서 열리게 됐다. 해밀턴은 영국 출신으로 흑인 첫번째 포뮬러원 월드챔피언에 오른 뒤 올해까지 5회 챔피언을 일군 레이싱 스타다. 2008년 첫 월드챔피언 획득부

대한자동차경주협회(KARA·손관수 협회장)가 오는 12월 18일(화) 오후 6시 서울 성수동 에스팩토리에서 ‘KARA PRIZE GIVING 2018’을 개최한다.이날 시상식은 올 한해 최고의 활약을 펼친 주인공에게 주는 ‘올해의 드라이버상’을 중심으로 ‘올해의 레이싱팀상’, ‘올해의 오피셜상’ 등 각 부문별 대상에 해당하는 영광의 얼굴을 가린다주요 종목 수상자는 자동차경기 현장에 가장 많이 참석한 취재 기자들의 투표와 성적지표를 합산하는 방식으로 공정하게 결정된다.올해는 특히 지난해 유명을 달리한 고 서승범 드라이버를 추모하기 위

올해 포천에 문을 연 친환경 힐링 서킷 ‘레이스웨이’에서 `2019 레이싱 페스티벌(가칭)이 열린다.사단법인 한국자동차튜닝산업협회와 SH컴퍼니는 6일 포천 레이스웨이에서 이 같은 내용을 담은 모터스포츠사업 협력과 관련해 업무협약을 맺었다고 7일 밝혔다.양사는 이번 업무협약을 바탕으로 2019년 포천 레이스웨이에서 총 4회에 걸쳐 드래그, 드리프트, 짐카나, 오프로드, 랠리크로스 등을 총망라한 레이싱 경기대회를 연다.한국자동차튜닝산업협회 발전협의회 조재성 의장은 이날 협약식에서 “이제는 자동차산업이 문화적으로 발전해야 할 시기가 왔다

쌍용차가 ‘2019 다카르 랠리’에 2년연속 출전한다. 경주용차는 ‘렉스턴 DKR’이다.렉스턴 DKR은 쌍용차가 랠리전용 모델로 나온 차량으로 앞서 내놓은 ‘티볼리 DKR’보다 상위 개념으로 제작한 모델이다. 역시 후륜 구동이며 험로를 돌파하기에 딱인 튼실한 하체를 지니고 있다.특히 헤드라이트와 테일라이트 등에는 양산차 모델인 ‘G4 렉스턴’의 실루엣이 더해져 안정적인 느낌과 더불어 도전적인 첫인상을 지니고 있다.심장에는 V8 레이싱 엔진을 장착해 한 덩치를 하는 체급이나 제로백은 4.4초대에 이르고 최고출력은 450마력, 최대토크

르노는 F1에 출전하는 워크스 팀명을 내년 시즌부터 '르노 스포츠 포뮬러 1팀'에서 '르노 F1팀'으로 변경한다고 발표했다. 르노는 팀 이름 변경에 대해 "보다 간단하고 자연스러운 명칭"으로 바꾼다고 밝혔다. 또한 이를 통해 F1과 르노와의 연계를 강화하기 위한 것이라고 설명했다.르노는 향후 자동차를 개발하는데 있어서 F1과의 연계점을 넓히고 그 이미지를 상품에 심어넣기 위한 노력을 더욱 넓힐 것이라 덧붙였다./지피코리아 뉴스팀 gpkorea@gpkorea.com, 사진=르노F1팀

루카 디 몬테제몰로 전 페라리 회장은 "페라리의 드라이버가 해밀턴이었다면 올시즌 우승했을 것"이라고 4일 말했다.전 페라리 회장이 직접 나서 해밀턴을 극찬한 것은 이례적인 일이다. 해밀턴이 뛰어난 실력으로 5회째 월드챔피언에 오르긴 했지만 자신의 팀 드라이버 세바스찬 베텔을 두고 타 팀 드라이버를 치켜 세우는 일은 사실상 가시 돋친 감정적 발언으로 볼 수도 있다.다른 관점에서 볼 수도 있다. 페라리의 F1 머신이 메르세데스 보다 뒤지지 않는다는 의미다. 주변에서 메르세데스 포뮬러 머신이 최고라고 극찬이 이어지자 이를 부정하고 챔피언

강민재, 권창호, 안정민 등 30대 카레이서 3인 ‘한국팀’ 구성 일본 미즈나미에서 열리는 연말 이벤트 카트 경주대회에 출전지난해 구형 엔진으로 22위에 그쳐…올해 ‘TOP 10’ 진입 목표30대 연령의 국내 카레이서 3인방으로 구성된 ‘한국팀’이 오는 8일 일본 미즈나미 페스티카 서킷(1주 1,177m)에서 열리는 5시간 카트 내구레이스에 도전장을 내민다.주인공은 강민재, 권창호, 안정민. 이들은 일본 오사카에 위치한 명문 카트 레이싱 팀 ‘써티즈 레이싱(30s’ Racing)’의 지원을 받아 참가한다. 현지 팀이름 답게 이번 국

닛산 전기차 ‘리프’가 핫 해치백 경주차로 변신했다.합리적인 가격과 전기차로서 실용성을 갖춘 리프는 글로벌 누적판매 37만대를 기록한 월드 베스트셀링 전기차다.반면 차량 특성 상 운전의 재미를 기대하기는 부족한 것이 사실이다.최근 닛산 레이싱 부서인 니스모는 리프에 레이싱카 개발 기술을 도입한 ‘리프 니스모 RC’를 선보이며 분위기 반전에 나섰다.차량 앞뒤에 전기모터를 탑재한 리프 니스모 RC는 최고출력 321마력, 최대토크 32.6kg.m의 성능을 발휘하며 정지상태에서 100km에 도달하는 시간은 3.4초에 불과하다.닛산은 RC에

F1이 젊어진다. 아니 어려지는 수준이다.내년 2019 F1 월드챔피언십 드라이버들이 확정됐다. 가장 눈에 띄는 점은 드라이버들의 평균 연령이 역대 최연소라는 점이다.내년 그리드를 채울 전체 평균 연령은 26.3세로 역대 최저다. 그 분위기를 이끈 건 맥라렌과 레드불 F1 팀이다. 알론소 등 베테랑 드라이버들이 떠난 맥라렌은 물론 레드불도 팀 가운데 최연소 21.5세를 기록하고 있다.이처럼 젊은 드라이버들로 채워진 이유는 무엇보다 명확해진 엘리트 코스 때문이다. F3에 17세부터 뛰어들어 F2에 19세들이 즐비하다. F3나 F2에서

포뮬러원(F1)의 전기차 버전인 포뮬러E 레이스의 국내 개최가 추진된다.오는 2020년 서울 도심에 임시 가설 서킷을 만들고 포뮬러 레이스를 벌이는 방식이다.영국 포뮬러E와 국내 스포츠·엔터테인먼트업체인 JSM홀딩스는 30일 서울 스테이트타워에서 포뮬러E 챔피언십 개최를 확정하는 조인식을 체결했다. 포뮬러E 알레한드로 아각 회장과 JSM홀딩스 문재식 회장이 30일 서울 스테이트타워에서 조인식에 참여했다.포뮬러E 레이스 개최를 목표하는 기간은 2020~2025년까지다. 포뮬러 대회는 통상 5년 개최협약으로 이뤄지며 해가 갈수록 금액을

WRC 챔피언을 놓고 경쟁했던 티에리 누빌이 모는 차에 내가 타고 있다면?상상이 현실로 이뤄졌다. 실제 티에리 누빌이 고객들을 태우고 체험 드라이빙을 선사했다. 이를 경험한 N 페스티벌 참가자들은 감동에 감동을 표했다.현대자동차가 지난 28일 강원도 인제스피디움에서 열린 '현대 N 페스티벌'을 성황리에 개최했다. 자동차만 파는 게 아니라 즐거운 자동차 문화를 전파하고 함께 즐기는 소통의 장을 마련한 것.실제로 올시즌 종합 2위를 차지한 현대차 WRC 랠리카 i20 쿠페에 동반시승 체험을 한 참가자들은 평생 잊지 못할

믹 슈마허(19)가 프리마 레이싱팀에서 2019년 FIA 포뮬러2(F2) 챔피언십에 출전한다고 공식발표됐다.7회 F1 월드챔피언인 미하엘 슈마허의 아들 믹 슈마허는 올해 유럽 F3 역시 프리마 팀에서 종합우승을 거둔 바 있다. 올시즌 8승과 7차례 폴포지션을 획득하면서 종합우승으로 내년 시즌 F2에 도전장을 던진다.믹 슈마허는 "내년 시즌도 프리마와 함께 한단계 도약할 수 있는 해로 만들고 싶다. 올시즌 프리마와 함께 많은 것을 이뤘고, 내년에도 높은 자신감을 준다"고 말했다.프리마 팀 대표도 "믹 슈마허와 함께 내년에도 F2 우승

키미 라이코넨은 페라리를 떠나 내년엔 자우버로 팀을 옮긴다. 다니엘 리카르도는 레드불을 떠나 르노에서 활약하게 된다. 또 카를로스 사인츠는 르노를 떠나 맥라렌에서 뛰게 된다.키미 라이코넨 "페라리와의 추억은 언제까지나 잊지 못할 것"이라며 25일 F1 아부다비 GP 결승서 마지막 레이스를 마쳤다. 라이코넨은 올시즌 251점를 획득해 종합랭킹 3위로 마무리했다. 내년 시즌 자우버로 이적을 앞두고 괜찮은 성적이지만 최종전에선 리타이어 하며 "페라리 머신을 몰고 나선 마지막 레이스에서 리타이어라 많이 아쉽다"고 덧붙였다.라이코넨은 또 "

F1은 전세계에서 가장 치열한 스피드 경쟁의 장이다. 몸값 수백 억원이 왔다갔다 하고, 우승팀 스폰서는 그 이상을 상회한다.2018 시즌 내내 촌각을 다투는 경쟁으로 감정 대립이 극한에 달했던 F1 톱드라이버들이 시즌을 마치고 서로의 손을 훈훈하게 잡았다.5회 챔피언에 오른 루이스 해밀턴(메르세데스), 종합 2위의 세바스찬 베텔(페라리), 최고의 베테랑이자 F1을 떠나는 페르난도 알론소(맥라렌)가 바로 그 주인공.지난 주말인 25일 F1 아부다비 최종전을 마치고 해밀턴과 베텔은 그간의 앙금을 날리는 의미에서 서로 헬멧을 교환했다.

이번엔 미국 포뮬러 레이스 마케팅이다.한국타이어가 2019년부터 2021년까지 3년 동안 미국 SCCA 프로레이싱(SCCA Pro Racing)이 주관하는 F4 U.S. 챔피언십과 F3 아메리카 챔피언십에 레이싱 타이어를 독점 공급하며 미국 시장 공략을 강화해나갈 예정이다.SCCA 프로 레이싱과의 타이어 독점 공급을 통해 한국타이어는 F4 U.S. 챔피언십과 F3 아메리카 챔피언십에 레이싱 타이어 ‘벤투스 F200’, ‘벤투스 Z217’을 공급하는 것은 물론 경기마다 타이어 기술지원 및 선수 육성을 위한 다양한 마케팅 활동도 함께