현대자동차와 LG에너지솔루션이 최근 잇단 화재로 논란이 된 코나일렉트릭(EV) 전기차 리콜 비용을 3대 7로 분담한다. 4일 업계에 따르면 양 사는 지난달 24일 대규모 리콜 결정 이후 비용 분담률을 놓고 협상을 진행해 왔으며 최근 합의를 마치고 분담률과 기존의 충당금을 고려한 품질 비용을 지난해 재무제표에 반영하기로 했다.현대차는 이날 작년 연간 영업이익을 종전 2조7813억원에서 2조3947억원으로 정정한다고 공시했다. 작년 4분기 실적에 코나 EV 리콜로 인한 충당금 3866억원을 반영했기 때문이다. 이에 따라 기존에 이미 반

가족들의 만족도를 가장 높일 수 있는 방법 중 하나가 바로 미니밴 구입이라 해도 과언이 아니다.갈수록 미니밴의 인기가 높아지고 있다. 과거엔 많은 탑승객이 이용할 수 있다는 인식이 강했다면 이젠 두 세명의 식구가 이용하기에도 편리할 만큼 미니밴은 디자인이나 기능적인 부분에서 보완을 거쳐 멋진 레저용차량(RV)로 자리잡고 있다. 국내 미니밴 시장은 기아 '카니발'이 독주하는 상황이다. 신형 카니발은 출시 이후 지난달까지 월 평균 8800여대가 판매되며 국내 최고 인기 차량으로 자리잡았다. 이와 같은 인기의 비결은 뛰어난

지프(Jeep®)가 브랜드 80주년 기념 에디션을 공식 출시했다. ‘SUV 전문 브랜드’ 지프가 브랜드 80주년을 기념하여 이번 3월 ‘어드벤처 데이즈 캠페인’을 진행하며 최대 20%의 할인 혜택을 제공한다고 3일 밝혔다.어드벤처 데이즈 캠페인은 지프의 핵심 가치 중 하나인 ‘모험’을 더 많은 고객과 함께하기 위한 브랜드 캠페인이다. 80주년을 맞은 스페셜 에디션 모델중에서도 특히 체로키와 그랜드 체로키 모델의 매력을 많은 분들과 공감할 수 있는 기회를 마련하고자 기획됐다.지프 라인업 내 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 체로키와 플

현대자동차가 유럽 전략형 소형 SUV ‘바이욘(Bayon)’을 2일(현지시간) 공개했다.차량명은 프랑스 남부에 위치한 인기 휴양도시 ‘바욘(Bayonne)’에서 따온 것으로 현대차 유럽 모델 중 가장 작은 크로스오버에 위치한다.크기는 전장 4180mm 전폭 1775mm 전고 1490mm 휠베이스 2580mm로 동급인 베뉴보다 전장은 127mm 더 길고 전고는 76.2mm 낮다.차량 외관은 보다 날카로워진 모습으로 보다 진화된 디자인 언어를 선보인다.전면부 와이드 그릴은 현대차 고유의 이미지를 나타내고 헤드라이트는 공기 흡입구에 포함

볼보자동차가 2025년까지 50%, 2030년까지 100% 전기차로 바뀐다.어떤 브랜드 보다 전기차 메이커로 탈바꿈 하겠다는 의지가 돋보이는 대목이다.볼보차는 2일 ‘볼보 리차지 버추얼 이벤트’ 행사 시작에 앞서 오는 2030년까지 완전한 전기차 기업으로 전환한다는 계획을 공개했다.탄소의 발자국을 지속적으로 줄여 나가고자 하는 볼보자동차의 야심찬 기후 중립 계획의 일환이라 볼 수 있다. 또한 글로벌 포트폴리오에 있어 내연기관의 비중을 점차 축소해나갈 계획이며, 앞으로 더 많은 순수 전기차를 선보일 예정이다. 특히 온라인 판매에 대한

세계 3대 명차 브랜드인 '마이바흐'도 롤스로이스, 벤틀리에 이어 스포츠유틸리티차량(SUV) 전쟁에 합류했다. 앞서 롤스로이스는 '컬리넌', 벤틀리는 '벤테이가'를 각각 출시한 바 있다. 메르세데스-벤츠코리아는 마이바흐 최초의 SUV이자 벤츠 GLS 최상위 모델인 '더뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱'을 2억5660만원(개별소비세 인하 적용)에 공식 출시한다고 2일 밝혔다.더뉴 메르세데스-마이바흐 GLS는 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS와 메르세데스-마이바흐 S-클래

현대자동차그룹이 차세대 전기차 ‘아이오닉5’, ‘CV’를 앞세워 유럽 전기차 시장 공략에 나선다. 특히 아이오닉5는 다른 전기차에 없는 새로운 기능들로 무장해 테슬라 등 기존 전기차 업체들을 긴장시키고 있다. 1일 업계에 따르면 현대차 유럽법인은 지난달 25일(현지시간) 3000대 한정으로 아이오닉5의 사전계약을 받은 결과 해당 물량의 3배가 넘는 1만여명이 몰리며 하루 만에 모든 물량을 소진했다.유럽의 경우 계약금 1000유로(약 136만원)를 받고 사전 계약을 진행한 만큼 실제로 구매 의사가 있는 이들이 계약했다고 볼 수 있다.

폭스바겐이 전기버스 ‘ID 버즈(ID. Buzz)’의 내년 공개를 최종 확정했다.해외자동차매체 오토블로그에 따르면 폭스바겐은 레트로 마이크로 전기버스 ID 버즈를 예정대로 내년에 선보이고, 자율주행 기능도 탑재한다는 계획이다.프로토타입 테스트는 올해부터 시작되고, 자율주행 모델은 2025년 출시해 독일 함부르크와 하노버에서 운영 중인 폭스바겐 ‘모이아(MOIA)’ 승차공유 사업에 활용될 예정이다.폭스바겐은 해당 발표와 함께 자율주행 ID 버즈 렌더링을 공개했는데 전체적인 디자인과 창문 등은 콘셉트카와 매우 근접한 모습임을 알 수 있

현대자동차가 선보인 첫 전용 전기차 ‘아이오닉 5’가 유럽 축구장에 등장해 화제다.현대차는 지난 26일 글로벌 자동차 파트너로 후원 중인 잉글리쉬 프리미어리그(EPL) 인기 구단 ‘첼시 FC’와 스페인 라 리가 소속 ‘아틀레티코 마드리드’ 선수들이 아이오닉 5와 함께 훈련 중인 영상을 공개했다.영상 속 아이오닉 5는 차량 외부로 일반 전원을 공급할 수 있는 V2L 기능을 러닝 머신과 축구공 자동 발사기에 연결, 그야말로 제대로 된 성능을 보여준다.올리비에 지루, 세사르 아스필리쿠에타, 에두아르 멘디, 벤 칠웰 등 첼시 FC 선수들과

르노삼성차가 아웃도어 시즌에 맞춰 파워풀하고 4WD(사륜구동)의 안정성을 갖춘 `뉴 QM6 dCi` 모델을 오는 3월 1일 출시한다.뉴 QM6 dCi는 최고출력 184마력, 최대토크 38.7kg.m(1750∼3500rpm)의 성능을 자랑한다. 르노삼성차는 1750의 낮은 rpm부터 최대토크가 구현될 뿐만 아니라 구현되는 rpm의 영역대가 넓기 때문에 뛰어난 응답성과 가속 성능을 지속해서 느낄 수 있는 것이 장점이라고 설명했다. 최대토크 rpm 구간은 경쟁모델 대비 750rpm 넓은데, 따라서 중/저속 구간이 많은 도심에서 우수한 역

전기차 시대가 온다고 아무리 호들갑을 떨어도 포기하지 못하는 중요한 단어가 있다. 바로 '펀드라이빙(운전의 재미)'이다.현대자동차가 올해를 '전동화 전환'의 원년으로 삼은 상황에서도 고성능차 브랜드 'N'에 가속 패달을 밟는 것도 같은 맥락에서다. 때문에 올해는 현대차의 'N 대중화의 원년'으로도 자리매김할 전망이다.현대차는 해치백, 세단, SUV 등 모든 형태를 가리지 않고 N버전을 출시할 계획이다. 우선 올해는 아반떼·코나·투싼 N이 출시될 예정이다. 현대차 N 라인업은

다임러 트럭 CEO가 “전기차 시대가 수천 명의 실직자 만들어낼 것”이라는 의견을 내놨다.마틴 다음(Martin Daum) 다임러 트럭 CEO는 “다임러 트럭은 2033년까지 배출가스 제로를 목표로 하고 있으며 이는 결국 파워트레인 공장 근무자 수천 명의 실직을 의미한다”고 말했다.그는 또 “감원은 자발적인 신청 프로그램을 통해 점차적으로 이뤄질 예정이며 이것은 하루아침에 오는 혁명이 아닌 진화의 과정”이라고 덧붙였다.전기차의 경우 기존 연소 엔진 모델에 비해 부품이 훨씬 적고, 자동차 회사들이 차량 생산을 전기차로 전환함에 따라

세계 3대 명차 브랜드인 '마이바흐'도 롤스로이스, 벤틀리에 이어 스포츠유틸리티차량(SUV) 전쟁에 합류했다. 앞서 롤스로이스는 '컬리넌', 벤틀리는 '벤테이가'를 각각 출시한 바 있다. 메르세데스-벤츠코리아는 마이바흐 최초의 SUV이자 벤츠 GLS 최상위 모델인 '더뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱'을 2억5660만원(개별소비세 인하 적용)에 공식 출시한다고 2일 밝혔다.더뉴 메르세데스-마이바흐 GLS는 더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS와 메르세데스-마이바흐 S-클래

현대자동차그룹이 차세대 전기차 ‘아이오닉5’, ‘CV’를 앞세워 유럽 전기차 시장 공략에 나선다. 특히 아이오닉5는 다른 전기차에 없는 새로운 기능들로 무장해 테슬라 등 기존 전기차 업체들을 긴장시키고 있다. 1일 업계에 따르면 현대차 유럽법인은 지난달 25일(현지시간) 3000대 한정으로 아이오닉5의 사전계약을 받은 결과 해당 물량의 3배가 넘는 1만여명이 몰리며 하루 만에 모든 물량을 소진했다.유럽의 경우 계약금 1000유로(약 136만원)를 받고 사전 계약을 진행한 만큼 실제로 구매 의사가 있는 이들이 계약했다고 볼 수 있다.

현대자동차가 선보인 첫 전용 전기차 ‘아이오닉 5’가 유럽 축구장에 등장해 화제다.현대차는 지난 26일 글로벌 자동차 파트너로 후원 중인 잉글리쉬 프리미어리그(EPL) 인기 구단 ‘첼시 FC’와 스페인 라 리가 소속 ‘아틀레티코 마드리드’ 선수들이 아이오닉 5와 함께 훈련 중인 영상을 공개했다.영상 속 아이오닉 5는 차량 외부로 일반 전원을 공급할 수 있는 V2L 기능을 러닝 머신과 축구공 자동 발사기에 연결, 그야말로 제대로 된 성능을 보여준다.올리비에 지루, 세사르 아스필리쿠에타, 에두아르 멘디, 벤 칠웰 등 첼시 FC 선수들과

르노삼성차가 아웃도어 시즌에 맞춰 파워풀하고 4WD(사륜구동)의 안정성을 갖춘 `뉴 QM6 dCi` 모델을 오는 3월 1일 출시한다.뉴 QM6 dCi는 최고출력 184마력, 최대토크 38.7kg.m(1750∼3500rpm)의 성능을 자랑한다. 르노삼성차는 1750의 낮은 rpm부터 최대토크가 구현될 뿐만 아니라 구현되는 rpm의 영역대가 넓기 때문에 뛰어난 응답성과 가속 성능을 지속해서 느낄 수 있는 것이 장점이라고 설명했다. 최대토크 rpm 구간은 경쟁모델 대비 750rpm 넓은데, 따라서 중/저속 구간이 많은 도심에서 우수한 역

전기차 시대가 온다고 아무리 호들갑을 떨어도 포기하지 못하는 중요한 단어가 있다. 바로 '펀드라이빙(운전의 재미)'이다.현대자동차가 올해를 '전동화 전환'의 원년으로 삼은 상황에서도 고성능차 브랜드 'N'에 가속 패달을 밟는 것도 같은 맥락에서다. 때문에 올해는 현대차의 'N 대중화의 원년'으로도 자리매김할 전망이다.현대차는 해치백, 세단, SUV 등 모든 형태를 가리지 않고 N버전을 출시할 계획이다. 우선 올해는 아반떼·코나·투싼 N이 출시될 예정이다. 현대차 N 라인업은

푸조가 10년 만에 로고를 교체하고 브랜드 고급화 속도를 높인다.푸조는 25일(현지시간) 온라인으로 신규 로고와 디자인을 선보이며 브랜드의 힘찬 도약을 알렸다. 1850년부터 사자 로고를 사용해 온 푸조는 2010년 이후 10년 만에 열한 번째 새로운 로고를 공개했다.회사 측은 “직관적이고 단순하게 바뀐 새로운 로고는 웅장한 사자의 얼굴로 입체적인 형태에서 평면적 디자인으로 변경, 디지털 채널을 비롯한 다양한 환경에서 유연하게 활용 가능하다”고 설명했다.푸조는 신규 로고를 전환점 삼아 브랜드의 고급화를 가속화하고, 에너지 전환과 탄

위기는 기회다. 최고의 스포츠 스타 타이거 우즈가 지난 23일 제네시스 GV80을 타다 대형 사고가 났다. 처음 긴급뉴스가 나왔을 때까지만 해도 제네시스는 가슴이 덜컹 내려 앉았을 일이다.우즈가 몰고 가던 GV80은 중앙분리대를 뚥고 반대 차선을 넘어 9m 언덕 아래로 떨어졌다. 다행히 우즈의 생명에는 지장이 없어 가슴을 쓸어 내렸다. 성공적 다리 수술을 받길 기원하며, 내년 시즌엔 우즈가 재기에 나서길 바라는 팬들의 마음이 이어지고 있다.그 다음 전세계의 시선은 제네시스 GV80으로 쏠리고 있다. 사고 현장엔 보닛 뚜껑만 남았고

혼다코리아는 패밀리 미니밴 ‘2021년형 뉴 오딧세이’를 국내 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 25일 밝혔다.‘2021년형 뉴 오딧세이’는 혼다의 차세대 에이스 바디(ACE Body)를 적용했다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 스몰 오버랩 테스트에서 최고 등급인 탑 세이프티 픽+(Top Safety Pick+)등급을 획득했다.첨단 운전자 보조 시스템 혼다 센싱에는 저속 추종 시스템(LSF)과 오토 하이빔 시스템(AHB) 기능을 추가했다. 자동 감응식 정속 주행 장치 (ACC), 차선 유지 보조 시스템 (LKAS), 추돌