국내 최장수 모터스포츠 대회인 코리아스피드레이싱(KSR)이 다시 시즌 출발을 힘차게 알렸다. 

'2023 태백시장배 코리아스피드레이싱'는 지난 7일 강원 태백시 태백스피드웨이(1랩=2.5km)에서 다시 개막을 알렸다.

최상위 클래스인 'KSR GT-300'는 물론 △하드론 GT-200 △사일룬 GT-100 △토요타 GR86 △타임타겟 △불스원 불스원 TT-VN과 TT-AN 종목에서 치열한 경쟁이 이어졌다.

다시 돌아온 코리아스피드레이싱 시리즈의 가장 큰 변화는 종목과 경기 방식이다. 

우선 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 순위를 다투는 RV-300 클래스가 제외됐고 지난 시즌까지 KSR-GT로 열린 토요타 GR86 원메이크 경기가 스프린트 레이스에서 타임 트라이얼로 바뀌었다.

타이어 선택권이 넓어진 점도 특징이다. 이전 대회까지는 모든 차량에 넥센타이어에서 제공한 타이어를 장착해야 했으나 올해는 제조사와 상관없이 최상의 기량을 발휘할 수 있는 브랜드와 제품을 고를 수 있다. 

이날 개막전을 앞두고 전날(6일)까지 내린 많은 비로 노면이 젖으면서 선수들을 긴장시킨 동시에박진감은 두 배로 커졌다. 코너에서 추월과 견제를 위해 연석 바깥 진흙을 밟은 차들은 하나 같이 트랙 밖으로 밀려나며 사고가 잇따랐다.

통합전으로 치러진 GT-300과 하드론 GT-200은 총 18명이 출전한 가운데 시작과 동시에 난전을 보였다. 첫 랩에서 차량 2대가 미끄러지며 레이스가 일시 중단되는 등 치열한 레이스가 펼쳐진 가운데 GT-300에서는 김경집(VULCAN)이 우승을 거뒀다.

하드론 GT-200 우승자는 이금우(DRT-레이싱), 1·2차 시기에 걸친 토요타 GR86 경기에서는 김성희(인치업매니아)가 첫승을 거머쥐었다. 

불스원 TT-VN과 TT-AN에서는 이재혁(BMP퍼포먼스)과 홍창식(홍카레이싱)이 각각 1분4초828, 1분3초783의 베스트랩을 기록하며 승리를 가져갔다. GT-100 클래스에선 표명섭(청주오토라인&파워클러스터)이 첫승을 신고했다.

한편 올해 코리아스피드레이싱은 오는 6월 10~11일 2라운드로 여정을 이어간다. 3라운드는 7월 15~16일, 4라운드는 9월 9~10일 개최된다. 마지막 5라운드는 10월 28~29일로 예정됐으며 이번 시즌은 모든 경기가 태백에서 진행된다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=코리아스피드레이싱