스텔란티스코리아는 3일 스포츠유틸리티차(SUV) 전문 브랜드 지프가 3일 송파 지프 전용 전시장에서 '더 뉴 2024 랭글러'를 공개하며 국내 시장에 공식 출시했다.

더 뉴 랭글러는 스포츠 S, 루비콘, 사하라 등 총 3가지 트림으로 국내에서 판매된다.

'랭글러'는 지프 브랜드 상징적인 모델이다. 2017년 글로벌 공개 후 6년 만에 부분변경을 거친 '더 뉴 랭글러'는 새로워진 디자인과 강화된 편의 안전 품목으로 현대적인 변화를 꾀했다. 지프는 온·오프로드를 넘나드는 주행 성능과 랭글러 특유의 감성으로 일상과 일탈을 자유롭게 넘나드는 라이프스타일을 적극 공략할 방침이다.

더 뉴 랭글러의 외관은 지난 1986년 1세대 출시 이후 37년간 쌓아온 '오프로드 DNA' 유산을 바탕으로 차세대 디자인 방향성을 반영했다. 지프를 상징하는 세븐-슬롯은 커진 반면 그릴 자체는 컴팩트해져 슬림한 디자인을 강조했다. 

특히 그릴의 냉각 효과를 향상시키는 수직 형태의 슬롯을 적용해 성능을 최적화하고 차량의 내구성을 높였다. 새로운 서라운딩 링 라이트를 적용한 LED 헤드램프는 랭글러의 원형 헤드램프 디자인을 강조하며 총 6개의 전면부 주간주행등(DRL)을 갖춰 주행 안전성을 확보했다.

강철 안테나 대신 윈드실드 통합형 스텔스 안테나를 이번 모델에 최초로 적용했다. 랭글러의 외관을 단정하게 유지할 뿐만 아니라 거친 환경을 주행하는 동안 나뭇가지 등 전방 장애물로부터 랭글러를 보호한다. 탑의 경우 블랙 및 바디 컬러 하드탑, 스카이 원터치 파워탑으로 구성돼 전혀 다른 개방감을 선사한다. 

더 뉴 랭글러는 최신 기술을 적용해 운전자의 주행 편의성을 높였다. 역대 랭글러 중 가장 큰 12.3인치 터치스크린을 달았다. 새로운 터치스크린을 수용할 수 있도록 재설계된 대시보드는 간결한 디자인으로 화면을 더욱 돋보이게 한다.

터치스크린 디스플레이의 연결성도 높였다. 이전 세대보다 5배 빨라진 유커넥트 5 시스템을 적용했다. 또 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원해 두 개의 블루투스 장치를 동시에 연결할 수 있으며 국내 소비자가 선호하는 '티맵' 내비게이션을 내장해 기능성을 높였다.

앞좌석 열선 시트와 열선 스티어링 휠을 기본 제공하고, 랭글러 최초로 운전석과 조수석에 전동 시트를 지원한다. 사하라 트림의 경우 프리미엄 맥킨리 시트를, 루비콘 트림은 나파 가죽 버킷 시트를 적용해 보다 안락한 주행 환경을 선사한다.

오프로드 주행을 위한 디테일도 신경썼다. 도어 탈거 후 주행 시 탑승자가 안전하게 손잡이를 잡고 모험을 즐길 수 있도록 앞좌석 옆에 그랩 핸들을 마련했다. 글로브 박스와 잠금식 센터 콘솔 수납공간을 통해 루프를 떼고 주행해도 소지품을 분실 없이 보관할 수 있다.

더 뉴 랭글러에 탑재된 2.0리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 272마력, 최대토크 40.8kgf.m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 엔진 스톱&스타트 시스템도 전 트림에 기본 장착했다. 또 8단 자동 변속기와 저단 기어를 갖춰 일상 주행뿐 아니라 오프로드 주행도 즐길 수 있다.

4x4 시스템은 트림에 따라 2.72 대 1 셀렉-트랙 풀타임 사륜구동(4WD) 시스템 또는 4 대1 락트랙 HD 풀타임 4WD 시스템을 적용했다. 셀렉 터레인 지형 설정 시스템을 통해 눈길, 머드, 샌드 등 다양한 주행 환경을 돌파할 수 있도록 지원한다. 

더 뉴 랭글러는 온로드에서도 편안하고 안전하게 주행할 수 있도록 ▲어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) ▲어드밴스드 브레이크 보조 시스템 ▲풀스피드 전방 충돌 경고 플러스 시스템 ▲사이드 커튼 에어백 ▲어린이 전용 시트 앵커 시스템(LATCH) 등 65개 이상의 주행 안전 편의 사양을 적용했다. 

판매가격은 ▲스포츠S 6970만원 ▲사하라 4도어 하드탑 7890만원·파워탑 8240만원 ▲루비콘 2도어 하드탑 7640만원 ▲루비콘 4도어 하드탑 8040만원·파워탑 8390만원으로 책정됐다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=스텔란티스코리아