이 차량에는 앞서 공개한 R18 e-트론 콰트로보다 성능을 높이기 위해 리튬 이온 배터리의 용량을 키운 에너지 저장 시스템을 채택했으며, 전륜에 전기모터 역시 성능이 향상됐다. 또한 공력 성능을 높이기 위해 더욱 슬림해진 전면 범퍼 등 외관도 많은 부분이 개선됐다.
무엇보다 차체 경량화 기술이 돋보인다. 하이브리드 P1 모델보다 큰 하이브리드 시스템을 장착했으면서도 공차중량은 870kg이나 가볍다.
차량에는 기존 4MJ보다 한단계 높은 6MJ 클래스에 맞춰 개발된 새로운 하이브리드 시스템이 장착돼 있다. 여기에 1000마력 이상의 힘을 뿜어내는 디젤 엔진과 맞물려 성능은 높아지면서도 연료소비는 10% 절약된다.
올해 아우디는 WEC와 르망 24시간 레이스에 두 대의 R18을 투입할 계획이다.
올해 WEC는 이달 25일 프랑스 폴 리카드 서킷에서 열리는 테스트를 거쳐 4월 17일 실버스톤에서 개막한다.
/지피코리아 뉴스팀 gpkorea@gpkorea.com, 사진=아우디
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