애플이 지난 10년간 작업을 진행해 온 애플카 프로젝트 중단을 선언했다.블룸버그통신은 27일(현지시각) 익명의 소식통을 인용해 애플이 전기차를 연구해 온 조직인 ‘스페셜 프로젝트 그룹’을 해체할 예정이라고 전했다. 애플은 최근 프로젝트에 소속된 직원 2000여 명에게 개발 중단 사실을 통보한 것으로 알려졌다.해당 직원들 중 다수는 인공지능(AI) 팀으로 이동하지만 나머지는 해고 수순을 밟게될 예정이다.애플은 지난 2014년부터 ‘프로젝트 타이탄’이라는 이름의 완전자율주행 전기차 개발을 진행해왔으며 이후 현대자동차와 토요타 등 자동차
하이퍼 스포츠카 제조사 피닌파리나가 2024 제네바 국제모터쇼에서 수소 구동 `에니그마(Enigma) GT` 콘셉트를 공개했다.에니그마 GT는 최적의 무게 균형을 위해 2열 4인승(2+2)의 미드리어 엔진 레이아웃을 바탕으로 하며 2.5리터 V6 터보차저 수소 구동 엔진에 268마력 전기모터의 힘이 더해져 최고출력 436마력의 성능을 발휘한다.차량 무게는 1690kg, 항력 계수는 0.24Cd에 불과하며 엔진과 전기모터는 각각 뒷바퀴와 앞바퀴를 굴려 사륜구동을 제공한다. 정지 상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 4.0초 미만이
르노가 26일(현지시간) 스위스에서 개막한 제네바 모터쇼에서 전기차 ‘5’를 공개했다.르노 5는 과거 1970년대에 비교적 짧은 기간 동안 미국에서 ‘르 카(Le Car)’로 알려진 르노 베스트셀링 모델로 4도어 전기 해치백으로 부활, 완전히 현대적으로 재해석된 모습이다.전기차로 등장한 신차는 가전제품에 전력을 공급할 수 있으며 구글 지도와 웨이즈(Waze)가 내장됐고, 외관은 2021년 공개된 콘셉트와 거의 흡사한 모습이다.르노에 따르면 르노 5는 이전에 CMF-B EV 아키텍처로 알려졌던 AmpR Small 플랫폼을 기반으로 B
르노코리아자동차는 르노 전기차 '세닉 E-테크 일렉트릭'이 현지시간 26일 스위스에서 개최된 제네바 국제 모터쇼에서 '2024 올해의 차'로 선정됐다고 27일 밝혔다.르노 세닉 E-테크 일렉트릭은 22개국 58명의 심사위원들에게 총 329점을 얻어 올해의 차로 낙점됐다. 2024 올해의 차 최종 후보에는 르노 세닉 E-테크 일렉트릭 외에도 BMW 5시리즈, 푸조 E-3008·3008, 기아 EV9, 볼보 EX30, BYD 씰, 토요타 C-HR 등 7개 모델이 올랐다.세닉 이테크 일렉트릭은 르노의 AmpR 플랫폼 기반의 순수전기차다.
포르쉐 디자인 책임자가 럭셔리 전기 미니밴 출시 가능성을 언급해 화제다.피터 바르가(Peter Varga) 포르쉐 외관 디자인 책임자는 지난해 12월 순수 전기 마칸 출시 행사에서 “2020년 공개된 ‘비전 렌디엔스트(Vision Renndienst) 콘셉트’와 같은 밴의 등장이 가능하냐?”는 질문에 “그렇다. 좋은 차이며, 보기에도 좋은데 안될 이유가 없다”라고 답했다.그는 또 “럭셔리함과 결합한 밴은 매우 흥미롭다”며 ‘토요타 알파드’와 같은 호화로운 미니밴이 아시아에서 큰 인기를 끌고 있는 상황에 대해 언급했다.“예를 들어 여
기아 카니발이 독주하고 있는 국내 친환경 다목적차량(MPV) 시장에 현대자동차가 도전한다. 최근 하이브리드 인기가 높아짐에 따라 스타리아에도 1.6 하이브리드 파워트레인(동력계통)을 얹으면서다. 27일 업계에 따르면 현대차는 지난 23일 스타리아 하이브리드를 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 스타리아 하이브리드는 카니발 하이브리드와 동일한 1.6 가솔린 터보 하이브리드 파워트레인이다. 환경부 배출가스 및 소음 인증 절차를 완료하면서 2024년형 스타리아 출시도 임박했다. 현대차는 이달 초 울산공장에서 스타리아 하이브리
메르세데스-벤츠가 마이바흐(Maybach) 보다 고급감을 한층 높인 ‘SL 미소스(Mythos)’ 시리즈를 오는 2025년 선보일 예정이다.오토블로그 등 외신에 따르면 지난 2022년 극강의 럭셔리 브랜드 미소스 출시 계획을 밝혔던 벤츠는 최근 2023년 성과를 발표하는 자리에서 현재 개발 작업이 진행 중임을 분명히 하고 ‘개인화 프로그램 확장과 패션회사 몽클레어(Moncler)와의 협업, 버질 아블로(Virgil Abloh)와 공동 디자인한 한정판 마이바흐, 미소스 시리즈의 첫 번째 자동차’ 등 4가지 기본 목표를 제시했다. 또
볼보, 벤츠, BMW에 이어 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐도 티맵 내비게이션 시스템을 도입한다. 수입차들이 뛰어난 성능에도 낮은 내비 성능으로 고객들의 불만을 들어왔던 터라, 시장 확대 가능성도 엿보인다. 23일 업계에 따르면 포르쉐코리아는 티맵모빌리티와 연내 티맵 내비게이션 탑재 작업을 진행 중이다. 최초의 티맵 적용 모델은 출시 시기가 가장 늦은 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '마칸 EV'가 유력한 것으로 전해졌다. 포르쉐코리아와 티맵모빌리티는 내비게이션 뿐만 아니라 다양한 인포테인먼트 서비스도 적용하는 것을 논의 중이다. 최근에
"메르세데스-벤츠가 연소 엔진 차량을 계속 생산할 준비가 되어 있으며, 향후 10년까지 기술을 업데이트할 준비가 되어 있다는 것을 고객과 투자자에게 알리고자 한다"올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 최고경영자(CEO)가 22일(현지시간) 전동화 목표를 5년 연기하고 투자자들에게 내연기관 모델을 계속해서 단장할 것이라고 밝혔다.벤츠는 하이브리드를 포함한 전기차 판매가 2030년까지 전체의 최대 50%를 차지할 것으로 예상하고 있다. 이는 당초 예측이었던 2025년까지보다 5년 늦어지는 것이다.벤츠가 전동화 전환 속도를 늦추는 것은 낮은
정의선 현대자동차그룹 회장이 중남미 최대 경제국인 브라질을 방문해 루이스 이나시우 룰라 다 시우바(Luiz Inácio Lula da Silva) 브라질 대통령과 만나 중남미 시장 공략을 위한 준비 작업에 나섰다. 현대차는 지난 22일(현지시간) 브라질 브라질리아 대통령 집무실에서 진행된 룰라 대통령과 정의선 회장이 면담을 가졌다고 23일 밝혔다. 이날 자리에는 제랄도 알크민(Geraldo Alckmin) 브라질 부통령 겸 산업통상자원부 장관, 호세 무뇨스 현대차 사장(COO) 등이 동석했다.룰라 대통령은 1975년 브라질 금속노조
로터스의 전기차 판매권·기술 보유 업체 ‘로터스 테크놀로지(이하 로터스 테크)’가 나스닥에 상장한다.로터스 테크는 LVMH그룹 계열 사모펀드인 엘 케터튼의 LCAA와 합병 절차를 마무리하며 ‘LOT’라는 종목 코드로 나스닥에서 거래를 시작할 방침이다. 이번 사업 결합은 지난 2일 열린 임시 주주총회에서 LCAA 주주들의 승인을 받아 추진됐다.로터스 테크는 이번 공개 상장을 기념하기 위해 미국 현지시간 기준 오는 23일 뉴욕에서 나스닥 개장 종을 울릴 계획이다. 로터스는 최첨단 기술과 고성능 전기 파워트레인, 지속가능성까지 모두 갖춘
스포츠카라고 하면 빠른 속도, 칼 같은 코너링, 유려한 외관 디자인 등이 떠오른다. 그리고 또 하나 빼놓을 수 없는 것이 바로 가슴 울리는 '사운드'다. 엔진음과 배기음의 조화로운 주행음은 운전하는 사람 뿐만 아니라, 지켜보는 사람마저 반하게 만든다. 스포츠카의 매력은 전동화 시대로 넘어가는 과정에서도 크게 변하지 않고 있다. 성능 뿐만 아니라 감성적인 매력이 중요한 것이 스포츠카이기 때문이다. 최근 국내 시장에는 고성능 전기차를 대표하는 현대자동차의 '아이오닉 5 N'이 큰 인기를 얻고 있다. 최고출력 650마력의 넘치는 힘 뿐만
BMW와 벤츠의 경쟁이 국내 수입차 시장 ‘판매 1위’를 두고 올해도 점입가경이다. BMW가 8년만에 국내 판매 1위를 되찾고 벤츠를 긴장시켰다. 한번 뒤집히면 장기간 판매 순위가 이어졌던 과거를 돌아볼때 두 브랜드는 사활을 걸 수밖에 없다.첨병 모델은 역시 각사의 베스트셀링카인 BMW 5시리즈와 벤츠 E클래스다. BMW는 신형 BMW 5시리즈를 먼저 선보였고, 벤츠는 지난달 1월 E클래스의 11세대 완전변경 모델로 맞불을 놨다. 판매 1위를 놓친 적 없는 더 뉴 E클래스의 11세대 프리미어 스페셜 모델은 나오자 마자 전량 완판됐다
BMW가 지난해 8년 만에 국내 수입차 시장 1위를 되찾았다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 BMW는 주력 인기모델인 5시리즈를 비롯해 SUV 라인업까지 고른 성장을 기록, 7만7395대의 차량이 등록되며 다시금 왕좌를 차지했다.BMW 1위의 숨은 공신은 다양한 SUV 라인업으로 분석된다. 콤팩트 SUV 'X1'부터 대형 SUV 'X7'까지 총 7개의 내연기관 SUV 모델이 있고 iX1, iX3, iX로 이어지는 전기 SUV와 X3 xDrive30e, X5 xDrive50e, XM 등 플러그인하이브리드(PHEV) SU
현대자동차가 현대모비스의 수소연료전지사업을 인수해 수소 리더십 강화와 수소 밸류체인 최적화에 나선다.19일 업계에 따르면 현대차는 지난 16일 현대모비스와 사업 양수도 계약을 체결하고, 현대모비스의 국내 수소연료전지사업 일체를 인수한다고 밝혔다. 이번 계약을 통해 현대차는 현대모비스의 수소연료전지사업과 관련된 설비, 자산뿐 아니라 연구개발(R&D), 생산∙품질 인력 등을 함께 인수해 사업을 지속해 나갈 계획이다.이번 수소연료전지사업 인수 결정은 R&D(현대차)와 생산(현대모비스)으로 이원화되어 있던 기존 구조를 연구 개발과 생산이
메르세데스-벤츠코리아는 2도어 스포츠 쿠페 ‘디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 쿠페(이하 신형 CLE 쿠페)’를 국내 출시한다.CLE 쿠페는 C클래스와 E클래스의 콘셉트 및 기술 혁신이 조화롭게 융합된 모델로, 메르세데스-벤츠 드림카의 전통을 잇는 우아하면서도 자신감 넘치는 디자인과 스포티한 주행 성능, 최첨단 디지털 사양 등을 모두 갖춘 새로운 2도어 모델이다.국내에는 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 200 쿠페와 디 올 뉴 메르세데스-벤츠 CLE 450 4MATIC 쿠페 총 2개 라인업으로 출시된다. 디 올-뉴 CLE 450
중국 지리자동차 그룹에 속해 있는 볼보자동차와 폴스타가 전기차 본격적인 전기차 '집안싸움'을 펼치게 된다. 볼보차는 소형 SUV 'EX30'을 앞세워 대중 시장을 노린다. 반면 폴스타는 쿠페 디자인과 고성능을 갖춘 '폴스타4'로 고급 전기차 시장을 차지한다는 방침이다. 18일 업계에 따르면 폴스타는 올해 준대형 쿠페형 전기 SUV '폴스타4'를 유럽 시장에 출시하고, 다른 지역으로 순차적으로 출시를 시작할 계획이다. 대한민국의 경우 이르면 올 연말, 늦어도 내년에는 출시가 예상된다. 폴스타 4는 쿠페와 SUV의 장점을 결합한 새로운
폭스바겐은 독일어로 '국민'(Volk)과 '자동차'(Wagen)이 합쳐진 단어로, 말 그대로 '국민차'를 의미한다. 그만크 모든 독일 국민이 탈 수 있는 대중적인 차량을 판매하는 것을 기업 모토로 하는 것이다. 국내 시장에서도 '수입차의 대중화'를 선도해온 폭스바겐이 올해 제타, 티구안 판매에 다시 한 번 박차를 가한다. 폭스바겐 제타는 현재 살 수 있는 유일한 2000만원대 수입 세단이다. 본래 판매가격은 3660만원이다. 하지만 폭스바겐파이낸셜서비스에서 제공하는 클래식 할부금융을 이용하면 선수금 1464만원(40%)을 납입 후