올해 기아차, 르노삼성, 한국GM, BMW코리아, 한국닛산 등 한국 독일 일본 전기차 3파전이 펼쳐지고 있다.제주도에서는 지난 15일 제주국제컨벤션센터에서 개막돼 오는 21일까지 열리는 '제1회 국제전기차 엑스포'가 한창인 가운데 한-독-일 전기차 3파전에서 엇비슷한 연비와 속도경쟁에 들어갔다.현재 국내에서 구입할 수 있는 전기차는 기아차 '레이 EV'와 르노삼성 'SM3 ZE', 한국지엠 '스파크EV' 등 모두 3종. 하지만 4월에 기아 '쏘울EV'와 BMW의 'i3' 그리고 11월 닛산 '리프' 까지 연내에 출시되는 6가지 차종

자동차를 구입할 때 가격이 적당한지 체크하는 것도 중요하지만 그 차량을 보유하고 있는 동안 지출되는 비용도 한번쯤 생각해 봐야 할 요소다. 이와 관련해 미국 컨슈머 리포트가 최근 차량 구입시 참고할 만한 보유 비용을 12개 부문으로 나눠 발표했다.소형차 중 크기가 작은 '서브 콤팩트' 부문에서는 현대자동차 '벨로스터(기본형-수동기어)'가 '최악의 보유비용 자동차'로 뽑혔다. 가장 저렴한 차는 토요타 '프리우스 C'였다. 컨슈머 리포트가 차량 구입 후 5년간 들어가는 비용을 산정한 결과, 벨로스터 유지비용은 3만2400달러(약 346

이번 주말인 15~16일 2014 F1 레이스가 호주 멜버른에서 화려한 개막을 알린다. 내용적인 면에서는 새로운 머신의 등장으로 많은 변화가 있을 것으로 예측된다.먼저 마샬의 중요성과 안정성 강화 측면이다.올해 새로운 머신은 각종 시스템 변화로 레이스 도중 멈춰설 경우가 많아질 전망이다. 이때 빠른 정리를 위해 페이스카 투입이 잦아질 것으로 보이며, 때론 리타이어한 머신을 이동시킬 일들이 많아질 것으로 보인다. 기존처럼 단순한 서킷 정리가 아닌 정확한 룰에 의해 마샬들이 투입돼 레이스를 운영하게 된다. 그만큼 마샬의 역할이 강화될

한국지엠 중형차 말리부 디젤이 핫이슈로 떠오르고 있다.가격과 연비, 파워 측면에서 소비자들의 비교분석이 시작되고 있다.무엇보다 매력적인 점은 말리부 디젤의 가격이다. LS디럭스가 2703만원, LT디럭스는 2920만원으로 3000만원이 넘어가리라는 예상 보다 훨씬 낮췄다.지난 6일 발표된 말리부 디젤은 수입 중형차인 폭스바겐 디젤차 파사트 2.0TDI(4100만원)와 닛산 휘발유차 알티마 2.5(3270만원), 현대 디젤차 i40(2885만원) 등과 비교되며 소비자들의 관심을 한몸에 받고 있다.먼저 가격적 측면에서 4,000만원이

BMW코리아는 6일 경기도 안산시 베르아델 승마클럽에서 뉴 2시리즈 쿠페 최초로 선보이며 국내에 1부터 7시리즈까지의 모든 라인업을 완성해 국내 소비자들의 선택의 폭을 한계치로 높였다. 뉴 2시리즈 쿠페는 '2'라는 숫자를 통해 BMW 소형 쿠페의 스포티한 전통을 계승한다. 뉴 2시리즈 쿠페의 역사는 1968년에 출시된 BMW 2002까지 거슬러 올라간다. BMW 2002는 당시 전 세계적으로 스포티한 드라이빙을 대표하는 2도어 소형 쿠페로 인정받았다. 특히 유럽 최초로 터보차저 엔진을 탑재한 BMW 2002 터보는 최대출력 170

말리부 디젤이 6일 출시를 밝히며 신형 LF쏘나타와의 맞대결이 시작됐다.두 모델은 이달 중순 이후부터 시판이 시작되는 가운데 벌써부터 가격비교에 관심이 모아지고 있다.결론부터 말하면 말리부 디젤은 2천만원대 후반에 고정이 돼있는 반면, 신형 쏘나타는 2200만원대부터 시작해 3000만원 초반까지 가격의 다양성을 높였다.말리부 디젤의 판매가격(자동변속기 기준)은 LS디럭스가 2703만원, LT디럭스는 2920만원이다. 말리부 디젤은 GM 유럽 파워트레인이 개발하고 독일 오펠(Opel)이 생산한 2.0 디젤 엔진과 세계적으로 정평이 나

한국지엠은 6일 서울 중구 소공로 웨스틴 조선호텔에서 중형 세단 쉐보레 말리부 디젤 모델을 첫 공개하고, 이달 중순부터 본격적인 판매를 시작한다.말리부 디젤은 GM 유럽 파워트레인이 개발하고 독일 오펠(Opel)이 생산한 2.0 디젤 엔진과 세계적으로 정평이 나있는 아이신(AISIN) 2세대 6단 자동변속기를 장착했다.직접연료분사 방식의 2.0리터 4기통 터보 디젤 엔진을 채택해 최고출력 156마력(1,750rpm~2,500rpm), 최대토크 35.8kg.m의 성능을 낸다. 보쉬 고압 커먼레일 연료분사 시스템과 가변 터보차저를 적용

한국타이어가 따뜻한 봄 시즌을 맞아 `타이어 안전관리` 요령을 소개했다.먼저 동일한 타이어 상황일지라도 비에 젖은 도로에서는 자동차의 제동력이 낮아져 미끄러지는 거리가 1.5배 이상 되는 점을 감안해 볼 때 새 타이어와 마모 타이어의 제동거리 차이는 쉽게 지나칠 수 없다. 왜 마모가 심하면 잘 미끄러질까? 타이어는 트레드(Tread)라는 고무층 사이 홈을 통해 배수를 하도록 되어 있는데 고무층의 지나친 마모는 타이어 사이로 물이 빠져 나갈 수 없도록 만들어 타이어와 도로 표면 사이에 수막을 형성하게 된다. 수막현상은 고속에서 더욱

인피니티 Q50이 2014년 2월에 출시된 자동차 가운데 최고의 신차로 선정됐다. 한국자동차전문기자협회는 지난 달 27일 경기도 고양시 더 오일(The 5.1)에서 2월 출시 차량을 대상으로 시승 및 평가를 진행하고 각 회원의 투표를 통해 2월 이달의 차를 선정했다.인피니티 Q50, 볼보 V60 D2, 푸조 3008, 혼다 오딧세이 등 2월에 출시된 신차 및 페이스리프트 모델을 대상으로 진행된 투표에는 총 17명이 참가했으며 이 가운데 인피니티 Q50은 14표를 획득하며 압도적인 차이로 이달의 차로 선정됐다. 볼보자동차의 V60 D

오는 3월 한국지엠 말리부 디젤과 현대차 LF쏘나타가 2000cc 국내 승용차 대전에 불을 당긴다.올 하반기엔 르노삼성 SM5디젤도 경쟁에 가세한다.먼저 한국지엠은 내달 6일 국내 완성차로는 첫 중형세단 디젤 모델을 투입하고, 시장선점에 나선다. 지난 21일 한국지엠에 따르면 오는 3월 6일 본격 출시되는 말리부 디젤은 기존 쉐보레 엔진대신 유럽에서 사용중인 독일산 디젤 엔진을 적용해 제품 성능을 한층 강화했다.독일 오펠이 개발한 2000cc급 엔진은 유로5 환경규제에 맞춰 친환경성과 정숙성이 개선됐다고 회사측은 설명했다.여기에 일

BMW의 순수전기차 i3 모델이 오는 4월 24일 국내에도 상륙한다.후륜구동의 i3는 미니 컨트리맨이나 국내차 기아 쏘울 보다 약간 작은 차체에 최고시속 150km까지 도달하는 날쌘돌이 전기차다.i3는 테슬라 전기차처럼 i3도 배터리팩을 차량 하부에 깔아 무게중심이 낮고 앞뒤 무게가 50대 50으로 배분했다. 파노라마 썬루프와 실내인터레어를 탄소섬유 강화 프라스틱으로 경량화를 실현했다.i3에 탑재된 50㎏짜리 전기모터는 최고출력 170마력, 최대토크 25.4㎏ㆍｍ로 엔진 없이도 충분한 힘을 자랑하며, 1회 충전으로 160km를 주행

한국자동차전문기자협회가 2014년‘1월의 차’로 아우디의 소형 차 ‘A3 세단’을 선정했다고 17일 밝혔다. 1월의 차에는 아우디의 A3 세단 외에도 메르세데스-벤츠의 소형 4도어 쿠페 CLA와 한국닛산의 SUV 패스파인더가 후보로 올랐으며 평가에 참석한 14명의 회원 가운데 8명이 아우디 A3를 선택했다. 신차 출시가 적었던 1월에는 판매량이 많은 모델이 아닌 부분변경 모델이나 소위 ‘가지치기’ 모델의 출시가 있었다. 아우디의 A3 세단과 벤츠의 CLA 클래스 역시 럭셔리 브랜드에서 소형 세단 라인업을 확장하기 위해 개발한 전략

영종도 BMW 그룹 드라이빙 센터 완공이 가시화 되고 있다.770억원을 들여 아시아 최초로 들어서는 BMW 그룹 드라이빙 센터 공사 현장이 13일 공개됐다. 차문화복합단지 콘셉트로 오는 7월 오픈에 불과 5개월을 남기고 60%의 공정율을 보이고 있다. 연 20만명 방문이 예상되는 자동차 문화파크의 아시아 중심으로 떠오를 전망이다.BMW 그룹 드라이빙 센터는 총 770억 원의 예산이 투입돼 24만 제곱미터의 부지에 축구장 약 33개 규모로 지어진다.경험(Experience), 즐거움(Joy), 친환경(Green)을 주제로 총 6가지

BMW그룹코리아의 올해 공격적 마케팅이 심상치 않다.김효준 BMW그룹코리아 대표는 13일 인천 영종도에 위치한 하얏트 리젠시인천에서 기자간담회를 갖고 전기차 i3 조기출시 계획과 두자릿수 매출 성장 목표를 당당히 밝혔다.김 대표는 "BMW는 순수 전기차 'i3'를 당초 계획보다 한달 앞당긴 4월에 출시하며, 플러그인하이브리드 스포츠카 'i8'를 하반기에 내놓을 것"이라고 밝혔다.김 대표는 "i3에 대한 전세계 수요는 많은데 전량이 독일에서 생산되는 탓에 수급상 문제로 국내에서는 올해 250대만 도입해 판매할 것"이라며 "이 정도의

닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티가 11일 '더 뉴 인피니티 Q50(이하 Q50)' 출시행사를 갖고 새로운 2.2 디젤과 3.5 하이브리드 모델로 독일차에 맞대결을 신청했다.휘발유 차의 정숙성을 무기로 한 일본차들이 독일의 디젤승용에 밀려 고전하는 가운데 프리미엄급 디젤 모델을 출시하면서 수입 디젤 세단시장에 승부수를 던졌다.한국닛산은 더뉴 인피니티 Q50을 통해 4천만원대의 착한 가격대로 국내 고객들의 눈길을 사로잡겠다는 계획이다. 동일 모델이 유럽에서는 5천만원에 팔리는 것과 비교하면 얼마나 공격적 마케팅인지 알 수 있다.이번 모

국토교통부는 10일 민간 정비업체의 자동차 불법 허위검사 근절을 위해 '자동차 부실검사 방지대책'을 수립 시행한다고 발표했다.자동차검사 제도는 차량결함으로 인한 자동차 사고예방에 기여해왔으나 간헐적으로 발생하고 있는 일부 민간 정비업체의 불법·허위검사로 인해 신뢰도가 훼손되고 있는 실정이다.우선 앞으로는 VIMS에 입력된 ‘검사장면 촬영사진’에 대한 정기적인 점검을 통해 불법구조변경 등 부실검사가 의심될 경우 해당 차량에 대한 추적조사를 실시(금년 상반기 중 시범운영을 거쳐 하반기부터 본격 추진)할 계획이다아울러, 추적조사의 실행력

한국닛산이 오는 11일 출시되는 프리미엄 스포츠 세단 인피니티 Q50 Q50의 가격을 4000만원대 후반으로 매기는 것을 염두에 두고 있어 관심이 급등하고 있다.유럽에서 평균 5200만원에 팔리나 적극적인 시장 공략을 위해 가격을 낮추겠다는 전략으로 풀이된다.인피니티의 올해 첫 출시 작품이자 기대작이라는데 소비자들의 관심이 증폭되고 있다. 특히 이 차 설계에는 F1 챔피언 세바스찬 베텔(레드불)이 참여하면서 젊은층의 높은 관심을 받고 있다.눈여겨 볼 점은 국내에 들어온 인피니티 차종 유일하게 디젤과 하이브리드 엔진으로 동시 공략한다

세계에서 가장 빠른 사나이의 몸값은 얼마일까.올시즌 F1 드라이버들의 연봉에서 페라리의 페르난도 알론소가 280억원이 넘는 금액을 받기로 돼 있어 최고치를 기록했다.다음으로는 메르세데스의 루이스 해밀턴으로 금액은 같은 2,714만 달러지만 옵션과 광고액 등에서 다소 밀려 2위에 이름을 올렸다.이어 3위에는 맥라렌팀의 젠슨 버튼이 2,171만 달러를 받기로 계약돼 그 뒤를 이었다.반면 4년 연속 챔피언에 빛나는 세바스찬 베텔이 레드불로부터 2,171만 달러를 받기로 돼있어 4위를 기록했다.베텔이 4위의 몸값에 그치고 있는 이유는 챔피

기아자동차가 오는 3월 제네바 모터쇼에서 선보일 ‘프로씨드 GT’의 외형이 공개됐다. 영국에서 생산될 예정인 준중형급 해치백 프로씨드GT는 기아자동차가 유럽시장 공략을 위해 출시한 씨드(Cee’d)의 3도어 해치백 라인으로, 국내에는 출시되지 않는다. 프로씨드 GT는 지난주 탑기어 코리아 시즌5에 등장해 눈길을 끌기도 했다. 프로씨드 GT처럼 우리나라 제조사 자동차임에도 우리나라에선 살 수 없는 차에는 또 어떤 것들이 있을까? 중고차사이트 카즈(http://www.carz.co.kr)의 도움을 얻어 살펴봤다. 기아자동차 씨드(Cee

설 귀성귀경길 안전 운전에 관심이 높아지고 있다. 피로도와 졸음운전 뿐 아니라 주변 요소들로 인한 사고가 빈번해지기 때문이다. 대부분 운전자라면 인지하고 있는 내용이지만 다시 한번 각인하고 운전대를 잡자.먼저 각종 전자기기가 오히려 운전의 걸림돌이 되고 있다. 특히 DMB와 핸드폰은 안전운전의 적이다. 운전 시간이 길어지면서 주행중 DMB 시청과 조작은 추돌사고의 원인이 되고 있다. DMB를 작동시켜도 가족을 위한다는 생각만 해야한다. 본인은 소리만 들으면서 전방주시에 소흘히 하지 말자.중고속에서의 핸드폰 조작도 최악의 경우다. 특