11~12월은 자동차 구매의 적기다. 연말 연식 변경과 목표량 재고 밀어내기가 큰 폭으로 시작된다. 국산 수입차 11월 조건이 나왔다.거기다 폭스바겐 조작사건이 할인폭 증가의 불씨가 되고 있다. 소비자 입장에선 반신반의다. 문제없다고 떨이로 내보내고 있는 폭스바겐 등 수입차와 무이자 할부 카드를 꺼낸 국산차 중 구매 고민이 깊다. 본격 연말로 가는 12월 판매조건을 기다리는 이들도 있다. 판단은 소비자의 몫이다.●수입차 깎고 또 깎고 '2015년식 떨궈내기' 한몫11월 조건은 폭스바겐이 이끈다. 폭스바겐은 티구안, 골프 등을 포함한

폭스바겐과 가장 비슷한 차는 뭘까. 그걸 찾던 젊은 고객들이 푸조로 몰려간 것으로 추측된다.폭스바겐은 10월 판매량이 3분의 1 수준으로 급락해 5위로 뒤쳐졌다. 대신 프랑스 브랜드 푸조는 폭스바겐을 밀어내고 처음으로 4위 자리를 차지했다.5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 폭스바겐은 10월 한달간 947대를 팔았다. 전월 2천901대의 30여%에 머물렀고 이는 67.4% 감소분이다. 판매 순위는 벤츠 BMW 아우디 푸조에 이어 5위다. 폭스바겐의 자회사 아우디도 10월 2482대를 팔아 9월에 비해 27.0% 줄었다. 이

현대자동차가 '제네시스'를 새로운 독립 브랜드로 런칭하면서 고성능 모델 'N시리즈'에도 관심이 모아지고 있다.세 브랜드간 관계부터 규정하자면 현대차와 제네시스는 동급 브랜드로 나란히 같은 수평선상에 선다. 그러면서도 현대차와 제네시스 두 브랜드를 기반으로 양족에서 모두 고성능 모델 N시리즈를 개발하게 된다.즉 N시리즈는 현대차와 제네시스 양 브랜드 공히 최고의 고출력 모델을 만들어 낸다는 계획이다.예를 들면 현대차는 기존 WRC에 출전하는 i20의 고성능 N시리즈 모델을 만들어 낼 수 있고, 제네시스 브랜드도 최근 글로벌 명차들이

4일 현대차의 새로운 고급차 브랜드 '제네시스'가 런칭 되면서 그간의 우여곡절이 밝혀졌다.제네시스 브랜드는 지난 2004년 1세대 제네시스 차량 개발 시점부터 차량이 출시되는 2008년을 목표로 브랜드 런칭이 검토된 바 있다.하지만 1세대 제네시스 단일 모델의 성공적인 출시에도 불구하고 브랜드 런칭이 이뤄지지 못했다. 당시 글로벌 금융 위기로 시장 상황이 여의치 않았고, 복수의 라인업 확보가 필수라는 주장이 제기됐기 때문이다.이에 현대차는 지난 10여년간 소재, 설계, 시험, 파워트레인, 전자, 디자인 등 모든 부문에서 새로운 브랜

현대차의 새로운 브랜드 '제네시스'가 알파벳 G와 차급을 뜻하는 숫자를 조합해 모델명을 정하기로 했다.4일 제네시스 브랜드를 런칭한 현대차는 차명 체계를 제네시스 브랜드를 상징하는 알파벳 ‘G’와 엔진의 힘과 체체 등을 종합적으로 고려한 ‘숫자’를 더해 만든다고 밝혔다. 실제로 제네시스 브랜드의 초대형 럭셔리 세단은 ‘G90’(지 나인티), 대형 럭셔리 세단인 기존 2세대 제네시스는 ‘G80’(지 에이티), 오는 2017년 하반기에 출시할 중형 럭셔리 세단은 ‘G70’(지 세븐티)로 명명했다. 앞으로 나올 중·대형 럭셔리 SUV와

현대자동차 정의선 부회장이 새로운 브랜드 '제네시스'의 가치는 '인간중심의 진보'라 표현했다.4일 정의선 부회장은 “우리가 새로운 도전을 하는 이유는 오직 고객에게 있다”면서 "제네시스 브랜드는 '인간 중심의 진보(Human-centered Luxury)'를 지향한다”고 브랜드 방향성을 규정했다. 인간에 대한 예측과 연구를 통해, 기술 그 이상의 혁신으로 지금까지 시도되지 않았던 인간이 중심이 되는 새로운 브랜드로 자리매김 하겠다는 것이다. 현대측은 제네시스 브랜드가 ▲ 안전·편의·커넥티비티(연결성) 기반의 사람을 향한 혁신 기술

글로벌 브랜드 `제네시스`(www.genesismotors.com)가 공식 출범했다. 제조사는 현대자동차지만 고급 브랜드 '제네시스'란 새로운 별도의 이름을 추가 런칭해 글로벌 자동차 시장을 겨냥한다.쉽게 말하면 토요타는 렉서스, 혼다는 아큐라, 닛산 인피니티처럼 고급차종에 새로운 브랜드를 걸고 수익률이 좋은 고급 차종들을 시리즈로 내놓는 것이다.현대자동차는 4일 서울 동대문디자인플라자(DDP) 알림1관에서 정의선 부회장, 양웅철 부회장, 피터 슈라이어 사장 등 400여명이 참석한 가운데 '제네시스' 브랜드 런칭을 알렸다.이는 최근

송승철 한불모터스 대표가 내년에도 푸조ㆍ시트로엥의 급성장을 이끌 것이라고 다부진 각오를 밝혔다.송 대표는 2일 서울 성수동 한불모터스 본사에서 열린 기자간담회에서 올해 푸조 2008을 앞세워 급성장하게 됐다는 감사 인사와 함께 내년도 1만대 판매 목표를 밝혔다.송 대표는 "2016년에 가장 기대하시는 모델이 시트로엥C4 칵투스일 것이다. C4 칵투스는 현재 유럽에서만 판매하고 있는 모델로, 우리나라에 출시하게 되면 유럽 이외 지역 중 최초가 된다"며 "시트로엥C4 칵투스는 내년 2분기 6월 가량에 출시하는 것으로 목표로 하고 있다"

지난달 국내 완성차들의 내수 판매량이 지난해보다 크게 늘었다. 정부의 개별소비세 인하 혜택으로 구매 가격이 싸진 데다 업체별로 신차 효과가 두드러졌기 때문인 것으로 분석된다.2일 현대차, 기아차, 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차 등 5개 국내 완성차업체는 지난달 내수 판매량이 전년 동월보다 20.3% 늘어난 14만6016대로 집계됐다고 밝혔다.업체별로는 신차가 없던 르노삼성을 제외한 4개 업체 모두 전년보다 판매가 상승했다. 현대차는 국내에서 전년보다 6.3% 증가한 6만7807대를 팔았다. 신형 모델이 투입된 아반떼는 총 1만283

혼다의 역사는 곧 자동차의 역사라 할 수 있다. 바이크, 자동차, 로봇 아시모에 이어 지난 8월 7인승 소형제트기 '혼다제트'까지 선보이면서 움직이는 것들을 총망라하고 있다.세계 최초로 인간을 대신하는 충돌 마네킹 '더미'를 개발했고, 수도 없이 각도별 충돌테스트를 통해 안전성 향상에 땀방울을 흘린다. 모터바이크와 세계 최고의 자동차경주 F1에서 극한의 데이터를 도출해 양산차에 접목시키는 걸로도 유명하다.전세계를 휘젓는 혼다의 DNA는 어디서 나오는 걸까. 지난달 29일 방문한 도치기 R&D센터는 혼다의 맥박을 뛰게 하는 심장같은

혼다 시빅 타입R은 최고출력이 무려 310마력이다. 핫해치 부문에서 이름을 떨쳐온 폭스바겐 골프R 보다 10~20마력 높은 수준이다.더 중요한 것은 완전한 전륜구동이라는 점이다. 300마력을 전륜에 모두 쏟는다는 것은 밸런스를 맞추내기가 쉽지 않다. 골프R도 4륜으로 파워를 배분하는 방식을 썼다. 핫해치의 조건에는 작은 차 크기와 높은 마력수를 자랑하면서도 전륜구동이 포함된다는 사실에서 볼때 시빅 타입R은 어떤 모델보다 정통 핫해치라 할 수 있다.시빅 타입R은 일본에서 750대 한정판매될 예정으로 11월 초까지 열리는 44회 동경모

아우디폭스바겐코리아가 국내 유로5 차량 보유자 전원에게 리콜 여부를 통지하고 있다고 30일 밝혔다.고객 공지문에서 "북미지역 디젤 모델 문제와 관련해 폭스바겐을 아껴주신 고객이 많이 놀라시고 언짢으셨을 것으로 사료된다"면서 "이런 사태가 일어난 것에 대해 마음 깊이 진심으로 사과 말씀을 드린다"고 밝혔다.그는 "본사 및 한국 정부와 함께 이 문제를 해결하기 위해 긴밀히 협력하고 있으며 리콜 등을 고려한 가능한 모든 조치를 충실히 이행할 것"이라면서 "모든 차량은 주행상 안전에는 기계적인 문제가 없다"고 강조했다.리콜 대상 모델은 E

BMW가 `2015 도쿄모터쇼'에서 전 세계 700대 한정 레이싱카 M4 GTS를 세계 최초로 공개했다.M4 GTS는 4시리즈를 기반으로 한 레이싱카이다. 1986년부터 생산한 M3 탄생 30주년을 기념해 전 세계 700대만 한정 생산한다. 1995년 M3 GT, 2003년 M3 CSL, 2010년 M3 GTS, 2011년 M3 CRT 등 레이싱카의 혈통을 이어받았다.최고출력 500마력을 자랑하며, 양산차로는 세계 최초로 후미등에 OLED를 적용했다. 1986년부터 생산된 BMW M3 모델의 탄생 30주년을 기념해 700대만 한정으

MINI가 2015 도쿄 모터쇼에서 최초 공개 모델 2종을 선보여 주목된다.우선 MINI는 오픈탑 모델 '뉴 컨버터블'을 세계 최초로 공개했다. 엔진 성능이 향상됐으며, 보다 커진 차체로 실내 공간이 넓어진데다 편의사양을 보강한 것이 특징이다.4기통 가솔린 엔진이 탑재된 뉴 컨버터블 쿠퍼 S 모델은 최고출력 192마력, 최대토크 28.5kg.m의 힘을 발휘하며 3기통 가솔린 엔진이 탑재된 뉴 컨버터블 모델은 최고출력 136마력, 최대토크 22.4kg.m다. 3기통 디젤 엔진이 적용된 뉴 컨버터블 쿠퍼 D 모델은 최고출력 116마력,

글로벌 대세는 자율주행 자동차다.프랑스 자동차 업체 PSA가 자사 자율주행 차량을 이용해 프랑스 실제 고속도로를 주행하는데 성공했다.푸조와 시트로엥의 국내 수입원 한불모터스는 PSA가 '제 22회 지능형교통체계(ITS) 세계 대회' 참가를 위해 지난 2일 파리부터 대회 개최지인 보르도까지 약 580km 거리의 고속도로를 자사 자율주행 차량으로 주행했다고 30일 밝혔다.이번 주행은 운전자의 개입 없이 오로지 자율 주행 모드로만 운행됐다. 이 자율주행 차량은 제한 속도를 비롯한 도로 인프라를 고려하며 자체적으로 주행 속도를 조절하고,

하치고 다카히로 혼다 사장이 29일 일본 도쿄 미나토구 미나미에 위치한 혼다 본사에서 기자회견을 갖고 디젤 보단 수소연료차의 완성도 높은 개발과 국내 마케팅 방향을 설명했다.하치고 사장은 미국 중국시장에서 점유율이 낮은 디젤엔진 보다는 하이브리드나 전기차, 수소연료차 등이 가능성 있다고 강조했다. 또 한국시장에는 스포츠 모델 출시도 중요하지만 아직까지는 어코드 등 무난한 상품성의 모델에 집중하고 있다고 방향성을 제시했다.하치고 사장은 먼저 "혼다로서는 삶에 도움이 되는 그리고 궁극의 주행성능을 보여주는 상품. 이 두 가지 방향으로

아우디코리아는 29일 TT의 3세대 모델인 ‘더 뉴 아우디 TT’의 출시행사를 갖고 본격적인 판매에 들어갔다.버추얼 콕핏과 LED 헤드라이트, 다이내믹 턴 시그널 테일램프 등 첨단 기술들을 대거 탑재한 ‘더 뉴 아우디 TT‘는 1998년 처음 등장한 1세대 모델의 디자인을 역동적이고 다양한 방식으로 재해석하여 새롭게 탄생하였다. 날카로운 윤곽으로 다듬어진 싱글 프레임 그릴과 LED 헤드라이트, 깊어진 후드 디자인으로 스포티한 디자인을 완성했으며, 특히 운전자 중심의 새로운 컨트롤 시스템과 연결된 버추얼 콕핏(Virtual Cockp

메르세데스-벤츠가 세계 최초로 개발한 차체자세제어장치(ESP) 개발 20주년을 맞았다.벤츠코리아에 따르면 벤츠는 1995년 3월 ESP를 세계 최초로 선보였다. 벤츠는 ESP를 1995년 S600 쿠페 모델에 세계 최초로 적용한 이래 1997년 이를 표준장비로 다듬어 1998년부터 A클래스에도 탑재하기 시작했다.2009년 7월 유럽 연합 의회와 집행위원회 지시로 ESP가 모든 승용차에 장착하는 것이 의무화 됐고, 2011년 11월 이후로는 유럽에 판매되는 모든 차량에 ESP가 기본 사양으로 장착되고 있다.벤츠는 1978년부터 ESP

현대자동차가 지난 26일(미국 현지시간) 미국 자동차 시장 진출 29년 만에 누적 판매 1,000만대 돌파라는 대기록을 달성했다고 밝혔다.현대자동차는 지난 1986년 울산 공장에서 생산된 소형 승용차 ‘엑셀’을 수출함으로써 미국 시장에 첫 진출해 가격 대비 높은 상품성과 세련된 디자인 등을 바탕으로 첫 해 16만 8,882대 등 진출 4년 만인 1990년 현지 판매 100만대를 넘어서 세계 자동차 업계를 놀라게 했다.이후 진출 13년 만인 1999년 누적 판매 200만대를 달성하고, 2002년 300만대와 2005년 400만대를 달

글로벌 혼다의 하치고 다카히로 회장이 혼다의 정신 `파워 오브 드림`을 강조하고 나섰다.다카히로 회장은 28일 동경모터쇼 개막과 함께 "혼다의 꿈과 소비자들의 꿈을 하나로 여기며 새로운 가치 창조를 위해 노력한다"며 "인간의 생활과 삶의 가능성을 넓혀 가는 꿈, 그리고 그 실현을 향한 도전의 힘을 중시해 왔다"고 밝혔다. 그는 이번 혼다 전시관과 관련해 "꿈과 연결되는 글로벌 브랜드 슬로건 `The Power of Dreams`를 테마로 혼다의 상징 컬러인 붉은 라인으로 스테이지를 표현했다"며 "혼다의 기원인 슈퍼 커브(Super