BMW코리아(대표 김효준)가 한국진출 20주년을 맞이해 20주년 기념 한정판 에디션 모델들을 출시한다.이번 20주년 기념 한정판 에디션은 120d M 스포츠패키지, 320d M 퍼포먼스, 530d xDrive M 스포츠패키지, 뉴 640d 그란쿠페 xDrive M 스포츠패키지, X5 xDrive30d M 스포츠패키지 등 총 5가지다. 먼저 120d M 스포츠 패키지 20주년 에디션은 18인치 더블스포크 461M 휠과 M 스포츠 브레이크, M 스포츠 서스펜션 및 M 스포츠 스티어링 휠 등 M 스포츠 패키지가 적용되었으며, 알루미늄 헥

국산 자동차 브랜드들이 디젤 모델을 모두 갖추게 됐다. 현대차가 최근 신형 쏘나타 1.7 디젤 엔진을 얹은 모델을 출시하면서 쏘나타 1.7, 쉐보레 말리부 2.0, 르노삼성 SM5 1.5 디젤 중형세단간 비교가 가능해 졌다. 곧 출시될 기아차의 K5 디젤이 나오면 조금 더 비교대상은 늘어난다. 단순 수치 비교에서 보듯 파워는 배기량과 비례한다. 2.0리터급 말리부가 156마력, 1.7리터급 쏘나타가 141마력이다. SM5 1.5리터급은 110마력이다. 마력은 저중속에선 그 차이를 느낄 수 없지만 고속에선 힘의 차이가 다소 느껴진다.

얼마 전 서울 근교를 여행하던 중 차체가 평소보다 많이 흔들리는 느낌을 받았다. 내려서 확인해 보니 타이어에 공기가 빠진 것처럼 보였다. 순간 어디에 가서 어떻게 해결을 해야 하나 고민을 하다 결국, 평소 차를 잘 아는 친구에게 전화를 걸었다. 지인에게 ‘좀 더 믿을 수 있는’ 서비스를 '검증받은' 곳에서 받고 싶었던 것.'믿고 맡길 수 있는' 서비스 정신을 강조하며, 구매 시점부터 구매 후까지 타이어는 물론 차량과 운전자의 심리까지도 케어해 주는 곳이 있다면 운전자에게 이보다 더 매력적인 곳이 있을까? ●달리는 자동차의 핵심은 '

FCA코리아는 중형 SUV 모델인 지프 체로키의 첫 스페셜 에디션인 `지프 체로키 블랙 에디션`을 14일 출시했다. 지프 체로키 블랙 에디션은 체로키 론지튜드 2.0 AWD 모델을 기반으로 차량 외부 전반에 블랙 색상을 적용해 프리미엄 중형 SUV 체로키의 강인한 느낌을 더욱 세련되게 표현한 한정판 모델이다. 국내에서는 17대만 판매되며 가격은 4930만원이다.체로키 블랙 에디션은 기존 모델에서 크롬을 적용해 포인트를 줬던 전면 7-슬롯 그릴 서라운딩, 하단 범퍼 공기흡입구 프레임, 루프 레일, 사이드 윈도우 프레임 등에 한국 소비

수입 해치백 경쟁이 한층 치열해지고 있다.브랜드의 엔트리급 모델을 넘어서, 한층 강화된 옵션을 통해 매력을 더했다.주인공은 BMW 118d와 아우디 A1이다.두 브랜드는 업그레이드 된 프리미엄급 소형 해치백을 각각 선보이며 국내 소형 수입차 시장에 새로운 판도를 열었다.●3, 5시리즈 부러울 것 없는 옵션 `BMW 118d`BMW 118d는 긴 보닛과 짧은 오버행, 긴 휠베이스 등 BMW 특유의 전형적인 차체 비율이 그대로 적용된 스포츠형 해치백이다.옵션은 상위 모델인 3, 5시리즈 부러울 것이 없다. 새로운 BMW 뉴 1시리즈 라

쏘나타가 확 달라졌다. 2.0 가솔린 중심에서 1.7디젤 모델과 1.6터보에 하이브리드까지 추가하며 선택의 폭을 넓히고 있다. 9일 송도 일대에서 진행된 시승행사를 통해 1.7디젤 모델과 1.6터보 모델의 매력을 경험해봤다.수입 디젤 80~90%가 디젤승용임을 감안하면 출시가 늦은 건 사실이다. 수입차들은 이미 10년 전부터 디젤승용으로 국내 자동차 시장을 점령했다. 늦었지만 가격과 AS 면에서는 분명 국산 디젤승용의 장점은 있다.거기다 엔진 배기량을 확 줄인 다운사이징 터보엔진 쏘나타도 모델별 사각지대를 메우기 위해 함께 출시됐다

자동차가 진화하듯 타이어도 끊임없는 진화를 거듭하고 있다.펑크가 나도 일정 시간과 거리를 달리는 런플랫에 이어 이번엔 공기를 주입하지 않고 달리는 타이어까지 개발됐다.문제는 일상 운전에서의 적응력이다. 공기 주입 없이 시속 130km까지 달리는 비공기주입식 타이어가 도로 테스트에서 성공을 거뒀다.한국타이어가 친환경 소재로 만든 비공기입 타이어(NPT: Non-pneumatic Tire)인 '한국 아이플렉스(Hankook iFlex)'를 개발하여 실차 주행 테스트까지 성공적으로 마쳤다. 이는 한국타이어가 기술의 리더십을 바탕으로 지속

폭스바겐 골프 TDI가 평균 연비 34.5km/l 를 기록하며 기네스 월드 레코드 "최고 연비ㆍ 비(非) 하이브리드 차량 북미 48개주 연속주행" 부문 신기록을 인증 받았다. 이번에 골프 TDI가 작성한 신기록은 지난 2013년 파사트 2.0 TDI로 세웠던 동일 부문 기존 기네스 연비 신기록(33.1km/l)을 경신한 것으로, 이를 통해 폭스바겐은 TDI 엔진의 탁월한 경제성을 다시 한번 입증하는 데 성공했다.이번에 폭스바겐 그룹 아메리카 설립 60주년을 맞아 기네스 월드 레코드 연비 세계기록에 도전한 이들은 미국의 프리랜서 자동

F1팀 레드불의 최고 기술책임자 아드리안 뉴이가 애스턴마틴의 시판차 프로젝트에 참여하고 있는 것으로 밝혀졌다. 뉴이는 지난 해부터 F1 레드불의 머신 제작 책임자에서 한발 물러나 고문 정도의 역할을 해왔다. 하지만 9일 유럽의 현지매체들에 따르면 뉴이가 영국 정통 럭셔리 브랜드인 애스턴 마틴의 일반 차를 제작하는데 일조하고 있다고 전했다.뉴이가 아직까지 레드불팀 소속이어서 레드불과 애스턴마틴이 어떤 관계인지 궁금증을 낳은 게 사실이다. 그러나 레드불 레이싱팀과 레드불 테크놀러지라는 회사는 별개의 활동을 하고 있다. 뉴이는 레드불 레

BMW코리아(대표 김효준)가 사회공헌 활동을 넘어서 문화마케팅에도 심혈을 기울이고 있다.BMW는 그동안 저소득층 어린이 돕기 등 사회공헌에 앞장서며 국내 고객들의 마음을 샀다. 품질에 감성까지 더해 대한민국 대표 수입차 브랜드로 자리매김해 온 것.하지만 국내 수입차 시장의 경쟁이 고조되면서 다시 한 번 앞서가기 위해 '문화 마케팅'이란 카드를 꺼내 들었다. 벤츠나 폭스바겐의 거센 공세에서 오는 균열을 막기 위해 차별화 된 마케팅 방법을 내세운 것.●예술과 자동차의 접목, BMW 스타일 문화마케팅 호평BMW가 내세운 문화 마케팅은 이

올해 상반기 안전결함 관련 시정조치(리콜)된 자동차가 42만5000여 대로 집계됐다.8일 교통안전공단에 따르면 1∼6월 국산 20개 차종 33만5040대, 수입 202개 차종 9만172대 등 모두 42만5212대가 안전결함 때문에 리콜된 것으로 잠정 집계됐다.브랜드로 보면 한국지엠이 가장 많은 21만7884대를 리콜했고, 이 수치는 국산과 수입을 합친 전체 리콜 차량 중 절반 이상이다.한국지엠은 크루즈, 라세티프리미어와 올란도 등 3개 차종 9만9985대를 브레이크호스 누유로 리콜하고 말리부와 알페온 등 7만8615대를 안전벨트 결

카트는 꼭 좁다랗고 작은 전용서킷에서만 타야 할까.상상만 했던 카트 체험이 진짜 서킷용 프로그램으로 등장했다. 물론 누구나 즐길 수 있는 아마추어 카트와 프로 레이싱 카트의 만남이다.꼬마포뮬러라 불리는 카트가 진짜 자동차 서킷에 뛰어들었다. 강원도 인제스피디움 서킷에서 지난 5월 중 문을 연 레저 활성화 차원의 카트 체험이다.좁은 카트장에서 한계가 있었던 드리프트가 훨씬 자연스럽게 이뤄진다. 거기다 인제스피디움 서킷의 매력은 고저차가 무려 40미터에 이른다는 점이다. WRC에서 레이싱카가 점프를 하는 듯한 기분까지 즐길 수 있다.직

전남 영암 F1서킷에서 독립된 자동차경주를 열어 그 입장권 판매 수익을 장애인과 청소년 복지향상 및 지역개발 등을 위해 쓸 수 있도록 하는 내용의 '자동차경주법' 제정안을 발의됐다.새정치민주연합 황주홍(장흥·영암·강진) 의원은 이같은 '자동차경주법' 개정안을 발의했다고 5일 밝혔다. 이 법안 발의에는 여야 의원 52명이 참여했다. F1서킷은 국고 1001억원, 지방비 5천31억원 등 막대한 예산을 들여 지은 국내 최고 수준의 시설이지만 4차례 F1대회 동안 누적적자가 1천902억원에 달했고, 지난 2013년을 끝으로 대회가 중단됐다

쌍용 티볼리가 고성능 디젤엔진을 단 모델을 선보이며 소형 SUV 시장을 다시 한번 출렁이게 할 전망이다. 115마력에 연비 15.3km/l의 성능에다 올시즌 초 휘발유 모델에서 선보인 것처럼 풍부한 옵션이 자랑이다.쌍용자동차가 상반기 최고 히트작 티볼리에 유로6 기준을 만족하는 고성능, 고효율의 디젤 엔진을 장착한 모델을 강원 인제서킷에서 출시하고 소형 SUV 시장에서의 주도권을 강화한다고 6일 밝혔다. 티볼리 디젤 모델은 3년 여의 개발기간을 통해 새롭게 탄생한 유로6 e-XDi160 엔진이 적용되어 최고출력 115마력, 최대토크

승차감 차별화한 초창기처럼F 스포츠, 고성능버전의 진화토요타는 늘 한 발 빠르다. 아주 영리하게 행동하며 트렌드를 선도하고 미래를 예측한다. 이런 토요타도 1980∼90년대 저가의 차를 대량으로 파는 회사 취급을 받았다. 최대 시장 북미 소비자들의 인식도 다르지 않았다. 이때 토요타는 더 이상 저가 브랜드 이미지로는 BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디 등 럭셔리 브랜드의 성장세를 견제할 수 없다고 판단한다. 그래서 탄생한 브랜드가 렉서스(LEXUS)다. 그러나 초기 렉서스는 셀시오(LS), 아리스토(GS) 등 기존 토요타 모델을 베이

■ 국내 판매중인 렉서스 ‘F Sport’ 라인업은?RX350·RX450h, RX 첫 패들 시프트 장착NX 200t, 가솔린터보 4륜구동 콤팩트 SUV레이싱 쿠페 RC 350, ‘F 패키지’의 절정체CT200h F Sport-RC 350 F Sport-IS F Sport-NX200t F Sport(왼쪽상단 시계방향으로)렉서스에서 F는 최상위 퍼포먼스 플래그십 모델을, RC F와 IS F는 렉서스 정규 라인업에서 고성능으로 특별하게 설계된 모델을 선보인다. F Sport 패키지는 기존의 양산모델에 그물모양의 메쉬 그릴로 대표되는 전용

가벼운 차체에 자연흡기 5000cc 엔진을 얹고, 최첨단 서스펜션을 적용한 뒤 가벼운 소재의 차체를 사용해 중량을 크게 줄인 고성능 스포츠세단 ‘RC-F’는 시속 100km까지 도달하는데 불과 4.5초밖에 걸리지 않을 만큼 슈퍼카에 버금가는 성능을 자랑한다. 사진제공｜지피코리아렉서스 고성능 디비전 `F` 심층분석렉서스는 ‘정숙한 신사의 품격’ 그 자체라 불릴만한 프리미엄 브랜드다. 하지만 렉서스는 여기에 만족하지 않고 고성능이라는 특별함을 고객들에게 선사하고 싶었다. 그렇게 탄생한 것이 고성능 디비전인 ‘F’다. BMW의 M, 아우

`더 넥스트 스파크, 모닝 잡고 경차 시장 1위 탈환 노린다`국산 대표 경차인 한국지엠의 신형 스파크와 기아 모닝이 정면 대결을 펼친다. 경차는 국내 시장에서 자동차 판매량을 견인하는 모델이다. 국민차라 불리는 그랜저, 쏘나타 등은 가볍게 넘어선다. 가격은 저렴하지만 판매 대수로 따지면 최강자다.7~8년 전까지만 해도 옛 대우의 마티즈가 대세였지만 기아 모닝에 왕좌를 뺏겼다. 기아 모닝이 디자인과 옵션에서 낫다는 평가를 받아온 것이다.모닝의 아성에 한국지엠 스파크가 더 넥스트 스파크라는 이름으로 신형 모델을 6년만에 선보이며 도전장

한국지엠이 경차 더 넥스트 스파크와 대형세단 임팔라 출시로 올 하반기 국산차 시장에서 새로운 도약을 노린다. 상품성을 대폭 강화한 경차와 해외에서 호평받은 대형세단을 통해 자동차 시장의 양극을 동시 공략한다.경차 더 넥스트 스파크는 기존 스파크의 약점으로 지적되던 옵션을 풍부하게 넣으면서도 가격을 다소 내려 경쟁력을 크게 높였다. 임팔라는 그랜저나 제네시스보다 더 넓은 실내 공간을 무기로, 대형차 특히 넓은 공간을 선호하는 국산 소비자들의 주목을 받고 있는 모델이다.● 신형 스파크로 경차 시장 탈환 노린다.한국지엠은 지난 1일 출시

새로운 경차 스파크가 첨단 옵션을 갖추고 다시 돌아왔다.쉐보레는 1일 서울 동대문 디자인플라자(DDP)에서 '더 넥스트 스파크(THE NEXT SPARK 이하 스파크)' 신차발표회를 열고 계약 접수를 시작했다. 스파크는 한국지엠의 내수 시장 점유율 확대를 견인할 핵심 모델이다. 더 넥스트 스파크는 한국지엠의 주도로 개발된 GM의 차세대 글로벌 경차로 5년여에 걸친 제품개발을 거쳐 상품성을 대폭 강화했다.●확 달라진 외관 디자인신형 스파크는 기존 스파크 대비 확장된 휠 베이스(2,385mm) 와 낮아진 전고(1,475mm)를 통해 한